一帶一路為深圳游艇產(chǎn)業(yè)提供重要發(fā)展契機


時間:2015-04-03





今年兩會后,“一帶一路”成為社會關注的熱詞。盡管“一帶一路”具體規(guī)劃尚未公諸于世,但其隱含的大力發(fā)展海洋經(jīng)濟的新風向標,使深圳的游艇產(chǎn)業(yè)已經(jīng)不由自主地發(fā)生了巨變,游艇貿(mào)易服務業(yè)正在快速發(fā)展,有望成為未來新的經(jīng)濟增長點。

深圳雖然是個年輕的城市,卻在地理上與“海上絲綢之路”結下良緣。建設前海蛇口自貿(mào)區(qū),聚焦粵港澳灣區(qū)經(jīng)濟,早已為深圳打造21世紀海上絲綢之路橋頭堡奠定了堅實的基礎。

據(jù)了解,深圳有257公里長的海岸線,無論是東部的大鵬灣、楊梅坑、大梅沙,還是中西部的深圳灣,海洋和游艇文化都可以為深圳這座“人文城市”添光加彩,成為深圳另一張名片。

深圳市郵輪游艇產(chǎn)業(yè)促進會會長文煥日前透露,目前深圳擁有飛馳、辛普森、圣斯克、歐尼爾、晶華、豪艇等30多家知名游艇銷售和維修服務公司,游艇產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值約為20億元。未來幾年,深圳游艇產(chǎn)業(yè)將成倍增長。值此戰(zhàn)略新期,深圳各家游艇俱樂部正力促新意引領行業(yè),而降低門檻和去貴族化,正逐漸成為擴大游艇產(chǎn)業(yè)市場份額和影響力的兩大“法寶”。目前,深圳私人游艇的保有量已超過了三亞和廈門,位居全國首位。

記者查閱資料得知,早在2006年,深圳就通過了第一個海洋發(fā)展5年規(guī)劃《深圳市海洋經(jīng)濟“十一五”發(fā)展規(guī)劃》,表明了深圳在把經(jīng)濟觸角伸向海洋,其中,規(guī)劃要求利用山海資源,規(guī)劃好岸線,有選擇地、集約化地發(fā)展以修船業(yè)、游艇制造業(yè)等為代表的海洋裝備制造業(yè)。而國際化濱海城市的冠名、深圳游艇展、游艇比賽的不斷舉辦,更使深圳游艇產(chǎn)業(yè)商機漸行漸近。游艇產(chǎn)業(yè)由于規(guī)模大,附加值高,輻射能力強,一旦成為新經(jīng)濟增長點,發(fā)展?jié)摿薮?,甚至可拉動游艇研究開發(fā)、設計制造、銷售、使用、維護保養(yǎng)、修理、管理、旅游、餐飲、酒店、房地產(chǎn)等其他領域產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

“目前,隨著深港都市圈和前海深港合作平臺建設的加快,游艇交易和金融將有極大空間?!蔽臒ㄕf,未來游艇買賣合同和游艇金融服務將成為深圳發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的突破口,立足深圳、面向全球的船舶交易格式范本將被打造,為了搶占船艇產(chǎn)業(yè)的制高點,船艇產(chǎn)業(yè)標準制定權和船艇交易的人民幣定價權也將確立。相信隨著國家海洋戰(zhàn)略目標“一帶一路”的實施,深圳游艇貿(mào)易服務業(yè)將會更為蓬勃發(fā)展。(楊貞晶 本報記者 傅江平)

來源:中國質(zhì)量報



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