氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源。近日，海南省發(fā)展改革委等8部門聯(lián)合印發(fā) 《海南省氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃 （2023-2035年）》（以下簡稱 《規(guī)劃》），提出打造 “一區(qū) （綠氫產業(yè)示范園區(qū)）、兩平臺 （氫能產業(yè)創(chuàng)新支撐平臺）、多基地 （場景應用示范基地）”的氫能產業(yè)發(fā)展空間格局，逐步在交通、航天、化工、能源等領域實現(xiàn)應用推廣。
《規(guī)劃》中明確了實施氫能應用場景示范工程、低碳綠色氫源供應工程、綠氫產業(yè)示范園區(qū)工程、氫能合作交流平臺工程、氫能產學研用支撐工程、氫能產業(yè)安全管理工程以及構建氫能產業(yè)發(fā)展政策體系等七大重點任務。
氫能產業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?/strong>
作為燃燒后產生水的元素，氫被認為是世界上最干凈的能源之一，有著 “21世紀最具發(fā)展前景的二次能源”的美譽。目前，美國、日本、韓國、歐盟等發(fā)達國家和地區(qū)均出臺相應政策，將發(fā)展氫能產業(yè)提升到國家能源戰(zhàn)略高度。
據(jù)了解，氫能是海南建設國家生態(tài)文明試驗區(qū)，打造清潔能源島建設升級版的重要載體。發(fā)展氫能產業(yè)是培育自貿港經濟發(fā)展新賽道，打造高質量發(fā)展新引擎的戰(zhàn)略選擇，也是積極穩(wěn)妥推進實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標，爭創(chuàng) “雙碳優(yōu)等生”的關鍵舉措。
海南擁有全國最大的海域面積，隨著海上風電、核電等清潔能源制氫逐步成型，綠氫發(fā)展?jié)摿^大。經初步測算，到2025年，海南氫能產量超過20萬噸/年，其中，綠氫約為10萬噸/年；到2030年，海南氫能產量約為50萬噸/年，其中，綠氫大概接近40萬噸/年。
記者了解到，2021年7月，《海南省高新技術產業(yè) “十四五”發(fā)展規(guī)劃》正式出爐，其中提到了圍繞建設國家生態(tài)文明試驗區(qū)和海南清潔能源島的目標，大力發(fā)展核能、氫能等清潔能源，重點發(fā)展氫燃料電池汽車，利用油氣產業(yè)副產氫氣 （即藍氫），在洋浦、東方建設氫能充裝站，率先在汽車、船舶等交通領域啟動氫能應用示范。
有分析認為，環(huán)海南島海域的天然氣、風電、地熱能、潮流能等資源豐富，可供氫能的生產。而天然氣制氫、水電解制氫和甲醇制氫等三種當前國際工業(yè)制氫主流方案中，海南在前兩者也具備相當優(yōu)勢。
《規(guī)劃》提出，海南省氫能產業(yè)發(fā)展分為培育孵化期、試點示范期、應用推廣期3個階段。
具體來看，到2025年，氫能產業(yè)發(fā)展的政策體系逐步建立，氫能產業(yè)關鍵技術取得突破性進展，氫能在交通、航天、化工、能源等領域的示范應用取得積極成效，初步建立以工業(yè)副產氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應體系。燃料電池汽車保有量約200輛，部署建設加氫站6座?？稍偕茉粗茪淞窟_到10萬噸/年，主要用于船用綠色甲醇生產制造，滿足2-3艘甲醇動力集裝箱船舶使用。實現(xiàn)二氧化碳減排100萬噸/年。
到2030年，氫能產業(yè)技術創(chuàng)新能力顯著提升，以可再生能源制氫為主的供應體系初步建立，產業(yè)布局合理有序，在交通、航天、化工、能源等領域形成多元的應用場景。燃料電池汽車保有量約1000輛，加氫站增至15座左右?？稍偕茉粗茪淞窟_到40萬噸/年。
到2035年，產業(yè)發(fā)展總體達到國內領先水平，氫能關鍵技術與國際先進水平基本同步，可再生能源制氫規(guī)?；瘧贸尚э@著，在交通、航天、化工、能源等領域實現(xiàn)應用推廣，為全國能源綠色化轉型發(fā)展提供海南氫能貢獻。
打造 “一區(qū)、兩平臺、多基地”格局
《規(guī)劃》提出，按照 “發(fā)揮優(yōu)勢，補齊短板”的思路，以 “培育新賽道，打造新引擎”為目標，統(tǒng)籌氫能生產、儲運、加注設施建設，打造 “一區(qū) （綠氫產業(yè)示范園區(qū)）、兩平臺 （氫能產業(yè)創(chuàng)新支撐平臺）、多基地（場景應用示范基地）”的氫能產業(yè)發(fā)展空間格局。
《規(guī)劃》提出，一區(qū) （綠氫產業(yè)示范園區(qū)）范圍為儋州市。
以綠氫為關鍵要素，按照 “一院士一鏈主一平臺一基金一中心”等組織架構，從海上風電等可再生能源發(fā)電開始，電解水制綠氫消納并存儲，進而與綠色數(shù)據(jù)中心、海洋牧場、海洋綜合試驗場等項目開發(fā)相結合，推進一批 “綠電+綠氫”的融合示范工程，謀劃一批綠氫減碳示范工程，打造綠氫生產、存儲、輸送和利用的產業(yè)集群。
兩平臺 （氫能產業(yè)創(chuàng)新支撐平臺）范圍為?？凇⑷齺?。
海口依托海南大學等高校資源，圍繞海水制氫等核心攻關技術，布局氫能技術創(chuàng)新平臺、氫燃料電池汽車工程研究中心等。三亞依托崖州灣科技城，圍繞生物發(fā)酵制氫技術、海上風電耦合制氫技術等核心技術攻關，布局氫能科研教育平臺、氫能應用領域工程研究中心等。
多基地 （場景應用示范基地）主要是船舶、汽車、航天、化工、能源等領域應用場景。
船舶方面，儋州開展 “氫能+船舶”示范應用，先行在洋浦港重點打造全球綠色甲醇 （綠氫）加注示范基地，進而在遠洋航船、漁船等領域分階段綠色燃料替代。
汽車領域，圍繞冷鏈物流 “一中心四節(jié)點”（以洋浦為中心，?？凇⑷齺?、東方、瓊海為節(jié)點）布局氫能在冷鏈物流車應用；圍繞環(huán)島旅游公路，?？?、三亞、儋州等重點景區(qū)布局氫能在旅游巴士、多功能乘用車等方面應用；洋浦港、海口港等港口布局港口叉車、短倒重卡等氫燃料動力替代，為海南加入廣東燃料電池汽車示范城市群提供支撐。
航天領域，文昌布局探索液氫 （綠氫）在商業(yè)航天發(fā)射的應用試點推廣，打造航天領域綠氫示范基地。
化工領域，儋州、東方布局推進開展綠氫制甲醇、綠氫合成氨等先進技術替代化石能源制氫，提高綠氫使用比例，減少碳排放，創(chuàng)新綠氫與化工產業(yè)耦合發(fā)展新模式。
能源領域，儋州、東方等地率先打造“海上風電+海水制氫+數(shù)據(jù)中心”融合示范項目；昌江布局探索推進核能制氫試點項目，打造 “核能制氫+氫電耦合”融合示范項目。海南與廣東研究推進 （跨海）輸氫管道規(guī)劃、建設和運營。(記者 曹雅麗)
轉自：中國工業(yè)報
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