廈門6個交通大提升項目集中開工 總投資額8.9億元

　　8月21日上午，市交通大提升項目在廈門大橋改造加固項目(廈門大橋“四改六”項目)現(xiàn)場舉行集中開工儀式。本次集中開工項目共有6個，總投資額8.9億元，年內計劃投資7800萬元。

　　市交通大提升專項工作組(以下稱“專項工作組”)相關負責人介紹，此次集中開工的項目包括:廈門大橋改造加固項目、兩岸金融中心核心啟動區(qū)市政道路二期(金五路)、下忠片區(qū)鐘智西三路道路工程、翔安南部新城CBD商務區(qū)地下停車場項目、馬鑾灣新城南岸中心綠軸公園停車場、福建光電有限公司自走式停車樓。

　　其中，廈門大橋改造加固項目也就是廈門大橋“四改六”項目尤為引人關注。此前，市交通運輸局相關負責人介紹，該項目計劃總工期590天，主要對廈門大橋主橋、引橋及部分匝道橋上部結構進行“四改六”改造加固，提升通行能力。

　　據悉，含本次集中開工項目，交通大提升項目年內已累計開工29個，總投資31.9億元；除此之外，年內還將有26個交通大提升項目陸續(xù)開工，總投資18.9億元?！按舜伍_工和正在推進的各項交通工程，體現(xiàn)出多維并重、民生優(yōu)先的思路。”該負責人說，在島內，項目聚焦以提升交通服務品質為主，而島外則以提升交通服務能力為主。因此，相關項目中，既有優(yōu)化快速路通行能力的提升改造項目，也有完善片區(qū)路網循環(huán)的城市次干路、支路項目；既有緩解城市停車難問題的停車場、停車樓項目，也有發(fā)展智慧交通的5G新基建項目。

　　保質保量高效推進項目建設，是專項工作組的工作重點。截至今年7月底，專項工作組已通過“一會四函一書”、明確代建業(yè)主等方式推進21個項目前期工作進度；累計調研踏勘31個項目，協(xié)調推進嘉福花園片區(qū)交通改善等多個涉及社會民生熱點的項目建設。在整體進度方面，截至今年7月，交通大提升項目完成項目投資14.54億元，完成計劃的151%；完成年度投資102.72億元，達序時計劃的142%。

　　另外，在加快梳理研究島內24條斷頭路推動進展的基礎上，專項工作組逐步深入了解島外斷頭路的現(xiàn)狀問題和歷史沿革，為后續(xù)提升工作做好項目策劃，力爭盡快生成一批項目儲備。

　　集中開工項目

　　●廈門大橋改造加固項目

　　本項目道路總長3.581公里，由高崎引道、跨海主橋和集美立交三部分組成，按城市主干路標準進行改造加固，由雙向4車道改造成雙向6車道。其中:高崎引道長1.1公里，維持原斷面寬度23米；跨海主橋長2.1公里，維持原橋面寬度23.5米；集美立交長0.4公里，引橋由原橋面寬度21米拓寬至23.5米，A、E匝道橋進行漸變拓寬，最大拓寬1.25米。

　　●兩岸金融中心核心啟動區(qū)市政道路二期——金五路

　　金五路起于圓一路，終點接入圓三路。路線全長約0.37公里，等級為次干路，雙幅雙向2車道，設計速度40公里/小時，雙幅道路斷面總寬度為24米。

　　●下忠片區(qū)鐘智西三路道路工程

　　用地面積3906.17平方米，道路設計總長255.574米，漸變段道路紅線寬度24米、直線段道路紅線寬度11.5米，按城市支路標注設計。項目建設內容涉及道路工程(包含車行道、人行道)、交通工程、雨水工程、污水工程、照明工程等。

　　●翔安南部新城CBD商務區(qū)地下停車場項目

　　項目選址位于廈門市翔安區(qū)CBD中央商務區(qū)內，停車場總建筑面積14155平方米，設置停車位412個。

　　●馬鑾灣新城南岸中心綠軸公園停車場

　　馬鑾灣新城南岸中心綠軸公園地下空間及配套公共建筑工程共20320平方米，其中地下停車庫面積13020平方米，地下車行通道1300平方米，將緩解區(qū)域停車壓力、提升城市空間品質。

　　●福建光電有限公司自走式停車樓

　　項目位于思明區(qū)前埔東路567號福建光電有限公司用地范圍內，建設兩棟自走式停車樓，新增238個停車位，總建筑面積7531.2平方米。其中停車樓A設置85個停車位，為兩層停車樓。停車樓B設置153個停車位，為三層停車樓。

　　部分在建項目

　　第二東通道、翔安機場高速公路、溪東路(機場快速路-洪新路)

　　部分近期建成投用項目

　　海新路與疏港通道立交工程、翔安機場高速公路(沈海高速—翔安南路)工程海翔大道段

　　部分打通島內斷頭路項目

　　交通大提升項目計劃2020年內推動9個島內斷頭路打通項目，目前在建6個。所推動項目中，蔡嶺路(云頂中路—洪蓮路段)、祥嶺路(成功大道以西段)、祥嶺路(成功大道以東段)、東坪山路拓寬改造工程、薛嶺北路、龍山東二路等6個項目計劃年底通車。

　　【名片】

　　交通大提升

　　專項工作組

　　按照市委市政府關于“島內大提升、島外大發(fā)展”工作部署，廈門市于今年5月29日成立市交通大提升專項工作組，機構掛靠在市交通運輸局，負責落實全市交通大提升領域各項工作。

　　【展望】

　　3年內打造國際性綜合交通樞紐

　　-總計推動181個項目建設，總投資約2150億元

　　-形成區(qū)域綜合立體交通網絡和城市高品質交通網絡

　　總計達到55個交通大提升項目加速建設，令島內外呈現(xiàn)出大干快上、只爭朝夕之景。記者昨日從市交通大提升專項工作組了解到，按照《島內大提升、島外大發(fā)展交通提升三年行動方案》(以下簡稱《三年行動方案》)，計劃到2022年底，共計推動181個交通提升項目建設，完成總投資約2150億元，每年新改擴建城市道路90公里以上，綠色出行達到65%。其中，2020年擬完成投資182.36億元。

　　市交通運輸局、市交通大提升專項工作組相關負責人介紹，作為市級交通提升方案，《三年行動方案》旨在用3年時間著力打造國際性綜合交通樞紐，基本形成區(qū)域綜合立體交通網絡和城市高品質交通網絡，有效改善交通出行，進一步增強群眾獲得感，在全省率先建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，為加快建設高素質高顏值現(xiàn)代化國際化城市打下堅實基礎。

　　行動計劃分為“島內交通大提升”和“島外交通大發(fā)展”兩大部分，“密路網、優(yōu)公交、宜慢行、增泊位”是這兩大部分中的共同點。不同的是，“島內交通大提升”中更多關注“新基建”，而“島外交通大發(fā)展”則更多關注“強樞紐”。

　　島內交通大提升

　　推動新技術與交通運輸融合

　　在“密路網”方面，島內三年計劃實施項目15個，道路總長約29公里。其中，將推動快速路系統(tǒng)交通組織優(yōu)化，推動成功大道-蓮前路節(jié)點改造工程實施；開展本島東部快速銜接通道提升規(guī)劃，開工建設新濱海路(第三東通道連接線)；打通局部“斷頭路”，打造“小街區(qū)、密路網”的微循環(huán)路網，改善醫(yī)院、學校等重點區(qū)域周邊交通。

　　在“優(yōu)公交”方面，打造機場、火車站、碼頭、軌道、BRT、常規(guī)公交相互銜接的公共交通樞紐，建設軌道3號線南延段，結合軌道交通1、2、3號線站點，推動郵輪城、雙十中學、濕地公園等一批公交場站建設。另外，推動郵輪中心、濕地公園、體育中心等8個軌道站點銜接至周邊大型公建設施地下空間，推動湖里、石村兩個大型公交生活生產基地建設。

　　在“宜慢行”方面，構筑高品質步行骨架系統(tǒng)，完善重點片區(qū)立體步行系統(tǒng)，推進“人車分離系統(tǒng)”建設。推動建設萬石山山海步道、文屏路-狐尾山步道等9條健康步道。推動學校、醫(yī)院等人車沖突較為嚴重路段建設行人立體過街設施33座。

　　在“增泊位”方面，在城市老城區(qū)，結合學校、公園等場所，進行資源挖潛，適度建設公共停車設施；在新開發(fā)片區(qū)完善公共停車設施配套。計劃新增13座設施，泊位3327個。

　　在“新基建”方面，推動5G、物聯(lián)網、大數據、人工智能等新技術與交通運輸融合，加快構建出行及服務的智慧交通體系，促進5G車路協(xié)同系統(tǒng)、城市公交智慧系統(tǒng)等新業(yè)態(tài)模式發(fā)展。

　　島外交通大發(fā)展

　　將新機場打造成國際航空樞紐

　　在“強樞紐”方面，將翔安新機場打造成為通達全球的國際航空樞紐、強化國際航運中心地位、建設港口型國家物流樞紐、構筑銜接順暢區(qū)域鐵路樞紐。其中，交通運輸部門將依托港口、航空發(fā)展優(yōu)勢、鐵路發(fā)展定位及高速公路，規(guī)劃前場鐵路貨場及物流園區(qū)，依托區(qū)域場站，結合高速公路服務區(qū)，布局內厝公路場站及物流園區(qū)；加快推進福廈高鐵建設、海滄遠海碼頭鐵路支線建設、廈漳泉城際鐵路R1線前期和建設工作，推進渝長廈高鐵、昌廈高鐵、興泉鐵路、福廈動車翔安站前期工作。

　　在“密路網”方面，島外將構建“銜接區(qū)域、支撐全域、通達便捷、環(huán)灣放射”快速路網骨架，形成“環(huán)射線為骨干、縱橫相間道路為補充”的全域主干路網體系，推動國道324(縱二線)廈漳界至鳳山段、廈門大橋“四改六”、海滄大橋加固工程等開工建設，推動第二東通道、海滄疏港通道、蘆澳路(馬青路—翁角路段)工程、翔安機場快速路北段(沈海高速—翔安南路)等建成通車。同時加快建設環(huán)東海域新城、馬鑾灣新城、翔安機場等重點發(fā)展片區(qū)主干路網，加快完善翔安機場、廈門北站、海滄港區(qū)等樞紐，及同安直達本島便捷交通路網體系，實現(xiàn)城市內外交通的高效轉換。

　　在“優(yōu)公交”方面，將加快軌道交通3、4、6號線建設，同步完善站點周邊公共交通設施；推動杏錦路、集美中心、海滄商務中心、馬鑾中心、翔安行政中心、浦邊等軌道站點周邊公交場站建設，通過開行接駁線路延伸軌道交通服務范圍。適時啟動慈濟、河南山、鳳崗、新體育中心等公交場站建設。

　　在“宜慢行”方面，全面整治改造島外城市道路的人行道和自行車道設施，實現(xiàn)慢行道路的連續(xù)、通暢、無障礙，并與城市綠道、重要公園廣場相銜接。

　　在“增泊位”方面，統(tǒng)籌利用新改建城市道路、廣場、公園、綠地以及學校、醫(yī)院、體育場館、車站、港口碼頭等公共設施地下空間，布局建設公共停車設施。計劃新增35座，泊位7471個。(廈門日報記者徐景明)

　　轉自：廈門網

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