新能源車險(xiǎn)專屬條款發(fā)布 “三電”可保

　　近日，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會在其網(wǎng)站上正式發(fā)布 《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款（試行）》（簡稱 《條款》），備受關(guān)注的新能源汽車 “三電” （電池及儲能系統(tǒng)、電機(jī)及驅(qū)動系統(tǒng)、其他控制系統(tǒng)）納入保障范圍，涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業(yè)的使用場景。

　　經(jīng)過四個多月的廣泛征求意見，此次發(fā)布的 《條款》，與8月4日中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會發(fā)布的 《中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款 （2021版征求意見稿）》相比，在附加險(xiǎn)中刪除了 “附加智能輔助駕駛軟件損失補(bǔ)償險(xiǎn)” “附加火災(zāi)事故限額翻倍險(xiǎn)”兩個附加險(xiǎn)。業(yè)內(nèi)人士分析稱，這兩個附加險(xiǎn)被刪除或因?yàn)樽詣玉{駛技術(shù)還不夠成熟，電池技術(shù)也還在完善中，其帶來的潛在風(fēng)險(xiǎn)仍處于行業(yè)討論中。

　　中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會表示，近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步日新月異，新能源汽車產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)。新技術(shù)帶來新挑戰(zhàn)，新能源汽車以動力電池作為儲能裝置，車輛輔助設(shè)備延伸至充電設(shè)施，在車輛使用過程中，除了傳統(tǒng)的交通意外風(fēng)險(xiǎn)，動力電池起火、爆燃引發(fā)的重大事故構(gòu)成新的風(fēng)險(xiǎn)因素，對于這些風(fēng)險(xiǎn)，需要進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，在保險(xiǎn)保障和保險(xiǎn)服務(wù)上實(shí)現(xiàn)升級換代。因此，如何在技術(shù)不斷迭代更新、投保經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)累積較少的情況下科學(xué)設(shè)計(jì)保險(xiǎn)產(chǎn)品，成為新能源汽車產(chǎn)品開發(fā)過程中必須解決的課題。

　　據(jù)中國工業(yè)報(bào)了解，為了保證 《條款》開發(fā)過程科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會組織行業(yè)主要公司成立工作組，政產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，開展產(chǎn)品開發(fā)工作。工作組走訪了國內(nèi)主要新能源汽車制造廠、動力電池生產(chǎn)商、國家級科研院所、數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺等數(shù)十家機(jī)構(gòu)，召開不同形式的座談會議二十余場，邀請社會各方面代表近百人次，在廣泛調(diào)研、反復(fù)論證的基礎(chǔ)上，起草完成 《條款》。

　　中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為充分發(fā)揮保險(xiǎn)保障功能，服務(wù)國家 “碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)，支持國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在銀保監(jiān)會的指導(dǎo)下，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會認(rèn)真落實(shí) 《關(guān)于實(shí)施車險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見》工作部署，開發(fā)完成行業(yè) 《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款 （試行）》。此次發(fā)布的 《條款》主險(xiǎn)包括新能源汽車損失保險(xiǎn)、新能源汽車第三者責(zé)任保險(xiǎn)、新能源汽車車上人員責(zé)任保險(xiǎn)共三個獨(dú)立的險(xiǎn)種，投保人可以選擇投保全部險(xiǎn)種，也可以選擇投保其中部分險(xiǎn)種。附加險(xiǎn)不能獨(dú)立投保。

　　據(jù)介紹， 《條款》為新能源汽車消費(fèi)者提供更加有效和有針對性的保險(xiǎn)保障。在保險(xiǎn)責(zé)任上，既為 “三電”系統(tǒng)提供保障，又全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業(yè)的使用場景。在 《條款》開發(fā)上，既考慮當(dāng)前的主流技術(shù)路線，又對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新業(yè)態(tài)留有創(chuàng)新空間。 《條款》主要有以下特點(diǎn)：

　　一是多元化的保險(xiǎn)場景。 《條款》結(jié)合新能源汽車充電使用的特點(diǎn)，開發(fā) 《自用充電樁損失保險(xiǎn)》 《自用充電樁責(zé)任保險(xiǎn)》，既涵蓋本車損失，又包含充電樁等輔助設(shè)備自身損失以及設(shè)備本身可能引起的財(cái)產(chǎn)損失及人身傷害；集中解決新技術(shù)應(yīng)用中，輔助設(shè)施產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。這是車險(xiǎn)首次承保車外固定輔助設(shè)備，是車險(xiǎn)領(lǐng)域內(nèi)的一次創(chuàng)新和探索。

　　二是定制化的保險(xiǎn)責(zé)任。 《條款》以列明式的表述，突出新能源汽車 “三電”系統(tǒng)的構(gòu)造特征。如電池及儲能系統(tǒng)、電機(jī)及驅(qū)動系統(tǒng)等，文字內(nèi)容一目了然，方便消費(fèi)者閱讀理解。同時(shí)，將保障范圍擴(kuò)大至車輛特定的使用場景，如自助充電、專用車輛工程作業(yè)等，升級優(yōu)化傳統(tǒng)車險(xiǎn)的內(nèi)涵與外延，增強(qiáng)了條款的適用性、針對性。

　　三是人性化的保險(xiǎn)保障。結(jié)合新能源汽車充電過程中的風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)計(jì)《附加外部電網(wǎng)故障損失險(xiǎn)》，承保由于外部電網(wǎng)輸變電故障、電流電壓異常等導(dǎo)致的車輛損失，通過保險(xiǎn)機(jī)制，分散風(fēng)險(xiǎn)。

　　另外，按照新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)示范條款費(fèi)率切換時(shí)間，所有新保和續(xù)保的新能源汽車，但不包括摩托車、拖拉機(jī)、特種車，統(tǒng)一適用 《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款（試行）》承保，不再適用 《中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)示范條款 （2020版）》。

　　中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會表示，下一步，將在中國銀保監(jiān)會的指導(dǎo)下，積極組織行業(yè)主體，堅(jiān)持以滿足群眾需要為出發(fā)點(diǎn)，持續(xù)加強(qiáng)源頭創(chuàng)新和協(xié)同創(chuàng)新力度，以科技賦能為途徑，不斷加速與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的技術(shù)和數(shù)據(jù)融合，不斷創(chuàng)新優(yōu)化產(chǎn)品服務(wù)。（祁曉玲）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)

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