車內(nèi)有害物質(zhì)限值加嚴

　　在2016年猴年到來之際，我國《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》強制標準征求意見稿發(fā)布，為新一年我國汽車行業(yè)綠色發(fā)展提出了挑戰(zhàn)和機遇。據(jù)悉，該征求意見稿通過以后，將于2017年1月1日實施。日前，國家室內(nèi)車內(nèi)環(huán)境及環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心主任、中國汽車工業(yè)協(xié)會車內(nèi)環(huán)境專業(yè)委員會副會長、中國室內(nèi)裝飾協(xié)會室內(nèi)車內(nèi)環(huán)境監(jiān)測工作委員會宋廣生對新修訂的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》進行了專業(yè)解讀，提示大家注意該征求意見稿的六大看點：

　　由推薦性標準變?yōu)閺娭菩詷藴省耐扑]性指南修訂為強制性的國家標準是標準性質(zhì)的改變。宋廣生介紹說，國家環(huán)保部和質(zhì)檢總局組織在2010年發(fā)布實施的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》GB/T27630-2011是一個推薦性標準，不具備車內(nèi)空氣質(zhì)量控制的強制力。新修訂的國家《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南征求意見稿》將替代原來的推薦性標準，變身為國家強制性標準。

　　車內(nèi)空氣中有害物質(zhì)限值標準提高。強制性標準征求意見說明中提到，2011年發(fā)布實施《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》標準，考慮當時的工業(yè)水平，有一些車內(nèi)污染物限值設定的比較寬泛，與國際上同類物質(zhì)的限值相比還是偏高。而目前中國工業(yè)水平有了大幅度提高，原標準應進一步加嚴。特別是對車內(nèi)空氣中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯限量值有了一定程度的提高，苯由原標準的0.11mg/m3加嚴為0.06mg/m3，甲苯由原標準的1.10mg/m3加嚴為1.00mg/m3，二甲苯和乙苯由原標準的1.50mg/m3加嚴為1.00mg/m3，甲醛、苯乙烯、丙烯醛與原標準相同，同時乙醛的限值參考國際環(huán)境健康標準由0.05mg/m3調(diào)整為0.20mg/m3?？傮w看，強制性標準實施以后會更加有利于保護駕乘人員的身體健康和安全。

　　強制性標準中增加了信息公開和環(huán)保一致性檢查的要求。關于車內(nèi)空氣質(zhì)量強制性標準如何實施，一直是全社會關注的話題。強制性標準征求意見稿中增加了信息公開和環(huán)保一致性檢查的要求。要求標準實施以后，汽車制造企業(yè)或者授權代理商應向環(huán)境保護主管部門上報備案，并按規(guī)定公開擬批量生產(chǎn)車型的車內(nèi)空氣質(zhì)量信息，備案并公開的信息包括樣車車內(nèi)空氣質(zhì)量測量結果，主要內(nèi)飾零部件配置等相關信息。汽車制造企業(yè)應保證批量生產(chǎn)車輛的內(nèi)飾零部件與備案信息一致，否則判定環(huán)保一致性檢查不合格。主管部門可以隨機在生產(chǎn)線上抽取批量生產(chǎn)的汽車進行環(huán)保一致性檢查，如果抽取的樣車檢測合格，則判定環(huán)保一致性檢測合格；如果檢測發(fā)現(xiàn)8項指標中任何一種污染物超標，則判定不合格。

　　確定了汽車檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量的時限。由于車內(nèi)空氣中的污染濃度值與車輛下線時間有相關性，新標準修訂稿中增加了環(huán)保一致性檢查下線時間的規(guī)定，要求受檢車輛為新下線后28天±5天以內(nèi)，同時提出下線時間超過33天的車輛更應該滿足本標準規(guī)定的限值要求。主管部門在組織實施環(huán)保一致性檢查實驗時，可以不受上述時間上限規(guī)定的限制。

　　車內(nèi)空氣質(zhì)量凈化系統(tǒng)有配置要求。目前車內(nèi)空氣凈化器和凈化治理材料在不斷發(fā)展，成為一些汽車企業(yè)解決車內(nèi)空氣質(zhì)量問題的研究方向。強制性標準征求意見稿提出，在車輛接受車內(nèi)空氣質(zhì)量檢驗前，不得進行影響車內(nèi)空氣質(zhì)量的任何人為改造，除非這些改造措施是制造廠必須的生產(chǎn)過程，或者運輸過程的一部分。征求意見稿特別提出，受檢車內(nèi)不得臨時安放影響檢測結果的吸附或凈化裝置，除非這些裝置是按照制造廠的制造要求所必須配置的裝置。

　　新標準的實施有3個時間段。關于全社會關心的標準實施時間，標準在征求意見稿中確定了3個時間段。一是車內(nèi)空氣質(zhì)量的備案和信息公開時間為標準發(fā)布之日起，即可依據(jù)本標準進行有關車內(nèi)空氣質(zhì)量的備案和信息公開。二是自2017年1月1日起，所有新定型銷售車輛必須滿足本標準要求。三是本標準發(fā)布前已經(jīng)定型車輛，自2018年7月1日起實施本標準要求。四是對按本標準獲得批準生產(chǎn)的乘用車，其生產(chǎn)一致性檢查自批準之日起執(zhí)行。

　　宋廣生強調(diào)，目前我國汽車工業(yè)處于快速發(fā)展時期，車內(nèi)空氣質(zhì)量強制性標準征求意見稿向汽車行業(yè)和全社會征求意見，是一次進一步提高全社會車內(nèi)空氣質(zhì)量保護意識的機會，為我國和國際汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展和技術進步提出了挑戰(zhàn)，為安全環(huán)保的汽車內(nèi)飾材料和零部件發(fā)展創(chuàng)造了機遇，也為車內(nèi)環(huán)境污染凈化治理行業(yè)發(fā)展提供了廣闊的空間。

來源：中國質(zhì)量報

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀