廣東多個(gè)鐵路項(xiàng)目建設(shè)加快推進(jìn)

　　近期，廣東鐵投集團(tuán)管內(nèi)多個(gè)鐵路項(xiàng)目全力推進(jìn)建設(shè)進(jìn)度，建設(shè)者們奮戰(zhàn)在項(xiàng)目一線，確保項(xiàng)目安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)。

　　廣湛高鐵：向前隧道施工全面提速

　　向前隧道為廣湛高鐵機(jī)場(chǎng)段高風(fēng)險(xiǎn)控制性工程，全長(zhǎng)6048.45米，最大埋深約257米，屬于全線控制性工程。為順利推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，廣湛鐵路公司組織各參建單位在安全作業(yè)的前提下?lián)屪スて冢壳耙淹瓿墒Ｓ嗷A(chǔ)開(kāi)挖和混凝土基礎(chǔ)澆筑等工作。

　　廣湛高鐵建成后，將連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群，將大幅縮短粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時(shí)空距離，極大改善粵西地區(qū)群眾出行條件。

　　梅龍高鐵：強(qiáng)電集成工程進(jìn)入全面沖刺階段

　　目前，梅龍高鐵已完成全線鋪軌，其強(qiáng)電集成工程現(xiàn)已進(jìn)入全面沖刺階段。建設(shè)者搶抓利好天氣，穩(wěn)安全、保質(zhì)量，在五華縣至龍川西區(qū)間的高鐵線路上為接觸線開(kāi)展精調(diào)工作，全力以赴推進(jìn)梅龍高鐵5月份靜態(tài)驗(yàn)收，6月份聯(lián)調(diào)聯(lián)試，打好通車“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。

　　梅龍高鐵建成后，梅州到廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市通行時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)內(nèi)，對(duì)加快構(gòu)建珠三角、粵東地區(qū)與梅州、河源高速鐵路通道具有重要意義。

　　珠肇高鐵：西江特大橋橋梁樁基礎(chǔ)施工順利推進(jìn)

　　西江特大橋作為珠肇高鐵的控制性工程，全長(zhǎng)1307.6米，為國(guó)內(nèi)首座三塔組合梁鐵路斜拉橋，也是目前世界上跨度最大的鋼箱組合梁鐵路斜拉橋。目前，橋梁樁基礎(chǔ)施工正在順利推進(jìn)。預(yù)計(jì)6月底可完成首個(gè)橋墩78號(hào)墩樁基施工、8月底可完成6個(gè)橋墩樁基施工，為后續(xù)鋼圍堰和塔柱施工做準(zhǔn)備。

　　珠肇高鐵建成后，將實(shí)現(xiàn)珠海至珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)最快35分鐘到達(dá)，沿線珠三角主要城市間均將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)，對(duì)落實(shí)廣東省交通強(qiáng)省建設(shè)要求以及加快構(gòu)建“12312”出行交通圈具有重大意義。

　　粵東城際鐵路：跨榕江北河斜拉橋施工取得新進(jìn)展

　　粵東城際鐵路7標(biāo)四工區(qū)跨榕江北河斜拉橋是該標(biāo)段的控制性工程。粵東公司多次組織參建單位優(yōu)化方案，4月29日順利實(shí)現(xiàn)跨榕江北河斜拉橋41號(hào)主墩基坑圍堰水下封底。

　　粵東城際鐵路建成后，汕頭、潮州、揭陽(yáng)三市中心城區(qū)之間將實(shí)現(xiàn)半小時(shí)通達(dá)，對(duì)汕潮揭地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展和廣東省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重大意義。

　　接下來(lái)，廣東鐵投集團(tuán)將全力以赴完成鐵路投資建設(shè)任務(wù)，加快推進(jìn)數(shù)字工地、智慧車站、綠美鐵路示范線建設(shè)，為省內(nèi)鐵路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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