福建廈門上線全國(guó)首個(gè)郵輪物供智能系統(tǒng)

　　1月8日，果蔬、藥品、潤(rùn)滑油等一批重11.8噸、涉及94個(gè)品類的郵輪供船物料通過(guò)“郵輪物供監(jiān)管數(shù)字化平臺(tái)”辦理數(shù)字化審批，在廈門海關(guān)所屬?gòu)B門郵輪港海關(guān)的監(jiān)管下順利登上“鼓浪嶼”號(hào)郵輪，標(biāo)志著全國(guó)首個(gè)郵輪物供智能系統(tǒng)正式上線運(yùn)行。

　　隨著旅游觀念的轉(zhuǎn)變和生活水平的提升，郵輪旅游成為許多人度假休閑的重要選擇。作為我國(guó)四大郵輪母港之一的廈門國(guó)際郵輪中心，年郵輪旅客吞吐量近50萬(wàn)人次，供應(yīng)食材、油料、飲用水等各類物資逾5萬(wàn)噸。

　　餐飲是旅客評(píng)價(jià)郵輪服務(wù)的重要參考，郵輪公司對(duì)食材的新鮮度和豐富度要求很高。與普通貨輪相比，郵輪物資供應(yīng)呈現(xiàn)“數(shù)量大、品類多、裝卸時(shí)間短”等特點(diǎn)，一般情況下，船供企業(yè)會(huì)委托代理企業(yè)提前48小時(shí)完成供船物料的申報(bào)手續(xù)。

　　為確保供船食品安全，根據(jù)《口岸食品監(jiān)督管理規(guī)定》等相關(guān)要求，企業(yè)申報(bào)時(shí)需要提供衛(wèi)生許可證、檢疫證書、檢測(cè)報(bào)告、銷售證明等大量證明材料。傳統(tǒng)的審核模式下，企業(yè)需要打印大量紙質(zhì)材料送審，存在著手工申報(bào)準(zhǔn)確率低、效率差、成本高等問題，一旦企業(yè)出現(xiàn)錯(cuò)漏刪改等情況，便需要多次送審，消耗大量人力物力成本。

　　本次進(jìn)行的郵輪物供申報(bào)，全程都在線上辦理，減少了往返現(xiàn)場(chǎng)的次數(shù)，總作業(yè)時(shí)長(zhǎng)從原來(lái)的4天壓縮到1天，當(dāng)天便可供應(yīng)上船?！班]輪物供數(shù)字化平臺(tái)”啟用后，企業(yè)從國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”線上提交供船物料申請(qǐng)，在線修改錯(cuò)漏憑證或補(bǔ)充其他材料，實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、批量上傳”，省去了往返遞交與溝通的時(shí)間，申報(bào)準(zhǔn)備工作時(shí)長(zhǎng)平均壓縮50%以上。

　　新平臺(tái)不僅幫助企業(yè)“少跑腿”“好辦事”，也為海關(guān)監(jiān)管提供了科技助力。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了海關(guān)、物供企業(yè)、場(chǎng)所運(yùn)營(yíng)人三者間數(shù)據(jù)自動(dòng)交互、一站式監(jiān)管。同時(shí)，依托AI輔助功能，可以自動(dòng)比對(duì)基本邏輯錯(cuò)誤和憑證缺失，大幅提高了審單效率。此后，廈門郵輪港海關(guān)將根據(jù)應(yīng)用情況和企業(yè)需求，持續(xù)優(yōu)化“郵輪物供監(jiān)管數(shù)字化平臺(tái)”，探索開發(fā)更多實(shí)用功能，助力郵輪經(jīng)濟(jì)快速?gòu)?fù)蘇。（記者 韓志濤）

　　轉(zhuǎn)自：央視新聞

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