深圳產(chǎn)小型民用無(wú)人機(jī)占全球約七成市場(chǎng)份額

　　近日，人們的目光聚焦到無(wú)人機(jī)這個(gè)新興的智能裝備產(chǎn)業(yè)。業(yè)內(nèi)人士指出，深圳占據(jù)了全球民用小型無(wú)人機(jī)約70%的市場(chǎng)份額，是全球無(wú)人機(jī)產(chǎn)品集散地，被譽(yù)為“無(wú)人機(jī)之都”。

　　據(jù)了解，2014年，深圳成為全球八成航模產(chǎn)品的生產(chǎn)基地，無(wú)人機(jī)正是在航模的基礎(chǔ)上加入操作系統(tǒng)而形成的。另一方面，深圳擁有龐大發(fā)達(dá)的手機(jī)電子產(chǎn)業(yè)，無(wú)論是鋰電池、陀螺儀還是GPS等傳感設(shè)備行業(yè)都業(yè)已發(fā)展成熟，為無(wú)人機(jī)的興起提供了強(qiáng)大的業(yè)務(wù)支撐。

　　去年4月，深圳發(fā)布了《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)二維條碼信息標(biāo)識(shí)技術(shù)規(guī)范》《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)身份識(shí)別通用要求》和《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)性能測(cè)試方法第3部分：無(wú)線射頻性能》3項(xiàng)聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)，從操作系統(tǒng)、身份識(shí)別、測(cè)試規(guī)范、飛行監(jiān)管等方面對(duì)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的生產(chǎn)、使用各環(huán)節(jié)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，未來(lái)還將實(shí)現(xiàn)“一機(jī)一碼”，引導(dǎo)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)逐步走向規(guī)范化。去年7月，深圳再次立項(xiàng)編制地方標(biāo)準(zhǔn)《民用無(wú)人機(jī)操作安全規(guī)范》和《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)無(wú)線射頻性能測(cè)試方法》，將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的空白。

　　目前，全球約95%的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品從深圳出口，深圳已成為全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)，擁有大疆、一電、艾特、科比特、九星智能等300多家無(wú)人機(jī)企業(yè)，遍布全市各區(qū)，尤以南山區(qū)最多，年銷(xiāo)售總額超過(guò)200億元。深圳產(chǎn)的無(wú)人機(jī)被廣泛應(yīng)用于森林防火、邊境巡邏、海事執(zhí)法、核輻射探測(cè)、環(huán)境保護(hù)、應(yīng)急救援、遙感測(cè)繪、資源勘查等領(lǐng)域，“無(wú)人機(jī)之都”的稱(chēng)號(hào)實(shí)至名歸。（梁?jiǎn)塘?記者 傅江平）

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