廈門港,將更具實力地迎接世界各地的巨輪。廈門港口管理局昨日宣布,省、市重點工程廈門港主航道擴建三期工程已經(jīng)進入收尾階段,預計今年年底將完工投用。主航道“升級”后,廈門港將具備10萬噸級集裝箱船實載全潮雙向通航、15萬噸級集裝箱船或貨船乘潮通航的能力,這將使東南國際航運中心船舶接待能力保持在世界一流水準。
航道,被業(yè)內(nèi)譽為“海上高速公路”。它通行能力的高低,直接影響船舶是否能夠進港。隨著世界船舶大型化的腳步逐漸加快,運量更大、運費更低的大型船舶已經(jīng)開始成為主流。廈門港的引航數(shù)據(jù)顯示,2010年以來,每年都有超過萬艘的大型船舶進入廈門港,并且這個數(shù)字以每年10%以上的速度不斷增加。
不過,作為進出廈門港的惟一通道,在未擴建之前,廈門港航道現(xiàn)狀難以滿足10萬噸級集裝箱船舶雙向通航及15萬噸級集裝箱船舶或15萬噸級散貨船的通航要求?!澳壳?,世界上主流的大型集裝箱船舶均在10萬噸級左右,對廈門港主航道進行擴建,非常迫切。”一位業(yè)內(nèi)人士說。
據(jù)廈門港口管理局有關人士介紹,廈門港主航道擴建三期工程自2010年3月份開始施工以來,總清淤量超過1600萬立方米,目前已經(jīng)進入收尾施工,還剩下300多萬立方米沒有完成。
來源:東南網(wǎng)
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