內(nèi)蒙古十二五期間將向多極支撐產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變

作為國家重要能源保障基地，內(nèi)蒙古產(chǎn)業(yè)布局正悄然發(fā)生變化。2月10日，內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展和改革委員人士向本網(wǎng)記者透露，未來“十二五”期間，內(nèi)蒙古將積極推動中小企業(yè)、非資源型產(chǎn)業(yè)、富民工程一體化發(fā)展，加快“一煤獨大”向“多極支撐”的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變。上述人士表示，未來還將通過結(jié)構調(diào)整、技術改造、兼并整合等措施，進一步提升傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的競爭力。未來五年里內(nèi)蒙古將提升非資源型產(chǎn)業(yè)集約化發(fā)展水平，形成工業(yè)經(jīng)濟新的增長點。

　　內(nèi)蒙古自治區(qū)副主席趙雙連表示，發(fā)展非資源型產(chǎn)業(yè)是內(nèi)蒙古實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。目前，內(nèi)蒙古資源型產(chǎn)業(yè)比重過大，農(nóng)牧業(yè)基礎薄弱、工業(yè)化整體水平不高、產(chǎn)業(yè)結(jié)構不合理和經(jīng)濟增長對資源的依賴偏重以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展不充分等因素制約著內(nèi)蒙古發(fā)展，2010年全區(qū)能源工業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)的比重達37%，只有加快非資源型新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展才能解決內(nèi)蒙古經(jīng)濟發(fā)展“一條腿長、一條腿短”的問題。

　　“未來將建設60個銷售收入百億元以上的產(chǎn)業(yè)集群，培育形成銷售收入超百億元、主導產(chǎn)業(yè)突出、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移目標明確、規(guī)模較大、鏈條較長、協(xié)作配套水平較高的產(chǎn)業(yè)集群。”趙雙連指出，未來五年，內(nèi)蒙古必須構建成多元發(fā)展、多極支撐的現(xiàn)代工業(yè)體系，大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群，大力整合公共就業(yè)服務資源，進一步完善城鄉(xiāng)就業(yè)服務體系，實現(xiàn)由常規(guī)化服務向?qū)I(yè)化、個性化、精細化服務的轉(zhuǎn)變。把加快發(fā)展與調(diào)整結(jié)構、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式結(jié)合起來，在青睞新興的非資源產(chǎn)業(yè)同時，著力鞏固提升傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，推動其延伸和升級。

　　此外，在煤、電、氣等能源生產(chǎn)能力大幅提升的同時，能源外送能力的瓶頸問題日益突顯。為實現(xiàn)交通運輸基礎設施的跨越式發(fā)展，使能源外送通道與能源生產(chǎn)供給能力相互配套，2011年，內(nèi)蒙古將加快建設14個高速公路出區(qū)通道項目，確保建成赤峰至平莊、雙遼至通遼等4條高速公路，啟動嘎查村通瀝青水泥路工程，確保完成公路建設投資450億元。未來五年，內(nèi)蒙古公路建設投資將力爭完成2300億元，新建公路里程1.3萬公里，總里程達到17萬公里，高等級公路里程躍居全國前列。

　　內(nèi)蒙古交通運輸廳數(shù)據(jù)顯示，截止2010年底，內(nèi)蒙古公路總里程達到15.7萬公里，全區(qū)高速公路由1001公里發(fā)展到2365公里，一級公路由2139公里發(fā)展到3387公里，高等級公路由1.15萬公里發(fā)展到1.8萬公里。一個以高速、一級公路為骨架、農(nóng)村牧區(qū)公路為補充的公路網(wǎng)格局初步形成。“十一五”期間，內(nèi)蒙古完成公路建設投資1470億元，是此前58年總和的1.51倍，5年新增公路里程3.3萬公里。

　　據(jù)悉，內(nèi)蒙古將從2011年開始，計劃用三年時間將區(qū)內(nèi)地方煤炭企業(yè)由目前的353家兼并重組到100家左右，并形成1至2個億噸級以上的煤炭產(chǎn)業(yè)集群。在電力工業(yè)方面，繼續(xù)推進東西部兩個千萬千瓦級風電基地和百萬千瓦光伏產(chǎn)業(yè)基地建設，探索微電網(wǎng)系統(tǒng)模式，實現(xiàn)火電、風電、光伏發(fā)電集成利用。（記者 陳勇）

來源：經(jīng)濟觀察網(wǎng)

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