江西布局航空全產(chǎn)業(yè)鏈，南昌景德鎮(zhèn)九江三箭齊發(fā)

不甘被珠海等后來者超越，有60年航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史的江西省，正摩拳擦掌爭奪低空領域每年150億元的蛋糕。

　　近日，《中國經(jīng)營報》記者從江西省政府獲悉，江西正在南昌、景德鎮(zhèn)、九江三個航空產(chǎn)業(yè)集中的地區(qū)，布局“一城二園區(qū)”的格局。到2015年，江西計劃成為全國直升機、教練機研制生產(chǎn)主要核心基地，通用飛機、大飛機主要部件研發(fā)生產(chǎn)和航空轉包制造基地。

　　“三箭齊發(fā)”

　　4月20日，南昌城東一處村莊內(nèi)，機器轟鳴，一派繁忙景象。遠處的翻斗車排成長龍呼嘯而來，正在作業(yè)的推土機將沙土填埋在農(nóng)田和魚塘。

　　“從春節(jié)前，我們就開始填平南昌航空城一期工程首批824畝土地，預計4月底完工?！爆F(xiàn)場的施工人員向記者證實。這也預示著南昌航空城自2009年奠基以來，正式動工興建。

　　“一期工程共3000畝土地，主要承載洪都航空工業(yè)集團下稱洪都集團的大飛機零部件研發(fā)和制造區(qū)廠房，預計將在2013年建成投產(chǎn)?！蹦喜咝录夹g開發(fā)區(qū)管委會招商局徐芳湖對記者表示。

　　據(jù)公開資料顯示：南昌航空城占地25平方公里，項目投入共400億元，將從2009年底到2018年分三期建設。主要承載大飛機零部件研制基地及通用飛機等項目建設，預計到“十二五”末，南昌航空城將實現(xiàn)主營收入400億元。

　　除南昌航空城外，江西還在景德鎮(zhèn)和九江規(guī)劃了航空產(chǎn)業(yè)園，分別建設直升機系列生產(chǎn)等通航產(chǎn)業(yè)。截止到目前，江西直升機的研制品種、生產(chǎn)規(guī)模居全國首位，直升機市場占有率已達70%以上。

　　江西在三個航空產(chǎn)業(yè)集中的地區(qū)進行布局，構建“一城二園區(qū)”的格局。到2015年，江西航空產(chǎn)業(yè)力爭實現(xiàn)年銷售收入350億元，占全國的18%，成為全國直升機、教練機研制生產(chǎn)主要核心基地，通用飛機、大飛機主要部件研發(fā)生產(chǎn)和航空轉包制造基地。

　　劍指低空市場

　　早在3月底，江西航空制造產(chǎn)業(yè)鏈延伸發(fā)展規(guī)劃就已經(jīng)出臺，目標志在打造一條航空全產(chǎn)業(yè)鏈，向上游零部件延伸、向下游航空服務業(yè)拓展，預計2015年江西航空制造產(chǎn)業(yè)及延伸產(chǎn)業(yè)年收入將達900億元。

　　根據(jù)規(guī)劃，未來20年江西省航空產(chǎn)業(yè)主力機種含通用飛機、大飛機零部件及航空轉包業(yè)務都將有很大的市場空間。

　　“大飛機項目也只是轉包項目，其核心技術不在江西。深挖自身優(yōu)勢航空項目，如低空領域，才是江西航空工業(yè)出路所在?！蹦喜娇沾髮W飛行器工程學院院長王云表示。

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