5年內全面建成“藍色糧倉”，廣東海產養(yǎng)殖走向“深藍”

　　從湛江雷州覃斗鎮(zhèn)流沙港碼頭出發(fā)，乘船約6海里，波浪起伏的海面上，一座藍白相間的巨型長方體穩(wěn)坐。這是湛江首個深遠海養(yǎng)殖平臺“海威1號”。今年6月投產的“海威2號”還在更深、更遠的海域，那里風浪更大。

　　把視作寶貴“財產”的魚苗放養(yǎng)到如此深遠的海域，即便是對有著數(shù)十年海產養(yǎng)殖經驗的漁民而言，這都是難以想象的事。現(xiàn)代化海洋牧場的建設，正在改寫傳統(tǒng)的海水養(yǎng)殖行業(yè)。

　　最近一段時間，廣東現(xiàn)代化海洋牧場建設“落子”頻頻：全國首臺自升式桁架類網箱在湛江下水投產；“加強型重力式深水網箱”在臺山上川島海域下水布設；全球首臺風漁一體化智能裝備“明漁一號”在陽江建成；廣東目前規(guī)模最大的海上養(yǎng)殖裝備“海威2號”首次投苗……

　　現(xiàn)代化海洋牧場建設，一頭連著廣東種苗培育、海工裝備制造等配套產業(yè)，另一頭連著廣闊的海產品市場。當前，廣東正按“疏近用遠，生態(tài)發(fā)展”原則，將發(fā)展深遠海養(yǎng)殖作為建設現(xiàn)代化海洋牧場重要內容，力爭5年內，廣東現(xiàn)代化海洋牧場全產業(yè)鏈形成規(guī)模集聚，全面建成“藍色糧倉”。

　　發(fā)展之變：

　　改寫海產養(yǎng)殖業(yè)“看天吃飯”傳統(tǒng)

　　坐落在湛江雷州半島西側，流沙港過去以養(yǎng)殖珍珠聞名。從流沙港乘快艇出海，沿途各種養(yǎng)殖浮排星羅密布。駛出港后，波浪更大，但水質也從墨綠轉向深藍、更加清澈，養(yǎng)殖裝備也有了明顯變化——一個個圓形的重力式深水網箱就像巨型荷葉靜臥海面，魚群就生活在網箱圈起的海域。

　　作為海洋大省，廣東發(fā)展深遠海養(yǎng)殖條件得天獨厚：坐擁全國第二的海域面積、全國第一的海岸線長度，水深大于15米的海域占省管海域面積70%以上。

　　盡管自然條件優(yōu)越，廣東建設海洋牧場、發(fā)展深遠海養(yǎng)殖，面臨的挑戰(zhàn)還很多。

　　一直以來，海產養(yǎng)殖周期相對較長，自然環(huán)境下不可控因素多，是個“看天吃飯”的行當。每年來襲的臺風，就是養(yǎng)殖企業(yè)和養(yǎng)殖戶們所面臨的最大挑戰(zhàn)。

　　“每到臺風季節(jié)，我們都是提心吊膽。一場臺風就能讓我們一年白干，養(yǎng)殖戶因此一夜破產的也不在少數(shù)?！鼻皫啄?，梁欣穎返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦了湛江市海邊姑娘農業(yè)科技有限公司，在湛江流沙港從事海水養(yǎng)殖行業(yè)，談起臺風的巨大破壞力，梁欣穎仍心有余悸。

　　去年7月，臺風“暹芭”襲擊粵西。陽江陽西縣農業(yè)農村部門工作人員表示，當時受臺風影響，當?shù)氐纳钏W箱幾乎受到了“毀滅性”的打擊。

　　廣東海威農業(yè)集團有限公司董事長劉定在水產養(yǎng)殖業(yè)已摸爬滾打二十幾年，更經歷過不少“大風大浪”。

　　劉定回憶，過去他們公司的養(yǎng)殖裝備也以傳統(tǒng)重力式網箱為主，直到2020年一場并不大的臺風，造成了超過1000萬元的損失——這讓他痛定思痛，投資2000多萬元建設“海威1號”。

　　這是湛江雷州半島首個深遠海大型養(yǎng)殖平臺。這種養(yǎng)殖平臺采用了金屬桁架式的結構，理論上可以抵抗15級臺風。

　　“平臺從設計到建成1年多時間，這期間心里一直都很忐忑?！眲⒍ń榻B。投用后的一年多時間里，“海威1號”經受住了幾場嚴重臺風的肆虐，這讓他懸著的心落了地。

　　“雖然臺風仍然不可避免地造成了一些大魚死亡，但和過去風浪損壞網箱后、魚群大量逃逸的損失相比，現(xiàn)在損失了多少能夠統(tǒng)計清楚，規(guī)模整體可控。工作人員在平臺上的安全也得到了保障?！眲⒍ㄕf。

　　通過損失統(tǒng)計，海威集團的工作人員發(fā)現(xiàn)，在最近一次臺風中，死傷的多為大魚。他們猜測，這可能是由于大魚游動緩慢所致。接下來，他們準備嘗試調整養(yǎng)殖密度，努力降低極端天氣下的損失。

　　不懼風浪，走向深遠海，這是海洋牧場建設對海產養(yǎng)殖行業(yè)帶來的最大改變。

　　“我們本地對海洋牧場建設很重視，我們擴建重力式深水網箱，政府還給予了補助，這也讓我們更有信心。”梁欣穎笑著說道。今年，“海邊姑娘”計劃再擴建30個重力式深水網箱。不僅如此，今年起，還有保險公司推出海水網箱水產養(yǎng)殖風災指數(shù)保險業(yè)務，進一步為養(yǎng)殖企業(yè)的損失“兜底”。

　　模式之辯：

　　陸海接力養(yǎng)殖有望帶來行業(yè)“質變”

　　除了提高了傳統(tǒng)海產養(yǎng)殖業(yè)的抗風險能力，深遠海養(yǎng)殖平臺的投用，還將帶動養(yǎng)殖企業(yè)作業(yè)模式的升級和效率的提升。

　　海威集團海上養(yǎng)殖板塊負責人鐘康勝介紹，借助“海威1號”，該公司在養(yǎng)殖板塊形成了“1+N”布局模式和“陸基孵化—近海標粗—深遠海養(yǎng)大”的接力式養(yǎng)殖模式。

　　“過去沒有‘海威1號’這樣的養(yǎng)殖平臺，工人需要每天往返于陸地和海上，完成日常養(yǎng)護工作。一艘快艇出海一趟的油錢，就要數(shù)百元，在極端天氣下還無法出海。”鐘康勝說。

　　如今，“海威1號”平臺成為了海上的物資中轉樞紐和工人休息區(qū)，以平臺為中心，周邊配上約80個重力式深水網箱，工人往返的時間、經濟成本大幅降低，生產效率成倍提升。

　　“90后”李春潮是“海威1號”的養(yǎng)殖工人，兼顧周邊網箱的機器設備維護工作，“以前沒有海上休息區(qū)，臨近中午我們就要趕回岸邊吃飯，下午經常沒法出海。有了‘海威1號’平臺，中午能在平臺上做飯吃，還有空調房可供午休?！崩畲撼爆F(xiàn)在輕松了許多。

　　隨著效率的提升，工人的收入也有所上漲。像李春潮這樣的工人，每個月工資可以達到7000至1萬元。

　　現(xiàn)代化海洋牧場的建設，帶動海產養(yǎng)殖業(yè)的效率提升、規(guī)模擴大，為行業(yè)帶來了質變。養(yǎng)什么魚能夠帶來更大的收益？養(yǎng)殖企業(yè)需要作出選擇。

　　由于海水養(yǎng)殖涉及種苗、飼料、防病害等多個環(huán)節(jié)，對上下游配套要求高，出于對風險和成本的考量，過去絕大多數(shù)養(yǎng)殖企業(yè)傾向于選擇當?shù)赜胸S富上下游配套的品種，鮮少愿意嘗試新品種。

　　有了“海威1號”平臺，劉定認為，做出創(chuàng)新的時候到了。隨著海產養(yǎng)殖業(yè)進一步朝規(guī)模化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的方向發(fā)展，養(yǎng)更大、更貴的魚，進一步提升產品附加值，或許是未來的趨勢。

　　早些年，劉定留意到，有福建商人每到冬季都會帶著鳘魚到湛江海域過冬。

　　這是一種附加值極高的魚：赤嘴鳘魚的魚鰾越大越貴，每100斤鳘魚只能產出1斤左右魚鰾，1斤魚鰾的市場價高達數(shù)萬元。劉定希望，可以在“海威1號”“海威2號”上，把鳘魚養(yǎng)到100斤以上。

　　在養(yǎng)大魚的同時，海威集團的海上養(yǎng)殖平臺還大規(guī)模養(yǎng)殖金鯧魚等養(yǎng)殖技術成熟的品種。金鯧魚每6-8個月就能成熟、上市一批，重在“走量”。

　　有專家分析，“大魚”和“小魚”滾動養(yǎng)殖，類似于耕地上的“稻-稻-薯”輪作模式，這是海產養(yǎng)殖行業(yè)內的一種常用做法，可以為養(yǎng)殖企業(yè)日常運轉帶來持續(xù)的現(xiàn)金流。

　　未來，“風浪越大魚越貴”可能會有新的寓意——產品附加值更高的魚，“游”向風浪更大的深遠海，能賣出更好的價格。

　　路徑探索：

　　“政府支持+企業(yè)抱團”打通全產業(yè)鏈

　　業(yè)內人士普遍認為，我國的海水養(yǎng)殖由近岸淺水向離岸深海轉移是必然趨勢，深遠海養(yǎng)殖也將成為海洋食物生產的重要增長點。

　　然而，各地如何因地制宜找準路徑模式，推動海產養(yǎng)殖業(yè)高質量發(fā)展，仍有待探索；與之相配套的大型深遠海養(yǎng)殖平臺的普及推廣，前路依然漫長。

　　海產養(yǎng)殖要走向深遠海，企業(yè)就需要算好成本支出與養(yǎng)殖收益這筆賬，而養(yǎng)殖平臺的高昂造價無疑抬高了準入門檻。

　　像“海威1號”“海威2號”這樣的大型養(yǎng)殖平臺，造價成本動輒數(shù)千萬元；即便是重力式深水網箱這樣相對便宜的裝備，每個造價也要數(shù)十萬元。這筆初始成本對大量中小規(guī)模的養(yǎng)殖企業(yè)來說，可謂可望而不可即。

　　由于主力養(yǎng)殖的鳘魚和軍曹魚需要2到3年才能上市，作為先行者的海威集團也仍處于投入階段，只能通過養(yǎng)殖金鯧魚等快速上市的品種，平衡收支。

　　不少養(yǎng)殖企業(yè)負責人在接受采訪時表達了共同心聲：無論是海洋牧場建設，還是發(fā)展深遠海養(yǎng)殖，所涉產業(yè)鏈長、投資成本高，單個企業(yè)單打獨斗，很難有大作為。

　　“希望政府可以提供更多的前期服務，降低我們企業(yè)的投資成本和風險水平。企業(yè)也可以抱團形成合力，盡快打通全產業(yè)鏈。”一位企業(yè)負責人說道。

　　中國海洋大學向海經濟發(fā)展研究中心副主任、海洋發(fā)展研究院研究員李大海此前在采訪中表示，現(xiàn)階段廣東在產業(yè)配套和公共服務等方面仍存在不少“短板”。

　　李大海認為，廣東可以借鑒山東等地的成熟經驗做法。一方面發(fā)揮國企在融資等方面的優(yōu)勢，發(fā)展海洋牧場所需的裝備建設；另一方面，則是發(fā)揮民企決策靈活的優(yōu)勢，發(fā)展養(yǎng)殖生產，形成“國企帶民企”的發(fā)展模式。

　　海洋牧場建設與海產養(yǎng)殖的規(guī)模化，對用海也帶來了更高的要求。

　　記者也從省農業(yè)農村廳、省自然資源廳等有關部門了解到，一批支持海洋牧場建設的政策文件已經出臺或正在路上。

　　在去年7月，《廣東省海域使用金征收標準（2022年修訂）》出臺以后，目前廣東養(yǎng)殖用海海域使用金征收標準整體上已經是全國最低。

　　廣東還首創(chuàng)了“海洋產業(yè)園”開發(fā)模式，探索實施“標準?！惫Ｑ竽翀龅挠煤Ｒ矊⒖梢詫崿F(xiàn)“拎包入駐”“拿海即開工”，這也能夠為有意投身海洋牧場建設的企業(yè)降低辦事難度和投資成本。

　　這也讓很多企業(yè)感到信心更足?！皣姨栒侔l(fā)展深遠海養(yǎng)殖。海洋開發(fā)空間很大，我們有信心在這個行業(yè)堅定走下去?！眲⒍ㄕf。

　　【記者手記】

　　海產養(yǎng)殖是現(xiàn)代化海洋牧場的根基

　　樹立大食物觀，既向陸地要食物，也向海洋要食物，這是現(xiàn)代化海洋牧場建設必須回應的重要命題。而推動海產養(yǎng)殖業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展，則是現(xiàn)代化海洋牧場建設的根基所系、關鍵所在。

　　與傳統(tǒng)海產養(yǎng)殖業(yè)相比，現(xiàn)代化海洋牧場建設的廣闊想象空間，源自于養(yǎng)殖鏈條的不斷延伸。比如，通過將深遠海養(yǎng)殖與休閑旅游、海上風電產業(yè)相結合，可能帶來更高的經濟效益。

　　但無論產業(yè)鏈多長，海產養(yǎng)殖式是前提。海產養(yǎng)殖高質量發(fā)展，才能實現(xiàn)現(xiàn)代化海洋牧場的各種延鏈。

　　現(xiàn)代化海洋牧場的建設，核心是要讓廣大人民群眾尤其是沿海地區(qū)的養(yǎng)殖業(yè)者、漁民從中受益。通過現(xiàn)代化裝備、技術的運用，讓海產養(yǎng)殖業(yè)不再“看天吃飯”，創(chuàng)造更安全的作業(yè)環(huán)境、收入更高的就業(yè)崗位，讓更多海產養(yǎng)殖從業(yè)者“端穩(wěn)飯碗”，這也是現(xiàn)代化海洋牧場建設的應有之義。

　　目前，對于大量海產養(yǎng)殖企業(yè)來說，海洋牧場仍是新鮮事物，也意味著更高的成本投入和更大的風險。令人欣喜的是，在海洋經濟大省廣東，已有海威集團等企業(yè)嘗“頭啖湯”。

　　接下來，如何鼓勵更多企業(yè)及社會資本投身現(xiàn)代化海洋牧場建設？

　　筆者認為，在堅持市場主導的前提下，政府部門可以主動靠前服務，從降低成本、優(yōu)化服務、兜底風險等方面著手，推出有針對性的政策舉措，解決企業(yè)痛點、難點問題，形成政企合力，共同打通全產業(yè)鏈。久久為功，廣東發(fā)展現(xiàn)代化海洋牧場，必將大有可為。

　　轉自：南方+

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