青島依托董家口港區(qū)，打造三大能源交易平臺

11月30日，記者從青島市董家口港建設指揮部得知，投資額在38億元、國內首個40萬噸級鐵礦石碼頭已在董家口港區(qū)獲批開建。

　　董家口港區(qū)是山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)的重點項目，也是我國首個具備超大型礦砂船接卸能力的深水大港，規(guī)劃建設3個40萬噸級超大型礦石和2個45萬噸級油品泊位，碼頭岸線長約35.7公里，泊位數(shù)112個，規(guī)劃面積70平方公里。

　　按照青島市港口發(fā)展規(guī)劃，今后膠州灣內鐵礦石等大宗干散貨將逐步轉移至董家口港區(qū)，隨著董家口港區(qū)40萬噸級深水礦石碼頭的開建投運，董家口港區(qū)將成為世界最大的鐵礦石中轉樞紐港。

　　青島港口投資建設集團有限公司副總經(jīng)理張浩告訴記者，董家口港區(qū)將建設以交易物流為主導而非傳統(tǒng)裝卸業(yè)務的第四代深水大港，打造礦石、石化、煤炭等國際物流交易中心，以期在此形成國家重要的大宗原材料交易及價格形成中心。

　　打造三大能源交易平臺

　　除外，由青島港投集團和新加坡萬邦集團共同投資40多億元建設的30萬噸級結構兼容40萬噸級礦石碼頭和20萬噸級散貨碼頭也已進入審批階段。

　　值得注意的是，董家口港區(qū)礦石交易平臺的開發(fā)建設主體不單單是港口建設企業(yè)，而是由國際大型礦產(chǎn)商、中國外運等國際航運企業(yè)和有關礦石貿易商等鐵礦石交易鏈條上主要環(huán)節(jié)的投資主體共建，意在使董家口港區(qū)形成具備交易功能而非簡單裝卸業(yè)務的國家礦石集散中心。

　　據(jù)了解，為把董家口港區(qū)打造為礦石交易平臺，各方投資主體的總投資已超過300億元。

　　同樣的招商邏輯體現(xiàn)于董家口港區(qū)另一300億級投資規(guī)模的石化交易平臺和百億級煤炭交易平臺。

　　中石化LNG項目是較早開工的石化交易平臺項目。據(jù)了解，該項目一期工程建設規(guī)模為年接轉LNG300萬噸，這將實現(xiàn)液化天然氣向整個華北地區(qū)的輸送，形成海陸雙氣源保障，有效化解西氣來源的安全風險。

　　董家口港區(qū)的建港條件還吸引了世界500強瑞士摩科瑞能源集團來中國投建亞洲第二個油品期貨交割庫項目，也是東北亞最大的油品期貨交割庫。項目初期投資40億人民幣，概算投資150億。

　　張浩介紹說，未來在董家口將實現(xiàn)由傳統(tǒng)尤其裝卸向能源儲運中心的轉變，也將有助于提升我國在油品定價方面的話語權。

　　而以華能電力與大唐電力兩大國有電力集團為主導投資額過100億元的煤炭交易平臺項目，也使得董家口港區(qū)在未來國家煤炭資源配置中的戰(zhàn)略地位凸顯。

　　能源新通道

　　據(jù)了解，擬建中的董家口港區(qū)后方集疏運鐵路可連接晉中南能源出海大通道，對于山東區(qū)域火力發(fā)電企業(yè)和南方江浙一帶的發(fā)電企業(yè)而言，未來從董家口區(qū)轉水西部煤炭將比從秦皇島縮短1倍左右的海運距離。

　　以華電、大唐為主的煤碼頭，上水煤炭主要貨源來自俄羅斯、印尼、朝鮮、澳大利亞等地的外貿進口煤炭，而董家口港遴選華能和大唐電力兩家國有電企投資煤碼頭，意在構建未來我國主要的煤炭上水口岸。

　　據(jù)規(guī)劃，到2015年，董家口港區(qū)的年吞吐量將超過1億噸，初步建成煤炭、原油、鐵礦石等大宗散貨的海運直達、中轉聯(lián)運運輸體系。

　　張浩告訴本報，圍繞三大能源交易平臺，青島市希望在董家口形成大宗戰(zhàn)略物資集散中心和國家能源儲運中心。

來源：21世紀經(jīng)濟報道

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