廣東借力“互聯(lián)網(wǎng)+”構(gòu)建便捷交通與高效物流體系

　　日前，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動指導(dǎo)意見》（簡稱《意見》），明確了“互聯(lián)網(wǎng)+”正式上升為國家行動。隨即，廣東省交通運輸廳印發(fā)《廣東省“互聯(lián)網(wǎng)+”運輸服務(wù)行動》（簡稱《行動》），圍繞《意見》中提出的“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通與“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流提出，到2020年，全省基本實現(xiàn)綜合運輸海量數(shù)據(jù)融合開放及交互交易，構(gòu)建旅客運輸一票到家、貨物運輸一單到底、公共信息一站解決、服務(wù)監(jiān)督一號暢通、監(jiān)測應(yīng)急一體聯(lián)動的“互聯(lián)網(wǎng)+綜合運輸服務(wù)”一張網(wǎng)的“六個一”發(fā)展格局。

　　據(jù)了解，《行動》的發(fā)布，是廣東省主動適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)時代新趨勢，并運用互聯(lián)網(wǎng)思維促進運輸行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，引導(dǎo)運輸服務(wù)新業(yè)態(tài)健康發(fā)展所邁出的第一步，對全面提升廣東交通運輸服務(wù)品質(zhì)具有重大意義。

　　以互聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)——公共出行服務(wù)

　　《行動》顯示，廣東未來將構(gòu)建綜合運輸公共信息服務(wù)大數(shù)據(jù)中心，并建立綜合交通、道路運輸、水路運輸三大數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通和可視化。

　　《行動》指出，到2017年，廣東省要基本完成交通運輸行業(yè)數(shù)據(jù)資源的全面整合。到2020年，要基本建立涵蓋公路、水路、民航、鐵路、郵政及氣象等部門的信息采集、交換、共享和應(yīng)用機制，實現(xiàn)海量數(shù)據(jù)深層次的交互融合與挖掘應(yīng)用。

　　為推進基于互聯(lián)網(wǎng)平臺的交通運輸服務(wù)發(fā)展，全面提升交通運輸智能化水平和便捷程度，《行動》針對公共交通一卡通及聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)和發(fā)展提出了明確目標。

　　《行動》表示，未來廣東將繼續(xù)推進公共交通卡互聯(lián)互通工作，出臺《廣東省公共交通一卡通管理辦法》，加快推進“嶺南通”在所有城市公共交通工具的全面覆蓋及在城鄉(xiāng)道路客運、城際軌道交通等領(lǐng)域的應(yīng)用，到2017年，基本實現(xiàn)“嶺南通”在全省公共交通出行鏈的全覆蓋，到2020年基本實現(xiàn)與全國重點區(qū)域間及公交都市創(chuàng)建城市的互聯(lián)互通。

　　在推進城市客運管理服務(wù)智能化方面，《行動》明確，要加快廣東省城市公共客運管理信息系統(tǒng)建設(shè)，實現(xiàn)全省城市公交、出租、輪渡和軌道交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和運營監(jiān)管數(shù)據(jù)的科學(xué)采集和可視化；在加強城市客運行業(yè)信息化應(yīng)用方面，允許競爭性引入互聯(lián)網(wǎng)巨頭或?qū)I(yè)公交智能化運營商，要求以移動互聯(lián)技術(shù)驅(qū)動傳統(tǒng)出租行業(yè)加快改革創(chuàng)新，促進移動互聯(lián)網(wǎng)約車等新業(yè)態(tài)規(guī)范發(fā)展。

　　為完善全省汽車客運聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)，《行動》明確，到2016年，廣東基本建成覆蓋全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上客運站及農(nóng)村郵政網(wǎng)點的聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)一全省電子客票，提供實體網(wǎng)點、網(wǎng)站、移動APP等多樣化售票服務(wù)；到2017年，則實現(xiàn)與全國道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)，開展與鐵路、民航的聯(lián)網(wǎng)聯(lián)程售票，為群眾提供各種城鄉(xiāng)運輸服務(wù)信息的“一站式”查詢及“一票到家”的出行服務(wù)。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，傳統(tǒng)貨運行業(yè)將面臨更多的機遇，也需要更多的改革。為進一步打造高效的物流平臺，《行動》提出多項目標以引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　《行動》指出，未來廣東省將進一步完善貨運物流信息化標準，促進互聯(lián)互通；加快建設(shè)國家交通物流平臺廣東區(qū)域交換節(jié)點（分平臺）和廣東內(nèi)河航運綜合信息服務(wù)平臺，把物流信息化相關(guān)建設(shè)標準納入《廣東省汽車貨運站場（交通物流園）級別劃分及驗收辦法》，以促進省級平臺與貨運樞紐場站、港口碼頭和物流園區(qū)的互聯(lián)互通。

　　《行動》強調(diào)，廣東將推進多式聯(lián)運系統(tǒng)建設(shè)，開展“一單到底”的全程物流信息服務(wù)：如，依托“一路一帶”戰(zhàn)略，開展粵港澳——東盟甩掛運輸系統(tǒng)示范項目建設(shè)；依托部省共建綠色交通示范省建設(shè)，推進北江大宗貨物綠色低碳示范項目建設(shè)等；要促進鐵路、公路、水路、民航、郵政、海關(guān)、檢驗檢疫等信息資源的整合，打通物流信息鏈，以“一單到底”的全程物流信息服務(wù)促進鐵水、公水等聯(lián)合運輸?shù)陌l(fā)展。

　　以互聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)——綠色汽車維修和智慧駕駛培訓(xùn)服務(wù)

　　針對綠色汽車維修服務(wù)，《行動》明確——

　　要按照交通運輸部統(tǒng)一部署，推進汽車維修配件追溯試點工作和“汽車電子健康檔案”系統(tǒng)建設(shè)工作，實現(xiàn)車主對汽車維修過程實時查詢、費用網(wǎng)上便捷結(jié)算等服務(wù)；完善廣東省統(tǒng)一的汽車維修服務(wù)救援網(wǎng)，加快與“全國一張網(wǎng)”維修救援服務(wù)體系對接；

　　要引導(dǎo)維修企業(yè)積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+汽修”的經(jīng)營模式，開發(fā)手機APP等應(yīng)用，提供線上線下互動式維修、遠程診斷等服務(wù)，使維修服務(wù)更加便民利民；要構(gòu)建汽車維修企業(yè)和從業(yè)人員信用信息采集、信用評價、信用披露、信用懲戒“四位一體”的誠信體系；

　　針對智慧駕駛培訓(xùn)服務(wù)，《行動》則要求——

　　推廣應(yīng)用機動車駕駛培訓(xùn)計算機計時系統(tǒng)，引導(dǎo)機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)建立機動車駕駛培訓(xùn)服務(wù)信息化平臺；鼓勵運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)全面推行預(yù)約計時培訓(xùn)，實行小型汽車學(xué)員自主選擇培訓(xùn)機構(gòu)、預(yù)約教練員、培訓(xùn)時段，滿足學(xué)員個性化、差異化的培訓(xùn)需求。

　　以互聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)——行業(yè)安全監(jiān)管體系構(gòu)建

　　《行動》要求，2015年底前，各有關(guān)單位要按要求將道路運輸企業(yè)、人員、車輛等全部數(shù)據(jù)實時上報向部級系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)全面共享；要完善道路運輸業(yè)務(wù)網(wǎng)上辦事大廳建設(shè)，逐步拓展在移動互聯(lián)終端“一站式”辦結(jié)的業(yè)務(wù)范圍。

　　要加快建設(shè)全省統(tǒng)一的12328交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話系統(tǒng)和運行監(jiān)測中心，2015年底前，完成電話和網(wǎng)站兩個受理渠道，實現(xiàn)部、省、市三級聯(lián)網(wǎng)運行和業(yè)務(wù)自動流轉(zhuǎn)；2016年底前，實現(xiàn)與96990號碼的并網(wǎng)運行；2017年起，在道路運輸服務(wù)的基礎(chǔ)上逐步擴展12328業(yè)務(wù)服務(wù)范圍，擴展知識庫。

　　《行動》明確，要建設(shè)全省統(tǒng)一的客運車船WIFI網(wǎng)絡(luò)體系，強化服務(wù)接受方的監(jiān)督權(quán)；推廣免費WIFI網(wǎng)絡(luò)在場站、碼頭等公共場所的應(yīng)用，方便乘客自主擇優(yōu)服務(wù)。

　　同時，要完善行業(yè)質(zhì)量信用考核評價體系，加快建設(shè)廣東省公路水路建設(shè)與運輸市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)，建立誠信信息采集、評價的有效機制及誠信檔案；利用新媒體和手機進一步完善誠信信息采集渠道；共享部信用平臺及省“信用廣東網(wǎng)”的行業(yè)信用評價結(jié)果，實現(xiàn)一處失信，聯(lián)合懲戒。（駐粵記者龍?。?/br>

來源：中國水運報

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