廣東印發(fā)“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)實施方案

　　廣東省發(fā)展改革委近日印發(fā)《廣東省“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)實施方案》，明確到2025年，全省現(xiàn)代流通體系初步建成，粵港澳三地市場一體化水平明顯提升，商品和要素跨區(qū)域流通更加順暢，“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運行體系基本建成，城鄉(xiāng)一體、線上線下融合、內(nèi)外貿(mào)互促的商貿(mào)流通體系率先建成。

　　在深化現(xiàn)代流通市場化改革方面，支持中國鐵路廣州局集團開展鐵路貨運市場化綜合改革試點；支持廣州期貨交易所研究推出碳排放權(quán)、電力、商品指數(shù)期貨等創(chuàng)新產(chǎn)品；支持深圳排放權(quán)交易所開展海洋碳匯交易試點；支持廣州、珠海、湛江建設(shè)大宗商品交易中心和產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

　　深入實施“灣區(qū)通”工程，探索建立大灣區(qū)標準確認機制，積極推動粵港澳三地交通、物流、貿(mào)易等重點領(lǐng)域規(guī)則銜接和機制對接，加快提升粵港澳三地市場一體化水平。

　　在完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系方面，支持有條件的地方建設(shè)高標準消費品市場，打造“一站式”商品采購中心。支持廣州建設(shè)國家商品交易市場優(yōu)化升級專項行動試點城市。支持廣州北京路步行街高標準建設(shè)全國示范步行街，加快深圳東門步行街改造提升。打造潮流購物、夜間消費等特色商圈。優(yōu)化社區(qū)便民商業(yè)設(shè)施布局，打造一刻鐘便民生活圈，支持具備條件的城市申報全國一刻鐘便民生活圈試點建設(shè)。

　　發(fā)展標準化、訂單化農(nóng)產(chǎn)品直供配送模式，大力拓展中央廚房、機團配送、消費扶貧等業(yè)務(wù)。高水平打造粵港澳大灣區(qū)(惠州)綠色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)供應(yīng)基地和肇慶(懷集)綠色農(nóng)副產(chǎn)品集散基地。

　　支持骨干商貿(mào)流通企業(yè)做大做強，鼓勵區(qū)域特色商貿(mào)企業(yè)做優(yōu)做精；支持深圳、東莞等開展內(nèi)外貿(mào)一體化試點；爭取國家支持廣東省在有條件的大型商業(yè)綜合體或商圈設(shè)立市內(nèi)免稅店。

　　在加快發(fā)展現(xiàn)代物流體系方面，加強對廣州、珠海、汕頭、東莞、湛江等國家物流樞紐承載城市的指導與支持，完善國家物流樞紐建設(shè)方案。支持梅州加強物流樞紐培育，構(gòu)建聯(lián)接粵港澳大灣區(qū)和海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的綜合物流大通道。支持廣州、深圳、佛山等城市爭創(chuàng)國家物流樞紐經(jīng)濟示范區(qū)，培育壯大樞紐經(jīng)濟。

　　支持廣州、深圳、湛江、汕頭、茂名做好國家骨干冷鏈物流基地布局和申報建設(shè)工作。規(guī)劃布局若干省級產(chǎn)銷冷鏈物流集配中心，強化冷鏈物流設(shè)施互聯(lián)互通，引導骨干基地、集配中心、末端設(shè)施加強功能對接和業(yè)務(wù)聯(lián)通，構(gòu)建“7+N+X”現(xiàn)代冷鏈物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

　　支持骨干物流企業(yè)通過兼并重組、聯(lián)盟合作等方式加強資源整合，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，提升集約化規(guī)?；?jīng)營水平。支持大型快遞物流企業(yè)在廣東省設(shè)立國際、國內(nèi)或區(qū)域總部以及供應(yīng)鏈、快運、云倉等專業(yè)總部。推動骨干快遞企業(yè)、省屬重點交通企業(yè)組建國際快遞骨干企業(yè)。

　　在增強交通運輸流通承載能力方面，以廣州白云、深圳寶安機場為重點，進一步拓展聯(lián)通世界主要國家和地區(qū)的國際航線、航點，爭取逐步放開貨運航權(quán)。支持廣州白云機場完善國際運輸通道，積極發(fā)展“經(jīng)廣飛”，提升國際中轉(zhuǎn)服務(wù)競爭力。支持地區(qū)性航空樞紐提升國內(nèi)航線通達水平。

　　優(yōu)化城市群都市圈交通網(wǎng)絡(luò)。完善大灣區(qū)鐵路樞紐布局，強化高速鐵路、城際鐵路、城市軌道交通高效銜接、互聯(lián)互通，全面推動軌道交通多網(wǎng)融合，打造“軌道上的大灣區(qū)”。加快推動建設(shè)珠三角世界級港口群、世界級機場群，打造干線港—支線港—喂給港三級港口體系，持續(xù)優(yōu)化提升廣州國際航空樞紐功能。增強廣州、深圳中心城區(qū)與周邊城市的快速軌道交通聯(lián)系，加快建設(shè)“兩環(huán)兩射”粵東城際鐵路網(wǎng)，推進都市圈軌道交通規(guī)劃建設(shè)運營一體化。統(tǒng)籌珠江口兩岸城市軌道、市政道路規(guī)劃銜接，實施“斷頭路”暢通工程和“瓶頸路”拓寬工程，提升都市圈路網(wǎng)聯(lián)通水平，打造廣州、深圳、珠江口西岸、汕潮揭、湛茂等都市圈1小時通勤圈。

　　完善港口貨運服務(wù)功能，延伸港航增值服務(wù)鏈條，支持廣州、深圳、湛江等港口有條件的港區(qū)試點推進“船邊直提”和“抵港直裝”模式。持續(xù)推進交通運輸領(lǐng)域清潔替代，指導廣州、深圳、佛山、珠海等市深入推進“綠色貨運配送示范城市”建設(shè)，引導市內(nèi)短途貨運配送更多采用新能源貨車。

　　大力發(fā)展多式聯(lián)運。鼓勵具備較好條件的港口、綜合性物流企業(yè)等申報國家多式聯(lián)運示范工程，力爭到2025年新增培育2-3個國家多式聯(lián)運示范工程。鼓勵港口航運、鐵路貨運、航空寄遞、貨代等龍頭企業(yè)及平臺型企業(yè)等積極向多式聯(lián)運經(jīng)營人轉(zhuǎn)型。

　　轉(zhuǎn)自：大河財立方

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