7月12日，一輛裝載著中山市本地企業(yè)生產(chǎn)的燈具的貨車從深圳機(jī)場中山前置倉出發(fā)，經(jīng)深中通道運(yùn)往深圳機(jī)場國際貨站。企業(yè)在貨物運(yùn)輸途中進(jìn)行提前申報，貨物運(yùn)抵后經(jīng)暢流閘口快速驗放，隨即被裝上飛往土耳其的航班，全程僅耗時2小時。據(jù)悉，該批貨物的快速通關(guān)是深圳海關(guān)“?？崭蹠沉饔媱潯备母餅槠髽I(yè)通關(guān)提速增效的生動寫照。
粵港澳大灣區(qū)是我國開放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一，其物流體系也正在不斷創(chuàng)新與突破。深圳海關(guān)立足粵港澳三地交會的特殊區(qū)位，著眼于口岸通關(guān)效率提升及大灣區(qū)跨境物流鏈供應(yīng)鏈安全、高效、暢通，于2022年6月14日創(chuàng)新實施“海空港暢流計劃”改革，為大灣區(qū)資源要素便捷高效流動再添驅(qū)動力。
據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，深圳海關(guān)通過“?？崭蹠沉饔媱潯焙嫌嬺灧跑囕v7.39萬臺，同比增長7.42%，大灣區(qū)物流“雙循環(huán)”效率顯著提升。深圳海關(guān)口岸監(jiān)管處運(yùn)輸工具及物流監(jiān)控科科長鄧小鵬表示，“我們按照‘智能分流、順勢查驗、嵌入監(jiān)管’的理念，實現(xiàn)海空港‘陸路化’快速通關(guān)，通過‘海鐵聯(lián)運(yùn)’貫通中歐班列與海上絲綢之路海運(yùn)航線，打造北連歐亞、南拓東盟的立體物流網(wǎng)絡(luò)。項目的推出不僅實現(xiàn)了貨物高效通關(guān)，還同時提升了深圳港作業(yè)效率與吞吐能力，海港堆場利用率提高近20%，空港出口貨物日處理能力提升超45%，享惠企業(yè)均反響強(qiáng)烈。”
據(jù)介紹，深圳海關(guān)還不斷從“微創(chuàng)新”“微改革”入手，以企業(yè)需求為導(dǎo)向，推動轉(zhuǎn)關(guān)“離港確認(rèn)”模式首次在大灣區(qū)啟用。深圳市外代保管有限公司關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人劉偉東說：“珠三角駁船的航次變動很靈活，以往我們?yōu)楸ＷC貨物正常發(fā)運(yùn)，通常只能預(yù)訂時間相對寬裕的船舶艙位，時常會因為沒有及時裝船而需要改船、重新申報，額外增加人力和時間。通過‘離港確認(rèn)’模式，貨物運(yùn)抵后我們直接向海關(guān)申報轉(zhuǎn)關(guān)放行，等確定好境內(nèi)的轉(zhuǎn)運(yùn)船舶再補(bǔ)充相關(guān)信息，辦理轉(zhuǎn)運(yùn)至大灣區(qū)其他港口的通關(guān)手續(xù)，為我們靈活預(yù)定船舶艙位提供了很大便利。”
“相較于傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關(guān)模式，新模式能節(jié)約1—2天的中轉(zhuǎn)等待時間，有效提升水路物流效率，縮短貨物交付時間。為了讓更多企業(yè)貨物快速通關(guān)，深圳海關(guān)還科學(xué)指導(dǎo)企業(yè)規(guī)范申報，制定轉(zhuǎn)關(guān)申報、放行、異常理貨重置等流程環(huán)節(jié)保障機(jī)制?！编囆※i表示，深圳海關(guān)將繼續(xù)深化“海空港暢流計劃”“離港確認(rèn)”等一系列改革項目，打造全方位立體化多式聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)，在解決通關(guān)堵點、優(yōu)化運(yùn)輸監(jiān)管、提升物流質(zhì)效等方面持續(xù)創(chuàng)新，為粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展提供“加速度”。
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