建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力 廣東以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新

　　習(xí)近平總書記強調(diào)：“要以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，積極培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力?！?br/>

　　行走在得風(fēng)氣之先的廣東，科技創(chuàng)新引領(lǐng)，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新活躍，新質(zhì)生產(chǎn)力蓬勃生長，從“一輛車”可見一斑——

　　打開機翼，啟動，汽車“飛”起來了！這輛騰空而起的載人飛行汽車，由廣東匯天航空航天科技有限公司自主研發(fā)；

　　穿梭廣州街頭的氫能源車，加滿氫氣，平均能跑約400公里；

　　在深圳，新能源汽車用“超級快充”，最快15分鐘就能滿電續(xù)航……

　　從“一輛車”看產(chǎn)業(yè)躍升：汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，成為廣東省第八個超萬億元產(chǎn)業(yè)集群；氫能源車、低空經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè)前瞻布局。

　　從“一輛車”見動能之變：創(chuàng)新成為引領(lǐng)廣東發(fā)展的第一動力。2023年，作為地區(qū)生產(chǎn)總值首個突破13萬億元的省份，廣東已連續(xù)35年領(lǐng)跑全國，現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)步履堅實。

　　“一個個科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的鮮活故事，讓我觸摸到新質(zhì)生產(chǎn)力已經(jīng)在實踐中形成并展示出對高質(zhì)量發(fā)展的強勁推動力、支撐力?！眹倚畔⒅行难芯繂T魏琪嘉深有感觸。

　　錨定“打造具有全球影響力的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心”，廣東省委主要負責(zé)同志表示，推進產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是廣東戰(zhàn)略之舉、長遠之策。要抓住科技創(chuàng)新這個“牛鼻子”，把創(chuàng)新落到企業(yè)上、產(chǎn)業(yè)上、發(fā)展上。

　　強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，讓企業(yè)在創(chuàng)新中唱主角

　　一根鉆針，能有多細？

　　僅0.03毫米！用工業(yè)顯微鏡觀察，約為頭發(fā)絲直徑的一半。如此細小的鉆針，能完成上千次鉆孔作業(yè)，不斷裂、不卡折。

　　走進廣東鼎泰高科技術(shù)股份有限公司生產(chǎn)車間，機械臂揮舞、云平臺監(jiān)測，關(guān)鍵生產(chǎn)流程實現(xiàn)自動化智能化。

　　“生產(chǎn)印刷電路板，單位面積打孔越多，能接入的線路越密，算力等性能就越強，但對微型刀具的要求也越高?！倍μ└呖乒径麻L王馨說，“我們10余年專注研發(fā)一根針，最終完成微型刀具生產(chǎn)設(shè)備、涂層設(shè)備的國產(chǎn)化、智能化，產(chǎn)品全球市場份額已超過20%?！?/p>

　　從東莞電子廠的“打工妹”，到創(chuàng)辦公司做鉆針貿(mào)易，再到帶領(lǐng)公司自主研發(fā)，成為微型刀具生產(chǎn)領(lǐng)域的專精特新“小巨人”企業(yè)——王馨的奮斗經(jīng)歷，映照著廣東企業(yè)靠創(chuàng)新不斷向產(chǎn)業(yè)鏈中高端攀升的歷程。

　　“技術(shù)創(chuàng)新，是一點點‘啃’出來的，也是政府一點點幫出來的?！蓖踯盎貞洠@些年，相關(guān)部門幫著申請獎勵資金，向企業(yè)開放公共技術(shù)服務(wù)平臺，協(xié)調(diào)高校院所與企業(yè)聯(lián)合攻關(guān)。

　　為讓企業(yè)在創(chuàng)新中唱主角，廣東推動創(chuàng)新資源向優(yōu)質(zhì)企業(yè)集聚。說起全力支持企業(yè)做創(chuàng)新的主角，記者到訪的幾家企業(yè)的負責(zé)人如數(shù)家珍——

　　專門開辟一條賽道。今年4月，廣州番禺區(qū)在廣州大學(xué)城首批規(guī)劃建設(shè)4個飛行汽車起降點，同步配套汽車起降、停放等基礎(chǔ)設(shè)施?！斑@為我們飛行汽車測試、試驗提供了場地，解決了大問題?！睆V東匯天公司副總裁仇明全說。

　　專門出臺一項政策。2022年底，廣州市出臺燃料電池汽車示范應(yīng)用工作方案，提出“支持燃料電池整車企業(yè)和云韜氫能等重點企業(yè)聯(lián)合各關(guān)鍵零部件企業(yè)形成創(chuàng)新聯(lián)合體”。廣東云韜氫能科技有限公司總經(jīng)理楊強欣喜不已，“如今，創(chuàng)新聯(lián)合體已有多項成果落地?！?/p>

　　專門做好一項配套。按規(guī)劃，深圳年內(nèi)將建造不少于1000座超級快充站，“超級快充和慢充收費基本持平，政府投資很長時間都收不回來?！必撠?zé)超級快充站運營的深圳巴士新能源有限公司運營部經(jīng)理葉錫東有筆明白賬：“超級快充站的建設(shè)，能帶動電池、新能源車企研發(fā)超級快充設(shè)備，激發(fā)上下游企業(yè)創(chuàng)新活力?！?/p>

　　告別拼土地、拼價格、拼勞動力的老路，廣東突出企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位，激勵企業(yè)加快智改數(shù)轉(zhuǎn)，以企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的整體提升，帶動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。2023年，廣東研發(fā)經(jīng)費投入4600億元，占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達3.39%；擁有7.5萬家國家級高新技術(shù)企業(yè)，數(shù)量全國領(lǐng)先；華為、騰訊、比亞迪、美的、格力等一批科技領(lǐng)軍企業(yè)勢頭正勁。

　　“廣東約90%的科研機構(gòu)、90%的科研人員、90%的研發(fā)投入、90%的發(fā)明專利申請來源于企業(yè)?！睆V東省發(fā)展改革委主任艾學(xué)峰表示，廣東要在核心技術(shù)攻關(guān)中讓企業(yè)挑大梁，將省重點研發(fā)計劃、重大專項中由企業(yè)主導(dǎo)的項目比例提高到80%以上，賦予企業(yè)技術(shù)路線制定權(quán)，支持企業(yè)作為“發(fā)包方”組織開展技術(shù)攻關(guān)。

　　產(chǎn)業(yè)出題、科技答題，讓“科技之花”結(jié)出“產(chǎn)業(yè)之果”

　　一款銅扁線，經(jīng)松山湖材料實驗室科研人員改造后，性能在行業(yè)內(nèi)只能排中上等，卻受到一家電子元器件生產(chǎn)龍頭企業(yè)的青睞，為什么？

　　“因為剛剛好?！睂嶒炇已芯繂T劉科海這樣說，“先前，企業(yè)要到其他廠商購買性能更好的銅扁線，花了冤枉錢。我們給它定制的這款，性能雖不及前者，但足以滿足生產(chǎn)需要，性價比更高?！?/p>

　　為精準(zhǔn)對接、服務(wù)企業(yè)需求，地處東莞的松山湖材料實驗室，不只像一般科研機構(gòu)做樣品，更做產(chǎn)品，并在此基礎(chǔ)上與企業(yè)、資本、政府合作，把產(chǎn)品變成市場上的商品。

　　利用單晶銅材料相關(guān)研究成果，實驗室研究員付瑩帶團隊成立中科晶益（東莞）材料科技有限責(zé)任公司，從事高端銅材的研發(fā)與生產(chǎn)。他手捧一片薄薄的單晶銅銅箔，“別看只有巴掌大，用處可不小，在它上面鋪設(shè)相關(guān)元器件材料，傳輸速度、導(dǎo)電性能等要比一般多晶銅銅箔好很多，市場前景廣闊?！?/p>

　　辦企業(yè)，實驗室有良好科研與人才優(yōu)勢，成果轉(zhuǎn)化收益的80%獎勵團隊，還有各類風(fēng)險投資基金跟進。付瑩說，這得益于廣東近年來構(gòu)建的全過程創(chuàng)新鏈——“基礎(chǔ)研究+技術(shù)攻關(guān)+成果產(chǎn)業(yè)化+科技金融+人才支撐”?！拔覀冄芯咳藛T只需專心做好科研、服務(wù)市場，及時將科技創(chuàng)新成果應(yīng)用到具體產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈上?！?/p>

　　這樣的成果應(yīng)用已初具規(guī)模。松山湖材料實驗室迄今已引進培育25個創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊，直接孵化產(chǎn)業(yè)化公司35家，銷售合同金額達7.3億元。

　　讓付瑩意想不到的是，辦企業(yè)開辟新賽道，還順帶著改造了老產(chǎn)業(yè)。去年，中科晶益公司并購傳統(tǒng)漆包線生產(chǎn)企業(yè)東莞市尼軒電子有限公司。實驗室出技術(shù)、派團隊，改進產(chǎn)品工藝。

　　“過去，我們的產(chǎn)品主要用于生產(chǎn)低端喇叭、音響，如今拓展到智能終端的關(guān)鍵元器件?！痹彳庪娮庸究偨?jīng)理、現(xiàn)公司技術(shù)顧問黃克勤說，“并購后我們股權(quán)少了，但公司盤子做大了，今年預(yù)期營收至少比去年翻一番?！?/p>

　　付瑩也樂意收購，“作為傳統(tǒng)企業(yè)，他們有成熟的生產(chǎn)線，方便我們研發(fā)產(chǎn)品的測試、量產(chǎn)?！?/p>

　　科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新互促共進，才能推動新質(zhì)生產(chǎn)力加快發(fā)展。聚焦以顛覆性技術(shù)和前沿技術(shù)催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能，廣東近些年堅持將1/3以上的省級科技創(chuàng)新資金投向基礎(chǔ)研究，先后布局10多批重點領(lǐng)域研發(fā)計劃。如今，粵港澳大灣區(qū)國際科技創(chuàng)新中心、綜合性國家科學(xué)中心、高水平人才高地等建設(shè)全面推進，鵬城實驗室、廣州實驗室等相繼布局，具有全球影響力的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心加快打造。

　　廣東省科技廳副廳長梁勤儒介紹，廣東區(qū)域創(chuàng)新綜合能力連續(xù)7年全國領(lǐng)先，“深圳—香港—廣州科技集群”連續(xù)4年居全球第二，全省研發(fā)人員數(shù)量、發(fā)明專利有效量、PCT國際專利申請量等主要科技指標(biāo)均領(lǐng)跑全國。

　　為進一步打通制約產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新的卡點堵點，營造更好的創(chuàng)新生態(tài)，廣東將推動更多首臺（套）設(shè)備、首批次新材料、首版次軟件、首測試場景在省內(nèi)率先使用，著力暢順從科技強到企業(yè)強、產(chǎn)業(yè)強、經(jīng)濟強的通道。

　　科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，以實體經(jīng)濟為支撐的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)提質(zhì)增效

　　1.9秒實現(xiàn)破百公里時速，最高時速達到300公里……說起企業(yè)生產(chǎn)的新能源超級跑車，廣汽埃安新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理席忠民的自豪之情溢于言表，“這就是自主創(chuàng)新的力量。”

　　他指著跑車配置的四合一集成電驅(qū)介紹，所謂“四合一”，就是將一前一后安裝在車內(nèi)的各2個電機集納整合，為跑車的瞬時加速提供強大引擎，“生產(chǎn)新能源超級跑車，最考驗電驅(qū)研發(fā)能力，靠的是自主創(chuàng)新攻難關(guān)?！?/p>

　　自主創(chuàng)新在企業(yè)，也在產(chǎn)業(yè)鏈上。圍繞新能源汽車生產(chǎn)最關(guān)鍵的“三電”（電池、電驅(qū)、電控）領(lǐng)域，廣汽埃安近年來通過合資合作方式，布局建設(shè)多家旗下生態(tài)企業(yè)，關(guān)鍵零部件實現(xiàn)全面自研自產(chǎn)。“我們持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)鏈安全可控，牢牢把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展主動權(quán)。”席忠民說。

　　作為全球重要的制造業(yè)基地，廣東始終堅持以制造業(yè)立省，2023年規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)營業(yè)收入達17萬億元，制造業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達到32.7%，加上與制造業(yè)密切相關(guān)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，比重超過六成。

　　發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，廣東沒有忽視、放棄傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。為建設(shè)更具國際競爭力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，廣東一手用新技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，促進產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化。

　　步入位于佛山的美的洗滌電器制造有限公司，先進的數(shù)字技術(shù)讓生產(chǎn)流程無縫銜接，單位生產(chǎn)成本下降14%，一次裝機缺陷不良率降低59%，最快18秒鐘就能下線一臺洗碗機。

　　引導(dǎo)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型從“點”延伸成“鏈”、拓展到“面”。在去年推動超9300家企業(yè)開展技術(shù)改造、超5000家規(guī)上工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)上，廣東今年再推動超1萬家工業(yè)企業(yè)開展技術(shù)改造、9200家規(guī)上工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　另一手著力培育壯大新興產(chǎn)業(yè)、超前布局未來產(chǎn)業(yè)。

　　以廣汽埃安為中心，10公里范圍內(nèi)涵蓋電池、電控等核心零部件供應(yīng)，50公里范圍內(nèi)可實現(xiàn)60%以上零部件供應(yīng)，100公里范圍內(nèi)達到80%以上零部件供應(yīng)。席忠民說：“廣汽埃安的關(guān)鍵零部件已實現(xiàn)5小時以內(nèi)供貨，縮短了供應(yīng)周期，降低了運輸成本，減少了倉儲壓力。”

　　聚鏈成群，梯度培育。截至去年底，廣東已形成8個萬億級產(chǎn)業(yè)集群、3個5000億級產(chǎn)業(yè)集群、7個千億級產(chǎn)業(yè)集群、2個百億級產(chǎn)業(yè)集群。近年來，廣東累計推動逾3萬家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，帶動超75萬家中小企業(yè)“上云用云”。

　　廣東省工業(yè)和信息化廳總經(jīng)濟師鄒勇兵表示：“以數(shù)字化賦能千行百業(yè)，促進科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，廣東將持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化。”

　　只有落后的產(chǎn)品，沒有落后的產(chǎn)業(yè)。永葆“闖”的精神、“創(chuàng)”的勁頭、“干”的作風(fēng)，廣東正在續(xù)寫更多“春天的故事”。（記者 胡健 孔祥武 孫振）

　　轉(zhuǎn)自：人民日報

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