國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)稅或?qū)⒃俅翁岣?/b>

　　1月25日消息，接近政府部門(mén)的消息人士透露，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局等有關(guān)部委正在研究醞釀再次調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)稅。根據(jù)目前情況，此次調(diào)整還將繼續(xù)提高汽、柴油消費(fèi)稅單位稅額。

　　對(duì)于此次調(diào)整的額度，上述消息人士認(rèn)為，最終還是會(huì)參照油價(jià)的走勢(shì)，原則上是油價(jià)越低，成品油消費(fèi)稅單位稅額提高就會(huì)越多。

　　此前國(guó)家發(fā)改委剛剛下調(diào)了國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。自2016年1月13日24時(shí)起，汽、柴油最高零售價(jià)格每噸分別降低140元和135元，零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油全國(guó)平均每升分別降低0.1元和0.11元。

　　至于為何繼續(xù)調(diào)整成品油消費(fèi)稅稅額，有關(guān)專(zhuān)家表示，主要還是出于結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要。油價(jià)太低會(huì)產(chǎn)生很多負(fù)面效應(yīng)，不僅結(jié)構(gòu)調(diào)整無(wú)法實(shí)現(xiàn)，而且也不利于可再生能源、非常規(guī)油氣的發(fā)展。此舉屬于通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段進(jìn)行宏觀調(diào)控。

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