中韓五港口攜手打造東北亞國際物流樞紐

　　本報訊　6月8日，經(jīng)山東省人民政府研究決定，由山東省交通運輸廳主辦，青島港承辦的首屆“中國青島港、日照港、煙臺港、威海港、韓國釜山港戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)席會議”在青島香格里拉盛大舉行。中韓五個港口正式簽署了《中韓“4+1”港口戰(zhàn)略聯(lián)盟運行章程》，將共同打造東北亞國際物流樞紐和航運中心。

　　首屆戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)席會議成功召開，標志著山東省政府推動的“4+1”港口合作模式正式啟動，為促進半島藍色經(jīng)濟區(qū)建設(shè)、加快中韓自由貿(mào)易區(qū)進程、打造東北亞區(qū)域經(jīng)濟增長極創(chuàng)造了重要的前提條件。

　　世界經(jīng)濟全球化、物流供應(yīng)鏈管理一體化正在深刻影響著港口經(jīng)濟發(fā)展格局。中國青島港、日照港、煙臺港、威海港與韓國釜山港作為東北亞區(qū)域經(jīng)濟資源重要配置平臺，不僅深刻影響著國際港航業(yè)的發(fā)展，而且對東北亞區(qū)域經(jīng)濟增長發(fā)揮著不可或缺的作用。

　　《中韓“4+1”港口戰(zhàn)略聯(lián)盟運行章程》提出，中韓五個港口將發(fā)揮各自區(qū)位優(yōu)勢，互為進出港航班、船舶及貨物提供優(yōu)先、便捷、高效的物流服務(wù)，推進集裝箱國際中轉(zhuǎn)發(fā)展等，共同推進東北亞國際物流樞紐建設(shè)；以發(fā)展中韓陸海聯(lián)運汽車貨物運輸項目等為重點，不斷優(yōu)化物流模式，實現(xiàn)貨物進出口增量；探討開發(fā)山東省港口與韓國釜山港之間的豪華郵輪商品；突出低碳環(huán)保技術(shù)，信息化、智能化建設(shè)，港口建設(shè)及運營中的關(guān)鍵技術(shù)、港區(qū)安全管理等專題的研討及合作等。

　　同時，章程中規(guī)定高層會晤、聯(lián)席會議、工作機構(gòu)、互動交流、項目推進、聘請高級顧問等保障機制，確保各方合作的科學(xué)高效運轉(zhuǎn)。

　　據(jù)悉，2010年山東省港口吞吐量達到9.25億噸，居全國第二。韓國釜山港是韓國最大的集裝箱港口，2010年完成集裝箱吞吐量1418.3萬標準箱，占韓國集裝箱總吞吐量的74％。

　　“世界各地區(qū)的港口已經(jīng)從地區(qū)間的合作逐步發(fā)展到區(qū)域間的聯(lián)合、國際間的聯(lián)合。兩國五港的‘4+1’合作就是在國際化發(fā)展平臺上打造的更高層次的戰(zhàn)略聯(lián)盟?！鼻鄭u港集團董事局主席、總裁常德傳強調(diào)。（青港宣）

來源：中國水運報

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