西安、重慶、成都牽手打造“西三角”經(jīng)濟(jì)圈

　　西安、重慶、成都作為西北、西南地區(qū)的三個(gè)重要特大城市，是西部經(jīng)濟(jì)增長極，能帶動整個(gè)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是西部大開發(fā)的重要推動力。不久前，在西安舉行的首屆“西三角”外商合作交流會上，三市簽訂了“共同搭建‘西三角’”的合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，三市將共同搭建區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作平臺，暢通投資貿(mào)易渠道，促進(jìn)三地客商交流合作，這將有力地推動西部鋼鐵及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　天時(shí)地利打造“西三角”經(jīng)濟(jì)圈

　　東有“長三角”，南有“珠三角”，北有“環(huán)渤?！?。便利的交通、互補(bǔ)的產(chǎn)業(yè)特征、高端人才交流，使西安、重慶、成都三市擁有了“西三角”區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的良好基礎(chǔ)，將形成帶動西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要經(jīng)濟(jì)圈。

　“西三角”經(jīng)濟(jì)圈融合了以西安、重慶、成都三大城市群為核心、總面積為38萬平方公里、包含約60座城市的西部經(jīng)濟(jì)體。該經(jīng)濟(jì)圈地處中國西部腹地，是西北、西南通往沿海、中原的交通要道，有很強(qiáng)的地緣優(yōu)勢?！拔魅恰苯?jīng)濟(jì)圈資源種類豐富，儲量巨大，優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集中，能源、化工、裝備制造、高新科技等產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。從產(chǎn)業(yè)特征看，西安科研力量與研發(fā)能力較強(qiáng)，航空航天領(lǐng)域水平高，但受產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)限制，科研成果轉(zhuǎn)化能力偏弱。成都是一個(gè)典型的消費(fèi)城市，其航空產(chǎn)業(yè)與西安互補(bǔ)，電子信息產(chǎn)業(yè)也相對發(fā)達(dá)。重慶是制造業(yè)基地，在一定程度上能夠承接成都、西安的科研成果，迅速將其轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力?！吨袊苯饒?bào)》記者進(jìn)一步了解到，在招商引資方面，重慶吸引的內(nèi)資大部分來自四川，重慶則在四川擁有較高的投資比例，而西安科研力量為重慶和成都電子、機(jī)械、裝備等產(chǎn)業(yè)提供了巨大的支持作用?！拔魅恰边€擁有3大國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、20多所國家級科研基地、100余所普通高等院校，在航天航空、石油化工、機(jī)械裝備、電子通信、軟件設(shè)計(jì)、光電、生物醫(yī)藥、軟件、新材料、環(huán)保、機(jī)電一體化等領(lǐng)域擁有強(qiáng)大優(yōu)勢，科技實(shí)力雄厚。

　　“西三角”經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃將更加密切圍繞川、渝、陜?nèi)噩F(xiàn)有的資源聯(lián)系。陜西緊鄰重慶、四川兩地，未來將形成兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。2013年，西安至成都城際高鐵將建成運(yùn)營，屆時(shí)兩地僅需2小時(shí)就可直達(dá)；2015年，重慶至成都城際高鐵將建成運(yùn)營，屆時(shí)兩地只需1小時(shí)就可直達(dá)；西安至重慶1小時(shí)直達(dá)高鐵也正在規(guī)劃設(shè)計(jì)中。目前，三地區(qū)域內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)已基本成型，便捷的交通網(wǎng)絡(luò)將有助于“西三角”區(qū)域城市交流合作。

　　“西三角”規(guī)劃提升西部鋼鐵產(chǎn)業(yè)

　　鋼鐵產(chǎn)業(yè)作為川、渝、陜地區(qū)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，將和其他諸如機(jī)械制造、汽車、建筑、石化等工業(yè)產(chǎn)業(yè)，以及第一二產(chǎn)業(yè)一同納入整體性策略環(huán)境中進(jìn)行規(guī)劃。一方面，三地的產(chǎn)業(yè)互動會增強(qiáng)西部鋼鐵產(chǎn)業(yè)的實(shí)力，機(jī)械、汽車、摩拖車、房地產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的互動也會刺激鋼鐵產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和創(chuàng)造需求；另一方面，三地的資源互動也會增強(qiáng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的實(shí)力，鋼鐵產(chǎn)業(yè)會在上游豐富的煤、礦、電等原料資源供給和下游制造業(yè)、建筑業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)等巨大的市場資源空間中得到發(fā)展。

　　就三地鋼鐵產(chǎn)業(yè)來看，四川省鋼鐵以年產(chǎn)鋼材940萬噸的攀鋼為龍頭，占據(jù)著全國1/3的鋼軌市場，形成了以高速鐵路用鋼軌為代表的大型材系列，以IF 鋼板（無間隙原子鋼）、汽車大梁板、高強(qiáng)度鋼深沖鍍鋅板、GL鋼板（連退鋼板）等冷熱軋板為代表的板材系列，以釩氮合金、高釩鐵、五氧化二釩、鈦白粉為代表的釩鈦系列，以優(yōu)質(zhì)無縫鋼管為代表的管材系列，以高溫合金、模具鋼為代表的特殊鋼系列和優(yōu)質(zhì)棒線材等六大系列標(biāo)志性產(chǎn)品。重慶鋼鐵產(chǎn)業(yè)則是以重鋼為代表。作為“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)環(huán)保搬遷項(xiàng)目，如今重鋼已擁有年產(chǎn)600萬噸產(chǎn)量，其中年產(chǎn)350萬噸的船板產(chǎn)量，使重鋼成為全國最大的船舶用鋼精品基地之一。陜西目前雖然只有年產(chǎn)600萬噸的建材總體產(chǎn)量，但是其年產(chǎn)2億噸的煤炭產(chǎn)量，居全國產(chǎn)量第三，是鋼鐵產(chǎn)業(yè)不可或缺的上游原料。

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