今年上半年中國進口汽車市場逆勢增長


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2019-09-07





  進口汽車是汽車市場的重要組成部分,與國產(chǎn)車形成替代互補關系。進口汽車市場的發(fā)展與宏觀經(jīng)濟、行業(yè)政策、居民消費水平等緊密相關,從中國汽車流通協(xié)會對今年上半年中國進口汽車市場的研究分析,可以看出我國進口汽車市場的變化和發(fā)展。
 
  一、上半年進口汽車數(shù)量增速高達17.2%
 
  根據(jù)中國海關的數(shù)據(jù),今年上半年我國累計進口汽車52.96萬輛,同比增長17.2%。雖然上半年我國新車產(chǎn)銷量雙雙下滑,但進口車并未受此影響,而是逆勢增長,且漲幅達到兩位數(shù)。
 
  從今年上半年各月的進口汽車數(shù)量看,呈先低后高之勢。其中1~3月較去年同期都有不同程度的下降,從4月開始回升,到6月同比增速高達586.72%。根據(jù)海關數(shù)據(jù),6月進口汽車數(shù)量為10.5萬輛,環(huán)比持平。需要說明的是,6月之所以進口量同比有了爆發(fā)式增長,是由于去年基數(shù)較低,因為去年我國進口汽車關稅稅率自7月起下調(diào),6月是政策發(fā)布與落地的間隔月,所以進口車數(shù)量驟減。
 
  二、上半年進口車銷量增長3.4%
 
  從銷量看,今年上半年進口車共銷售40.7萬輛,同比略有增長,增長率為3.4%。受高端進口汽車降價、降稅政策及國家積極推動消費升級,消費者觀望情緒改善,上半年進口車市場逆勢增長。雖然與海關進口車數(shù)量相比,進口車銷量增速沒那么高,不過也跑贏了我國新車整體銷量。
 
  今年上半年月度進口車銷量走勢和進口數(shù)量走勢較為相似,都是一季度各月同比下滑,從二季度開始爬坡。受到國五車處理力度加大以及去年同期低基數(shù)的影響,5月和6月進口車銷量增幅較高,同比分別增長41.72%和28.95%。
 
  三、進口車行業(yè)庫存回到合理水平
 
  今年6月進口車行業(yè)庫存深度為3.36個月,庫存深度下降顯著,達到近18個月以來的最低值。其中,保時捷、奧迪、寶馬等品牌庫存降幅明顯。
 
  四、平行進口汽車占比創(chuàng)近6年新高
 
  今年上半年平行進口汽車共90043輛,同比增長51.3%,占進口車總量的17%,與2018全年相比增長4.4個百分點,占比創(chuàng)近6年新高。
 
  從上半年月度情況看,一季度平行進口汽車下降較多,各月降幅均在30%左右;二季度則開始大幅攀升,各月均有較大幅度增長,5月增長166.98%,6月增幅更是高達2490%,當然6月的增長和去年同期受關稅調(diào)整影響基數(shù)低有很大關系。
 
  五、進口乘用車市場結(jié)構(gòu)
 
  1.SUV進口量占乘用車半壁江山
 
  分車型看,今年上半年,進口乘用車51.68萬輛,同比累計增長16.8%,略低于進口車整體增速。其中,轎車、SUV和MPV分別進口22.10萬輛、27.89萬輛、1.71萬輛,同比分別增長15.0%、18.5%、14.4%。其中,SUV的進口量占乘用車的半壁江山(52.9%),增速也最高。
 
  2.轎車和SUV是進口乘用車主打銷售車型
 
  從今年上半年進口乘用車銷量看,共銷售40.74萬輛,同比增長3.37%,銷售車型主要以轎車和SUV為主。其中,轎車銷售20.04萬輛,同比增長4.2%;SUV銷售20.23萬輛,同比增長7.4%;相比之下,MPV銷量不佳,僅銷售0.47萬輛,大幅下降64.9%。
 
  3.平行進口汽車以SUV為主體
 
  平行進口汽車方面,SUV是絕對主力,2019年上半年占市場份額的85%;MPV份額為10%,較2018年份額提升2個百分點,其他車型份額保持相對穩(wěn)定。
 
  4.雷克薩斯穩(wěn)居進口車品牌榜首
 
  從品牌結(jié)構(gòu)看,2019年上半年,雷克薩斯穩(wěn)居品牌榜榜首。進口量排名前十的品牌僅有奔馳下滑,下滑幅度接近20%(-19.7%);其他品牌都有較大幅度的增長,增速均達到兩位數(shù),豐田、保時捷和日產(chǎn)增速在70%~80%之間,大眾品牌同比增長更是高達147.4%。
 
  六、進口車排量結(jié)構(gòu)
 
  1.進口車排量區(qū)間以1.5~2.0L為主
 
  從今年上半年進口車排量結(jié)構(gòu)看,3.0L以下排量份額為84.3%,比2018年全年下降3.7個百分點。其中,1.5L以下區(qū)間提升了3.2個百分點;1.5~2.0L仍是第一大排量區(qū)間,但占比下降3.3個百分點;2.5~3.0L份額下降了4.2個百分點;3.0~4.0L份額提升了2.8個百分點。
 
  2.平行進口車排量在3.0~4.0L區(qū)間最多
 
  與正常進口車相比,平行進口汽車的排量要大得多。今年上半年,3.0~4.0L排量區(qū)間提升明顯,份額達到56.5%,搶占了部分2.0~3.0L區(qū)間,導致后者份額相比2018全年下滑7.8個百分點。此外,5.0~6.0L區(qū)間的平行進口車份額有所增長,較2018全年提升0.8個百分點。
 
 ?。ㄖ袊嚵魍▍f(xié)會 數(shù)據(jù)來源:銷量數(shù)據(jù)來自中國進口汽車市場信息聯(lián)席會,其他數(shù)據(jù)來自國機汽車-中國進口汽車市場數(shù)據(jù)庫)
 
  轉(zhuǎn)自:中國汽車報

  【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個人觀點,不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系:010-65363056。

延伸閱讀

?

微信公眾號

版權(quán)所有:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)京ICP備11041399號-2京公網(wǎng)安備11010502035964