五月以來超兩千億元產(chǎn)業(yè)項目布局珠江口

風起云涌的珠江口，逆勢迎來眾多大項目。

　　廣東省交通集團大數(shù)據(jù)中心等18個數(shù)字新基建項目相中廣州、生益科技覆銅板生產(chǎn)項目等16個項目選擇東莞、中海殼牌牽手惠州、中青北斗Sip系統(tǒng)級封裝項目等32個重點產(chǎn)業(yè)項目落子珠?！?月以來，超2000億元項目在珠江口落地，全球資本積極布局大灣區(qū)。

　　廣東省人民政府參事溫洋接受南方城市智庫采訪時表示，新一輪項目沿海布局，是疫情下經(jīng)濟重啟的很好突破口，其中新基建與臨港經(jīng)濟相互交融值得關(guān)注，可進一步提高全要素生產(chǎn)率，加快珠三角經(jīng)濟復蘇的腳步。

　　超2000億項目集聚珠江口

　　5月26日，珠海舉行重點產(chǎn)業(yè)項目集中簽約儀式。32個重點產(chǎn)業(yè)項目落地，總投資額達567億元，涵蓋裝備制造、電子信息、生物醫(yī)藥、新材料、文化旅游、現(xiàn)代服務業(yè)等各領(lǐng)域。

　　5月17日，中海殼牌惠州三期乙烯項目在廣州、北京、荷蘭海牙三地“云簽約”，總投資約396億元，項目落子惠州大亞灣。

　　不到一個月前的4月22日，?？松梨趶V東惠州乙烯項目在北京、廣東惠州、美國達拉斯三地“云開工”。屆時，大亞灣石化區(qū)將出現(xiàn)兩個世界級石化項目同時施工的壯闊景象。

　　5月15日，生益科技覆銅板生產(chǎn)項目、菜鳥智能物流骨干網(wǎng)華南核心節(jié)點項目等16個重大項目花落東莞沙田，意向投資額達903.8億元。沙田鎮(zhèn)緊鄰東莞港，可以預見，一個涵蓋現(xiàn)代物流、精細化工、智能制造、跨境電商、糧油貿(mào)易、文化旅游等多個領(lǐng)域的現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)體系正在東莞加速形成。

　　5月8日，“數(shù)字基建云聚廣州”廣州市首批數(shù)字基建重大項目簽約、揭牌活動在南沙舉辦，現(xiàn)場簽約項目18個，投資額達386.37億元……

　　在疫情全球蔓延的背景下，超2000億元大項目爭相布局珠海高欄、廣州南沙、東莞沙田、惠州大亞灣等地，是國內(nèi)外資本對珠三角投資價值的認可。

　　新基建項目引人關(guān)注

　　今年全國兩會，“新基建”首次寫入政府工作報告：加強新型基礎(chǔ)設施建設，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡，拓展5G應用，建設充電樁，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費需求、助力產(chǎn)業(yè)升級。南方城市智庫發(fā)現(xiàn)，在珠江口沿岸區(qū)域的臨港項目中，新基建所占的比例不小。

　　景旺電子科技（珠海）有限公司打造的高端電子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化項目，其總投資額約為50億元。該項目落地高欄港區(qū)，將生產(chǎn)應用于5G、云儲存等領(lǐng)域的電路板，預計今年投產(chǎn)。

　　“以5G、大數(shù)據(jù)、人工智能為代表的新一代信息技術(shù)，帶動高端電路板的需求上升?！本巴娮庸煞萦邢薰靖笨偛脛⒂鸾榻B，在高欄港區(qū)建設高多層和HDI產(chǎn)業(yè)化項目，正是制造應用于上述領(lǐng)域的電路板。

　　廣州港集團相關(guān)負責人接受南方城市智庫采訪時表示，目前廣州港集團在新基建方面投資超100億元，在建項目既有廣州南沙港區(qū)四期工程、廣州南沙國際物流園、國家智慧養(yǎng)老應用示范基地等，同時還有廣州港數(shù)據(jù)標準治理及數(shù)據(jù)平臺、廣州港集裝箱智能理貨平臺等一大批智慧港口建設項目。

　　今年3月31日，招商局港口集團與金融壹賬通將以區(qū)塊鏈為底層技術(shù)，共同推動智慧港口建設，打造大灣區(qū)港口物流及貿(mào)易便利化區(qū)塊鏈平臺。去年6月24日，招商局港口集團協(xié)同中國移動深圳分公司、華為在深圳南山區(qū)海星碼頭創(chuàng)建了港口行業(yè)首個5G智慧創(chuàng)新實驗室。

　　數(shù)字經(jīng)濟巨頭騰訊對臨港區(qū)域也格外關(guān)注。

　　去年11月，騰訊以85.2億元掛牌價成功競得寶安大鏟灣A002－0076宗地，計劃建成深圳“互聯(lián)網(wǎng)＋”未來科技城。騰訊董事會主席馬化騰5月18日在南方日報《聚焦新基建，搶占大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展先機》署名文章提到，騰訊將努力成為大灣區(qū)各行各業(yè)的數(shù)字化助手，共建產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新生態(tài)。

　　近年來，騰訊云完成了富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)IT基礎(chǔ)架構(gòu)與平臺搭建，幫助佛山鋼聚人倉儲公司實現(xiàn)數(shù)據(jù)上鏈，解決大宗商品貨物確權(quán)及倉單登記問題；作為廣州唯一的城市副中心，南沙區(qū)日前簽約“數(shù)字新基建”項目共18個，涉及5G示范應用、數(shù)據(jù)中心、人工智能平臺、跨境電商、新能源及智能電網(wǎng)等領(lǐng)域，簽約投資額占全市五分之一。

　　通過推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合，廣深臨港區(qū)域利用現(xiàn)代信息技術(shù)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進行全方位、全角度、全鏈條的改造，提高全要素生產(chǎn)率。南方城市智庫發(fā)現(xiàn)，其中產(chǎn)業(yè)升級邏輯從過去強調(diào)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，向互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相互擁抱轉(zhuǎn)變。

　　溫洋解釋，新基建在廣州、深圳臨港地區(qū)集聚，除物流因素，政策優(yōu)勢、科創(chuàng)優(yōu)勢是一大考量。在珠江口，包括廣州南沙、珠海橫琴、深圳前海都有廣東自貿(mào)區(qū)政策優(yōu)勢，更便利數(shù)字經(jīng)濟在臨港地區(qū)集聚。

　　助力全產(chǎn)業(yè)鏈灣區(qū)崛起

　　港口經(jīng)濟，是灣區(qū)經(jīng)濟的基本特征。港口不僅僅是交通樞紐，也是全球供應鏈的重要節(jié)點。由于港口的存在，物流、石化、造船、金融等產(chǎn)業(yè)集群得以在海岸線集聚，吸引了大量的資金、技術(shù)和勞動力，使得依托港口發(fā)展的城區(qū)成長為大都市乃至都市圈，紐約、東京等國際大都市，都是沿著這樣的軌跡發(fā)展起來的。

　　在中國經(jīng)濟版圖，長三角經(jīng)濟圈、珠三角經(jīng)濟圈以及環(huán)渤海經(jīng)濟圈顯示出較強的臨港經(jīng)濟形態(tài)。珠三角港口的發(fā)展與珠三角經(jīng)濟圈、都市圈的成長密切相關(guān)。

　　英國勞氏日報發(fā)布2019年全球百大集裝箱港口吞吐量最新榜單，其中深圳港排名第4、廣州港第5、東莞港第46、珠海港第81，加上惠州港、中山港，大珠江口的港口群推動珠三角臨港經(jīng)濟順勢崛起，憑借改革開放先行一步以及毗鄰港澳優(yōu)勢，珠三角成為一個世界制造業(yè)基地，形成深莞惠、廣佛肇、珠中江三大都市圈。

　　進入大灣區(qū)建設時期，一方面，珠三角港口合作愈發(fā)密切。

　　5月19日，廣州港穿梭巴士“穗港902”裝載35個TCL空調(diào)器出口重箱從中山港航內(nèi)貿(mào)碼頭駛出，標志著“中山港—南沙港清關(guān)航線”成功首航，進一步推動中山港航與南沙港的互聯(lián)互通。

　　去年10月22日，惠州港與深圳鹽田港正式形成組合港。粗略測算，每年將有500萬噸貨物用“惠鹽組合”方式進出境，為企業(yè)降低1000萬元成本。

　　另一方面，臨港經(jīng)濟與新基建呈現(xiàn)交叉交融態(tài)勢。面臨新時期中國區(qū)域發(fā)展格局不斷重組新形勢以及新基建建設大潮，珠三角經(jīng)濟區(qū)域發(fā)展格局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和發(fā)展戰(zhàn)略在迅速調(diào)整。

　　按產(chǎn)業(yè)分類統(tǒng)計，日前珠海簽約項目中電子信息產(chǎn)業(yè)項目最多，達到7個，投資額達126.5億元，彰顯出珠海重點培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決心。

　　5月26日珠海簽約項目中，落地斗門的通信芯片項目——中青北斗Sip系統(tǒng)級封裝項目是3個投資額超50億元項目中的一個。

　　選址斗門區(qū)新青科技工業(yè)園的深圳中青北斗電子科技有限公司擬投資50億元，建設Sip封裝項目基地，將先進的北斗信息技術(shù)融入5G物聯(lián)網(wǎng)時代。

　　“如果我們把新基建、數(shù)據(jù)要素和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的三者關(guān)系比作‘路—油—車’，那么產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與新基建的緊密結(jié)合，就如同未來智慧交通所必需的車路協(xié)同?！瘪R化騰表示。廣州港集團黨委書記、董事長李益波表示，通過5G、大數(shù)據(jù)、云計算等數(shù)字技術(shù)對港口操作系統(tǒng)改造，有助于提升港口運營效率。

　　研究成果表明，數(shù)字化程度每提高10%，人均GDP增長0.5%至0.62%。臨港經(jīng)濟與5G為旗艦的新基建項目在廣州、深圳臨港地區(qū)會師，將為粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化注入新動力。

　　在新基建建設風潮下，珠三角尊重各地資源稟賦，基于各自比較優(yōu)勢落地項目，臨港經(jīng)濟呈現(xiàn)更加豐富多元的新變化。從近年以來珠三角臨港地區(qū)新引進的產(chǎn)業(yè)項目看，在廣州、深圳向新基建發(fā)起沖鋒時，東莞、惠州臨港經(jīng)濟也不斷向更高端領(lǐng)域攀升。

　　在疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展“雙統(tǒng)籌”“雙勝利”的要求下，包括臨港、空港、鐵港經(jīng)濟因有強大的集聚效應，比較而言有更高、更安全的投資效益，更容易在低迷經(jīng)濟中殺出重圍。有著更長海岸線的深莞惠都市圈，顯示出更強勁的臨港經(jīng)濟崛起態(tài)勢。

　　近日，《廣東省人民政府關(guān)于培育發(fā)展戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)集群和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群的意見》公布，將著重培育發(fā)展十大戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)集群和十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。南方城市智庫觀察，在這一波產(chǎn)業(yè)項目啟動進程中，珠三角中心城市臨港地區(qū)將呈現(xiàn)臨港經(jīng)濟與新基建互為交叉、齊頭并進之勢，率先拉動區(qū)域經(jīng)濟復蘇，推動粵港澳大灣區(qū)向全產(chǎn)業(yè)鏈灣區(qū)加速邁進。

　　南方日報記者 朱紫強 郭文君 王春艷 柳時強 梁涵

　　轉(zhuǎn)自：南方網(wǎng)

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