廣東高速公路今年年底將突破10000公里

　　“十三五”期間，通車總里程連居全國第一

　　9月底，廣東河惠莞高速公路紫金至惠陽段(簡稱“紫惠高速”)建設(shè)工地，工人們正熱火朝天地加緊建設(shè)，今年年底將建成通車。

　　紫惠高速是一條名副其實的奔康路、致富路、幸福路。從革命老區(qū)——河源紫金縣出發(fā)，直達粵港澳大灣區(qū)的節(jié)點城市——惠州，紫惠高速將自然資源和紅色資源串珠成鏈，助力沿線加快脫貧奔康的步伐，為老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展插上騰飛的翅膀。

　　這是一條盤旋在南粵大地的“巨龍”。十三五期間，廣東加快推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，基本建成布局完善、銜接高效、互聯(lián)互通的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。

　　大灣區(qū)高速公路密度已超紐約東京都市圈

　　9月26日清晨，伶仃洋上，深中通道沉管隧道工程E4管實現(xiàn)精準(zhǔn)對接，對接偏差僅為50毫米之內(nèi)；9月29日，紅海灣旁，興汕高速二期工程正式動工，道路通車后將結(jié)束汕尾紅海灣無高速公路的歷史。

　　省交通運輸廳統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月廣東交通共完成投資1062.7億元，完成年計劃的60.7%，同比增長5.7%。其中高速公路完成投資694.4億元，占到年計劃的59.4%。多數(shù)重點工程工期實現(xiàn)提前。

　　作為“十三五”規(guī)劃收官之年的2020年，廣東計劃建成汕頭至湛江高速公路汕頭至揭西段、河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠陽段等22項1195公里、新增里程約1195公里，到2020年底廣東高速公路通車里程預(yù)計超過一萬公里。

　　記者了解到，“十三五”期間，廣東高速公路網(wǎng)絡(luò)布局日益完善，綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)基本建成，對珠江三角洲優(yōu)化發(fā)展和粵東、粵西、粵北振興發(fā)展的支撐作用日益增強。

　　截至2019年年底，廣東高速公路通車里程為9495公里，連續(xù)6年居全國第一，提前12年實現(xiàn)原規(guī)劃目標(biāo)。其中，粵港澳大灣區(qū)城市間已建成珠江黃埔大橋、虎門大橋、港珠澳大橋、南沙大橋4條跨江通道，高速公路通車總里程達4500公里，核心區(qū)密度約8.2公里/百平方公里，高于紐約、東京都市圈。

　　粵提前全國一年實現(xiàn)建制村100%通客運

　　在加快推進全省交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)的同時，廣東也注重區(qū)域間交通要素流通、平衡發(fā)展。自2013年掀起高速公路大會戰(zhàn)以來，廣東建設(shè)了近4000公里的高速公路，近2/3集中在粵東粵西粵北地區(qū)。截至2019年年底，粵東粵西粵北地區(qū)高速公路總里程近5000公里?；洊|粵西粵北地區(qū)的整體交通條件得到進一步改善，為促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　路通，一通百通。除高速公路外，廣東“十三五”期間建設(shè)的四通八達的農(nóng)村路網(wǎng)，也成為延伸“一核一帶一區(qū)”資源互聯(lián)的“加速帶”。2019年，廣東提前全國一年率先實現(xiàn)建制村100%通農(nóng)村客運，“出門硬化路，抬腳上客車”在廣東已成為現(xiàn)實。

　　省交通運輸廳廳長李靜表示，“要想富，先修路”并不過時，廣東今年繼續(xù)大力推進“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展作為打贏脫貧攻堅戰(zhàn)、實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要抓手，在全面小康路上決不讓任何地方因交通而掉隊。

　　【數(shù)據(jù)說】

　　“十三五”期間，廣東高速公路通車總里程在2017年突破8000公里，在2018年突破9000公里，達9002公里。截至2019年年底，廣東高速公路總里程達9495公里，連續(xù)6年居全國第一。廣東高速公路出省通道達26條。

　　2020年，廣東將全面實現(xiàn)全省砂土路約14804公里清零；全面打通省級現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)公路約393公里；全面完成通村組硬化路建設(shè)約3155公里，實現(xiàn)100人以上自然村通硬化路；全面完成珠三角核心6市通建制村至少一條雙車道公路改造約228公里；完成農(nóng)村公路危橋改造100座。

　　轉(zhuǎn)自：金羊網(wǎng)

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