前三季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中有進(jìn)、持續(xù)向好


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2017-11-08





  今年前三季度,我國(guó)交通運(yùn)輸主要指標(biāo)增速創(chuàng)近幾年來新高,運(yùn)輸結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化,企業(yè)效益有所改善,行業(yè)發(fā)展新動(dòng)能不斷壯大,交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行“穩(wěn)中有進(jìn)、持續(xù)向好”,為全面完成年度各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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資料圖:交通運(yùn)輸(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng))
  交通前三季度詳細(xì)的“成績(jī)單”如下:
 
  交通運(yùn)輸行業(yè)累計(jì)降低物流費(fèi)用635.7億元,完成全年任務(wù)目標(biāo)的81.2%。吳春耕介紹,交通運(yùn)輸行業(yè)在深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、交通脫貧攻堅(jiān)、改善營(yíng)商環(huán)境、服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略等方面均取得了積極進(jìn)展。在全面清理規(guī)范交通運(yùn)輸領(lǐng)域罰款、檢查和涉企收費(fèi)方面,9月底已完成部省兩級(jí)清單公布工作;跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)許可全國(guó)聯(lián)網(wǎng)等任務(wù)目標(biāo)已提前完成。以上措施成為推動(dòng)物流成本下降的有力抓手。
 
  交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模繼續(xù)快速增長(zhǎng)。前三季度,交通固定資產(chǎn)投資完成22485億元,同比增長(zhǎng)14.4%,規(guī)模和增速均創(chuàng)近幾年來新高。其中,公路水路完成固定資產(chǎn)投資16460億元,同比增長(zhǎng)19.7%,完成全年1.8萬億元投資目標(biāo)的91.4%。
 
  客運(yùn)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。前三季度,全社會(huì)完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量140.4億人,同比下降2.5%。其中,鐵路客運(yùn)量較快增長(zhǎng),同比增長(zhǎng)9.1%,鐵路客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量比重同比提高1.8個(gè)百分點(diǎn);公路客運(yùn)量降幅有所擴(kuò)大,同比下降5.3%;水路客運(yùn)量較快增長(zhǎng),同比增長(zhǎng)4.7%;民航客運(yùn)量保持快速增長(zhǎng),同比增長(zhǎng)12.5%;全國(guó)中心城市公共交通客運(yùn)量同比增長(zhǎng)1.5%,其中軌道交通客運(yùn)量增長(zhǎng)15.6%。
 
  貨運(yùn)增速進(jìn)一步加快。前三季度,全社會(huì)完成貨運(yùn)量343.3億噸,同比增長(zhǎng)10.5%,為近年來新高,其中三季度增長(zhǎng)11.4%,較上半年加快1.4個(gè)百分點(diǎn)。鐵路貨運(yùn)量保持快速增長(zhǎng),完成貨運(yùn)量27.6億噸,同比增長(zhǎng)14.6%,增速創(chuàng)“十二五”以來新高,占全社會(huì)貨運(yùn)量比重為8.0%,同比提高0.3個(gè)百分點(diǎn);公路貨運(yùn)量增速逐季加快,完成貨運(yùn)量266.6億噸,同比增長(zhǎng)10.9%;水路貨運(yùn)量較快增長(zhǎng),完成貨運(yùn)量49.2億噸,同比增長(zhǎng)6.4%;民航貨運(yùn)量穩(wěn)步增長(zhǎng),完成貨運(yùn)量510萬噸,同比增長(zhǎng)6.4%;快遞業(yè)務(wù)持續(xù)高速增長(zhǎng),完成業(yè)務(wù)量273.9億件,同比增長(zhǎng)29.8%。
 
  港口生產(chǎn)保持較快增長(zhǎng)。前三季度,規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量94.7億噸,同比增長(zhǎng)7.6%,為近四年來新高,各季度增速均保持在7%以上的較快水平,其中內(nèi)、外貿(mào)吞吐量增速分別為8.0%和6.9%。
 
  交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副巡視員毛健說:“交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展新動(dòng)能加快積聚。”他分析,主要體現(xiàn)在以下三方面:一是新業(yè)態(tài)有序發(fā)展,“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺(tái)已覆蓋鐵路、公路、水路、民航、郵政和城市配送等主要領(lǐng)域,無車承運(yùn)試點(diǎn)企業(yè)達(dá)283家;二是新模式持續(xù)推廣。大力推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸和冷鏈物流發(fā)展,集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量同比增長(zhǎng)30%以上,公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目超過200個(gè)。交通與旅游融合發(fā)展步伐加快;三是新技術(shù)加快運(yùn)用。“十三五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新專項(xiàng)規(guī)劃出臺(tái),實(shí)施促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化辦法。“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組正式按時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng),C919大飛機(jī)順利完成第二次試飛,港珠澳大橋沉管隧道技術(shù)取得成功,廈門港、青島港、上海洋山四期全自動(dòng)化集裝箱碼頭已經(jīng)或即將投入使用,首艘江海直達(dá)集裝箱船下水,首條無人駕駛城市軌道線路空載試運(yùn)行。(記者 趙文君)
 
  轉(zhuǎn)自:新華社
 

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