超11萬輛 5月我國重卡銷量再創(chuàng)歷史新高


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2018-06-24





  “5月重卡市場能有如此好的表現(xiàn),讓我有些意外?,F(xiàn)在的重卡市場,真的有點琢磨不透了。”在接受《中國汽車報》記者采訪時,中國重汽集團銷售部總經(jīng)理張曉東表示。
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(資料圖片 來源互聯(lián)網(wǎng))
  根據(jù)各家重卡企業(yè)提供的數(shù)據(jù),2018年5月,我國重卡市場共銷售各類車型約11.4萬輛,與去年同期的9.77萬輛相比,大幅增長了17%。這意味著,傳統(tǒng)銷售旺季之后,重卡市場并未出現(xiàn)下滑拐點,而是繼續(xù)一路飆升,再一次打破月銷量歷史紀錄。
 
  ■重卡市場再次超預(yù)期增長
 
  2017年底,很多業(yè)內(nèi)人士預(yù)測今年重卡市場要回歸常態(tài),銷量會有所下滑,但該市場卻總是能給人一些驚喜。2018年以來,除2月逢春節(jié)導(dǎo)致銷量下滑之外,1月、3月、4月重卡市場均交出了一分滿意的答卷。
 
  從各家重卡企業(yè)表現(xiàn)來看,5月除江淮格爾發(fā)同比出現(xiàn)負增長之外,其余企業(yè)均繼續(xù)呈現(xiàn)上漲之勢。另外,本月依舊有5家重卡企業(yè)銷量破萬,分別是一汽解放、東風(fēng)商用車、中國重汽、陜汽和福田戴姆勒。
 
  具體來看,第一陣營中,一汽解放5月銷售重卡2.35萬輛,同比增長16.99%,毫無懸念蟬聯(lián)月度銷量冠軍。更值得一提的是,一汽解放還是首家累計銷量突破13萬輛大關(guān)的企業(yè)。東風(fēng)商用車本月銷售2.2萬輛重卡,同比增長11.83%,排名第二;中國重汽4月銷售各類重卡車型1.85萬輛,同比增長5.31%,繼續(xù)保持前三的位置。
 
  第二陣營中,陜汽本月銷售1.65萬輛重卡,同比增長7.88%,排名第四。福田戴姆勒5月銷量再次破萬,以1.3萬輛、同比增長46.26%的銷售成績,穩(wěn)居月度第五。
 
  要說這兩年表現(xiàn)最為亮眼的企業(yè),非上汽紅巖莫屬。去年其剛剛實現(xiàn)了行業(yè)增幅第一,今年月度銷量又屢創(chuàng)歷史新高。5月,上汽紅巖銷量再次突破7000輛(7017輛),同比大幅增長67.75%,排名升至第六。排在第七的江淮格爾發(fā)5月銷售重卡約4000輛,同比下降5.93%。
 
  大運5月銷售重卡2368輛,同比下降1.85%,位列第八;華菱銷量達2023輛,同比大幅增長43.48%;5月,徐工重卡以2035輛,同比增長62.02%的成績,繼續(xù)保持行業(yè)第十的位次。
 
  ■工程車成銷量增長擔當
 
  “按常理來說,5月并沒有太多利好因素,但重卡總銷量卻再一次超出了人們的預(yù)期,現(xiàn)在我們都有一種摸不透市場的感覺。”陜西重型汽車有限公司市場部政策研究科科長賈瓊敬表示。
 
  對于5月銷售數(shù)據(jù),也有行業(yè)人士表示質(zhì)疑。“終端銷售確實不錯,但總銷量高達11萬輛之多,確實令人費解。”上述不愿透露姓名的商用車分析人士指出,5月重卡銷量更多的應(yīng)該指“出庫數(shù)”,而非市場終端銷售數(shù)據(jù),并不能代表重卡市場的實際情況。
 
  在重卡行業(yè)專家劉闖(化名)看來,5月重卡市場實現(xiàn)高增長的主要原因是,全國各地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)量不斷加大,帶動了工程車銷量的增長,“可以說,工程車已成為如今重卡市場銷量增長的主要驅(qū)動力。”
 
  那么,工程車銷量的不斷提升,未來是否會出現(xiàn)“一條腿”走路的情況?張曉東表示,物流車型的需求總量始終會保持在相對穩(wěn)定的狀態(tài),即便現(xiàn)在工程車市場增速喜人,但也不會出現(xiàn)“一家獨大”的情況。“現(xiàn)在牽引車占比保持在44%左右,就算自卸車發(fā)展勢頭再好,占比也僅會維持在20%~22%的區(qū)間,而攪拌車份額只有5%~6%。所以就目前情況來看,牽引車的占比依舊保持在第一位。”他說。
 
  ■全年銷量破百萬或可期
 
  數(shù)據(jù)顯示,今年1~5月,重卡市場已累計銷售各類車型56.02萬輛,與去年同期的48.61萬輛相比,增長了15%。僅僅5個月的時間,重卡市場就完成了50萬輛以上的銷售任務(wù)。那么,這是否也意味著全年破百萬輛也將是大概率事件?
 
  在賈瓊敬看來,如果下半年國家環(huán)保政策持續(xù)加嚴,對不合規(guī)車輛打擊力度進一步加大,那么車輛的置換缺口將會繼續(xù)增加,甚至將超越“9·21治超”釋放的市場容量。
 
  “如果持續(xù)保持這樣的增長態(tài)勢,2018年全年重卡銷量將會再次超過100萬輛。”張曉東介紹說,1~5月銷量前十的企業(yè)中,80%以上的企業(yè)都實現(xiàn)了正增長,如果這種趨勢持續(xù)下去,2017年重卡市場破百萬并非不可能。
 
  當然,還有值得我們關(guān)注的是,今年下半年,重卡市場高庫存將成為各企業(yè)面臨的重要問題。經(jīng)銷商庫存壓力增加的同時,重卡市場的高增長還會繼續(xù)保持下去嗎?風(fēng)險依舊不可忽視。(記者 李爭光)
 
  轉(zhuǎn)自:中國汽車報
 

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