廈深鐵路深港五小時經(jīng)濟圈 帶熱閩粵經(jīng)貿(mào)交流

　　連日來，廈深鐵路即將開通運營的消息振奮人心。在泉州經(jīng)貿(mào)界看來，這條沿海快速鐵路通道，不僅串起了廈門、汕頭、深圳三個經(jīng)濟特區(qū)，更重要的是它讓泉州經(jīng)深圳直通香港，把泉州納入深港五小時經(jīng)濟圈，帶熱泉州與深圳及香港的經(jīng)貿(mào)交流。廈深鐵路有利于家鄉(xiāng)泉州的建設(shè)，也將帶來更多經(jīng)貿(mào)合作，如有機會，我們將回家鄉(xiāng)投資……”

　　這是深圳市永春商會會長周友智的心聲；泉州市民小蔡表示，她每年去香港好幾趟，不是旅游就是購物，廈深鐵路通車后，香港將成為她和家人心目中名副其實的購物天堂。

　　泉州在外鄉(xiāng)賢回鄉(xiāng)投資更便捷

　　拉近兩地距離 投資商機顯現(xiàn)

　　●講述人：張良初深圳市南安企業(yè)協(xié)會副會長

　　“方便，快捷，準(zhǔn)時，商機多了。”這是深圳市南安企業(yè)協(xié)會副會長張良初的評價。

　　1993年，南安石井人張良初坐了20多個小時的客車抵達(dá)深圳，從此開始在特區(qū)大地上扎根。他奮力拼搏創(chuàng)業(yè)，在深圳投資酒店，事業(yè)越做越大。然而，由于泉州與深圳兩地路途遙遠(yuǎn)，加之交通不便，張良初和家族里的其他人一樣，每年極少回家。

　　2009年前后，南安政府部門相關(guān)人士多次到深圳，到深圳市南安企業(yè)協(xié)會，鼓勵外出的鄉(xiāng)賢回歸創(chuàng)業(yè)。為響應(yīng)號召，張良初決定回鄉(xiāng)投資酒店和房地產(chǎn)。如今，他經(jīng)常往返深圳與泉州、廈門之間，為麾下的產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大忙碌。

　　張良初說，以往南安的鄉(xiāng)賢們一般在春節(jié)等節(jié)假日才會回家，如此一來與家鄉(xiāng)的交流越來越少。與別人不同，由于要兼顧兩邊的生意，張良初每個月要在泉州和深圳之間往返大約四次，忙碌時甚至兩天往返一次，飛機成為他常用的交通工具。然而，“不論是坐飛機還是自駕，都沒有廈深鐵路來得便捷劃算”。

　　張良初算了筆賬：廈門到深圳的機票大約900元，廈深高鐵單程票價約200元，單程便宜700元，一個月以四次計算，一年可節(jié)省兩三萬元。更為關(guān)鍵的是，飛機經(jīng)常晚點，而對生意人而言“時間就是金錢”，高鐵準(zhǔn)點率高，如此一來，終于可以準(zhǔn)時約見客戶，商機自然會多。

　　加快雙向交流 贏得更多合作

　　●講述人：周友智深圳市永春商會會長

　　周友智是第一批到深圳發(fā)展的永春人。上世紀(jì)80年代，改革開放的春風(fēng)也吹到永春。時任廣東省省長的梁靈光回到永春家鄉(xiāng)考察時鼓勵永春的鄉(xiāng)親走出去。不少永春鄉(xiāng)親收拾行裝，到深圳特區(qū)闖天下。

　　1984年年底，60名永春農(nóng)民集體前往深圳，其中就包括周友智。在周友智的帶領(lǐng)下，永春人在深圳南山區(qū)成立永發(fā)果農(nóng)場，后又相繼創(chuàng)辦了萬利聯(lián)制衣廠、銳基電子廠等。工廠的創(chuàng)辦吸引永春人紛紛前往。1988年8月10日《深圳特區(qū)報》報道了當(dāng)時制衣廠的盛況：“投產(chǎn)以來產(chǎn)品全部外銷，每月3萬套源源不斷銷往歐洲?！睍r至今日，已有10多萬永春人扎根深圳，并成為在深圳商界乃至華南地區(qū)頗具影響力的一個群體。

　　廈深鐵路即將開通運營，對這個群體產(chǎn)生的影響將是巨大的?！熬嚯x拉近了，兩地的商人來往將更加頻繁，也將帶來更多的合作！”周友智透露，目前部分鄉(xiāng)賢已有回家鄉(xiāng)投資的打算。

　　資本技術(shù)雙向交流 助益泉州商貿(mào)發(fā)展

　　●講述人：泉州商界人士

　　廈深鐵路通車，對今后泉州的發(fā)展將是一個里程碑式的重要事件。

　　在談及廈深鐵路通車后與深港兩地經(jīng)貿(mào)交流的意義時，泉州商界人士紛紛表示，廈深鐵路的通車，將加快泉州與深圳的雙向交流，有利于深圳資本和技術(shù)進入泉州。深圳是中國改革開放的前沿城市，形成了較好的發(fā)展模式，有相當(dāng)多的發(fā)展優(yōu)勢值得泉州借鑒學(xué)習(xí)。

　　廈深鐵路開通還意味著生活方式的改變。由于深圳與香港毗鄰，隨著時空距離的不斷拉近，到深圳就意味著到了香港。香港是個免稅島，對泉州市民而言，廈深鐵路帶來的最直接影響是購物樂園的意義得以實現(xiàn)。

　　“交通方式的改變拉近了泉州與深港的距離，這將使三地的商貿(mào)往來更方便、快捷，同時還會減輕高速公路的交通壓力。”深圳市永春商會副秘書長姚希凱說，距離的拉近也將加快雙向交流，泉州本地的資源特產(chǎn)如永春蘆柑、安溪鐵觀音、永春香、德化陶瓷等，將更容易進入深港，而深圳的金融資源和資本技術(shù)，將通過商會等組織的“牽線搭橋”進入泉州，助益泉州發(fā)展建設(shè)。

　　漳州設(shè)園區(qū)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)格局

　　作為通往廣東東大門的漳州，因特殊的地理位置，東接廈門、泉州，南臨潮州、汕頭等地，廈深鐵路開通，漳州將迎來新一輪產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和傳統(tǒng)工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，當(dāng)?shù)亟?jīng)貿(mào)人士更是看好漳州未來的經(jīng)濟總量有望趕超廈門。

　　據(jù)漳州市經(jīng)貿(mào)委經(jīng)濟運行科楊建東科長介紹，漳州從2002年提出“工業(yè)立市”后，工業(yè)取得發(fā)展，但受限于交通不便的影響，存在短腿現(xiàn)狀，發(fā)展較慢。廈深鐵路的開通首先將推動漳州產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和工業(yè)化的提速。楊建東說：“這條沿海大動脈開通后，什么都方便了?！倍闹莅l(fā)展的臨港工業(yè)、古雷石化工業(yè)等工業(yè)區(qū)，將進一步發(fā)揮出其固有優(yōu)勢，吸引上下游產(chǎn)業(yè)聚集，形成產(chǎn)業(yè)群，打造全國石化基地，而這也將成為漳州新的經(jīng)濟增長點。

　　同時，廈深鐵路的開通將帶動人員和資金以及信息的流動，在這樣的背景下，漳州的傳統(tǒng)企業(yè)難以維計。如傳統(tǒng)的水產(chǎn)加工業(yè)、農(nóng)副產(chǎn)品等工業(yè)，目前主要是以粗加工為主，還處于低端產(chǎn)業(yè)階段。鐵路開通后，在工業(yè)化和信息化的融合中，這些傳統(tǒng)工業(yè)必須進行產(chǎn)業(yè)升級和重組。同時，漳州將接收廈門的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，以及科技含量高和創(chuàng)新企業(yè)等高端產(chǎn)業(yè)的入駐，大企業(yè)進駐，帶來同行業(yè)競爭，從而推動傳統(tǒng)工業(yè)的轉(zhuǎn)型。在物流領(lǐng)域，廈深鐵路將對漳州物流配送起到很好的作用，也能吸引到港資和廣東一帶的商人來漳投資。在廈深鐵路的交通節(jié)點段，漳州規(guī)劃了數(shù)個特色經(jīng)濟園區(qū)。

　　漳州區(qū)域大，擁有豐厚的資源，發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｏ啾葟B門，漳州擁有土地資源優(yōu)勢，楊建東介紹，便宜的地價，為引進大企業(yè)提供了可能，而且掌握著主動權(quán)。廈深鐵路開通后，推動區(qū)域經(jīng)濟交流，不再像過去，只要有項目當(dāng)?shù)鼗径冀蛹{?，F(xiàn)在，要對入駐的企業(yè)進行刷選，效能落后的企業(yè)將被排除在外。楊建東說：“這樣局面，將發(fā)揮漳州的后發(fā)優(yōu)勢，促進漳州經(jīng)濟總量的擴大，未來能夠趕超廈門?！?/p>

　　廈門樓市將被催漲

　　一條鐵路串起三個特區(qū)， 廈深鐵路不僅僅是一條發(fā)達(dá)地區(qū)的通道，而且方便了交通，也帶來了各種賺錢機會，網(wǎng)友戲稱為“土豪之路”，業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，廈門樓市將被催漲。

　　“從某種意義上說，廈深鐵路比福廈、龍廈鐵路更為重要。”廈門鐵路建設(shè)指揮部的一份文件指出，“因為它首次串起了三個特區(qū)，即把外向型經(jīng)濟最活躍的幾個地區(qū)連接起來。”

　　廈門物流協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廈深鐵路前所未有地拉近了廈門與深圳之間的時空距離，促進人員流、資金流、信息流的交融，將為這些城市的文化交流和旅游業(yè)帶來了新的契機，而且將會帶來一系列的連鎖效應(yīng)。此外，作為中國經(jīng)濟最發(fā)達(dá)的省份，廣東的發(fā)展成果、經(jīng)驗可以通過廈深鐵路更好地惠及福建，比如對接珠江三角洲、港澳等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和經(jīng)濟輻射。而對于廈門來說，除了“臺灣牌”可以打，手里還多了“港澳牌”。

　　“動車一響，黃金萬兩”。近幾年，龍廈鐵路、福廈鐵路的開通，給廈門樓市帶來新客源。廈深鐵路通車后，估計會有不少深圳、潮汕人到廈門投資置業(yè)。如此一來，必然將進一步抬高島內(nèi)房價，而島外的海景房、港灣房乃至地鐵房等樓盤也將更走俏，供需矛盾將更突出。“以前廈門樓市的客群主要來自廈、漳、泉、龍，但是高鐵開通后，浙江一帶很多人來廈門買房了，這也是廈門樓市成交量和價格雙雙上漲的一個原因。廈深鐵路的開通將給廈門樓市‘火上澆油’?！睆B門知名地產(chǎn)獨立評論員程凌虛表示。

　　廈門北站將作為廈深鐵路的起點，受影響最大，現(xiàn)在北站片區(qū)不少開發(fā)商都拿“高鐵房”打廣告。據(jù)記者了解，今年7月，北站片區(qū)成為廈門房價漲幅最明顯的區(qū)域，最高上漲了5200元/平方米，漲幅超過50%。其中，7月底，北站某樓盤首次開盤的價格刷新了該片區(qū)紀(jì)錄，在房價明顯超出預(yù)期的情況下，依然受到購房者追捧，開盤當(dāng)天吸引了600多組客戶到場，目前首期產(chǎn)品已全部售罄。在12月5日舉行的土地拍賣會上，廈門北站的兩塊地受到熱捧，樓面價再破萬元。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，隨著廈深鐵路的開通，對沿線城市樓市的影響會很快顯現(xiàn)出來，不少沿線城市房價漲幅或被刷新。而廈門作為國內(nèi)最宜居城市，樓市價格也會因此被催漲。

來源：東南網(wǎng)

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