6月28日,廣東省政府印發(fā)《廣東省推進基礎設施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革實施方案的通知》指出,推進基礎設施建設對經(jīng)濟社會發(fā)展具有關鍵性、引領性、支撐性作用。
目前,廣州、深圳中心城市至粵東人口密集地區(qū)的通道標準不高、能力不夠,珠三角城際鐵路雖已建成3條線路,但未形成區(qū)域城際鐵路網(wǎng)絡。計劃2017至2020年投資約1360億元,建設廣州經(jīng)汕尾至汕頭、深圳至茂名、贛州至深圳等高速鐵路項目11項,高速鐵路運營里程達2000公里,形成東連海峽西岸、溝通長三角,西通桂黔、輻射大西南,北達湘贛、連接中原地區(qū)的“五縱兩橫”高速鐵路骨干網(wǎng)絡。
啟動粵東城際鐵路規(guī)劃建設,城際鐵路運營里程達650公里,基本形成以廣州為核心,縱貫南北、溝通東西兩岸的珠三角城際鐵路主骨架,實現(xiàn)珠三角主要城市間1小時互通,全省鐵路主通道客運快速化、區(qū)域城際化。(李少輝 記者羅勉)
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