天津濱海新區(qū)未來三年擬建東疆免稅島

記者日前從天津市濱海新區(qū)綜合配套改革試驗第二個三年實施計劃（2011－2013年）啟動會議上獲悉，爭取設立東疆保稅島被正式寫入到規(guī)劃中，成為濱海新區(qū)未來三年涉外經(jīng)濟體制改革的亮點之一。

　　天津市市長黃興國介紹，未來三年，天津市將加快東疆保稅港區(qū)向自由貿易港區(qū)轉型，實現(xiàn)東疆保稅港區(qū)10平方公里封關運作。同時，爭取設立東疆保稅島，實行旅客購物離島退稅。

　　作為我國面積最大的保稅港區(qū)，東疆保稅港區(qū)不久前正式獲批建設天津北方國際航運中心核心功能區(qū)，明確了在東疆開展國際船舶登記、國際航運稅收、航運金融和租賃業(yè)務四方面的創(chuàng)新政策試點，將其推向我國航運金融和金融租賃業(yè)改革創(chuàng)新的前沿。

　　天津港（集團）有限公司董事長于汝民表示，建立東疆免稅島可在島內實現(xiàn)高檔商品免稅購物。

　　于汝民說，在東疆建保稅島具備多方面優(yōu)勢：一是東疆貼近我國兩大直轄市北京、天津，處在京津冀都市圈范圍內，周邊具有較強的消費能力；二是東疆是在淺海灘上人工吹填造陸建造的港口，在地理位置上具有一定優(yōu)勢，政策可僅限于島內，便于隔離。此外，東疆還具備了為免稅商品提供物流服務的政策優(yōu)勢和具有高端綜合配套服務設施優(yōu)勢。

　　據(jù)了解，東疆保稅港區(qū)具備集裝箱樞紐港口、保稅區(qū)、出口加工區(qū)和保稅物流區(qū)的所有功能。而且，位于東疆港區(qū)的天津國際油輪母港自去年6月開港以來，當年即接待國際郵輪40艘次，出入境游客9.2萬人次，為東疆建設旅游目的地奠定了良好基礎。

　　于汝民認為，在東疆港區(qū)建免稅島是對我國建設自由貿易港區(qū)新模式的探索，可更好地發(fā)揮對周邊區(qū)域的輻射帶動作用，促進過境及國內旅客消費的增長。（作者：毛振華）

來源：新華網(wǎng)

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