運量突破100萬噸！大灣區(qū)“散改集”糧食班列今年開行已近2萬車

碼頭倉庫、筒倉邊，一斗斗糧食被灌進(jìn)集裝箱，集裝箱再搭乘鐵路駛向內(nèi)陸港目的地……這是廣鐵集團(tuán)下元站“水轉(zhuǎn)鐵”綠色運輸糧食“散改集”繁忙的作業(yè)現(xiàn)場。

　　廣鐵集團(tuán)貨運部門數(shù)據(jù)顯示，截至11月15日，大灣區(qū)“散改集”糧食班列累計通過鐵路發(fā)送19301車，運送大豆、玉米、小麥等國家儲備糧物資、飼料加工原料超112萬噸，同比增長約103%，創(chuàng)下歷史新高。

　　據(jù)廣州港鐵國際物流有限公司總經(jīng)理于文介紹，“散改集”糧食班列是將海運抵達(dá)港口的糧食類貨物，由傳統(tǒng)的棚車、敞車散貨運輸改變?yōu)榧b箱運輸模式，可大幅降低糧食在運輸過程中濕損、被盜及污染的風(fēng)險，有效提高糧食多式聯(lián)運效率、減少糧食運輸?shù)呢洆p率和總成本。

　　據(jù)悉，廣鐵集團(tuán)廣州貨運中心通過與廣州港新沙、新港、南沙糧食通用碼頭，深圳蛇口、赤灣港，東莞深赤灣等港口碼頭建立密切合作，制定了科學(xué)合理的“散改集”糧食運輸方案，靈活運用海鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、鐵水聯(lián)運等多種方式，形成綠色高效的糧食“散改集”集疏運網(wǎng)絡(luò)。

　　目前，“散改集”糧食班列在廣鐵集團(tuán)下元站、南沙港站、肇慶站、石龍站常態(tài)化開行，大量進(jìn)口糧食通過班列源源不斷地運輸?shù)胶稀⒔?、貴州、云南等地的儲糧基地與飼料加工企業(yè)。

　　轉(zhuǎn)自：南方網(wǎng)

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