《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》10月施行

　　國家郵政局近日公布的《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》規(guī)定，從今年10月1日起，企業(yè)使用智能快件箱投遞快件，應(yīng)當(dāng)征得收件人同意；收件人不同意使用智能快件箱投遞快件的，智能快件箱使用企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照快遞服務(wù)合同約定的名址提供投遞服務(wù)。

　　值得關(guān)注的是，新規(guī)能徹底消除“懶人快遞”現(xiàn)象嗎？所謂“懶人快遞”，是指快遞員未按照快遞服務(wù)合同上約定的名址投遞。事實上，未按名址投遞的原因有很多，除了快遞員自身不夠勤勉外，還有收件人名址錯誤、收件人不在名址、聯(lián)系不上收件人等情形。但是，如果快遞員單方面選擇將快遞直接投入快件箱，則損害了用戶權(quán)益，屬于違規(guī)。

　　當(dāng)前，用戶對“懶人快遞”不滿還有一個原因，即智能快件箱存在亂收費問題?？爝f服務(wù)價格一般以重量、距離等作為計價基準(zhǔn)，并未因寄遞模式不同有所區(qū)別。換句話說，用戶如果選擇使用智能快件箱服務(wù)，快遞費并沒有增加。實踐中，需要用戶付費的情形主要是逾期保管費。

　　對此，新規(guī)明確，智能快件箱運(yùn)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)合理設(shè)置快件保管期限，保管期限內(nèi)不得向收件人收費。

　　近年來，隨著我國快遞業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷健全，快遞業(yè)務(wù)量逐年提高。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年我國快遞業(yè)務(wù)量完成505億件，同比增長25.8%；新增社會就業(yè)20萬人以上，支撐網(wǎng)上零售額6.9萬億元，支撐跨境電子商務(wù)貿(mào)易超過3500億元；預(yù)計2019年快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)600億件。隨著消費者對“最后一公里”的服務(wù)需求不斷擴(kuò)大，快遞末端配送形式必然越來越多元化，智能快件箱很可能成為主流末端寄遞模式之一。（本版編輯綜合整理）

　　轉(zhuǎn)自：中國產(chǎn)經(jīng)新聞報

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