4月中國摩托車高端市場與出口表現(xiàn)亮眼

　　日前，中國摩托車商會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，4月，我國摩托車產(chǎn)銷176.26萬輛和175.41萬輛，同比增長2.36%和6.75%；出口摩托車92.27萬輛，同比增長25.36%。

　　中國摩托車商會常務副會長李彬在接受中國工業(yè)報記者采訪時表示，從新鮮出爐的數(shù)據(jù)可以看出，中國摩托車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出了穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，尤其是在國內外市場需求與外貿出口方面呈現(xiàn)出積極信號。整體而言，摩托車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了一季度的調整后，正在逐步回暖，尤其以燃油摩托車的增長和電動摩托車出口的持續(xù)推動為亮點。

　　產(chǎn)銷兩端雙增長 內銷回暖

　　數(shù)據(jù)顯示，4月，摩托車行業(yè)產(chǎn)銷實現(xiàn)了產(chǎn)銷的環(huán)比和同比雙增長，這一趨勢對于提振市場信心至關重要。

　　其中，燃油摩托車的產(chǎn)銷分別達到143.98萬輛和146.43萬輛，較3月及去年同期均有顯著提升，在政策和市場需求的雙重驅動下，燃油摩托車依然保持著較強的生命力。盡管電動摩托車的產(chǎn)銷略有下滑，但燃油摩托車的強勢表現(xiàn)彌補了這一不足，使得整體摩托車產(chǎn)銷總量維持增長，體現(xiàn)了行業(yè)結構的動態(tài)平衡與調整。

　　大排量摩托車成新增長點

　　值得注意的是，大排量休閑娛樂摩托車（排量250cc以上，不含250cc）產(chǎn)銷18.55萬輛和18.81萬輛，同比增長23.01%和15.26%。產(chǎn)銷數(shù)據(jù)搶眼，其環(huán)比和同比均實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長，這不僅反映出消費者對高品質摩托車的追求提升，也預示著國內摩托車市場正逐步向高端化、休閑化轉型。這一細分市場的增長，為摩托車企業(yè)提供了新的盈利點，也為整個行業(yè)升級轉型提供了方向。

　　品牌競爭格局清晰 頭部效應顯著

　　從企業(yè)數(shù)據(jù)來看，1-4月，燃油摩托車銷量前十名企業(yè) （集團）為大長江、隆鑫、宗申、重慶銀翔、廣東大冶、新大洲本田、洛陽北方、廣州豪進、五羊－本田、江門市珠峰，排名第一的大長江銷售59.44萬輛，排名第十的珠峰銷售15.5萬輛。

　　1-4月，電動摩托車銷售前十名企業(yè) （集團）為雅迪科技集團、宗申、浙江綠源、江蘇新日、江蘇淮海、巴士新能源、五星車輛、東莞市臺鈴、金翌、隆鑫。

　　從品牌角度看，無論是燃油摩托車還是電動摩托車，市場集中度進一步提升，頭部企業(yè)的優(yōu)勢明顯。大長江、隆鑫、宗申等企業(yè)在燃油摩托車領域保持領先地位，而雅迪科技集團在電動摩托車市場占據(jù)主導。這些頭部企業(yè)通過品牌、技術和服務的綜合競爭力，穩(wěn)固了市場份額，同時也引領著行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展方向。

　　內銷降幅縮窄出口保持強勁

　　內銷方面，雖然總量與去年同期相比仍有下降，但降幅已明顯縮窄，顯示出國內需求正在逐步復蘇。同時，外貿出口成為拉動產(chǎn)業(yè)增長的重要引擎，4月摩托車出口量與金額均實現(xiàn)了同比、環(huán)比的明顯增長，特別是二輪摩托車出口的大幅增加，表明國際市場對中國摩托車的認可度不斷提升，為中國摩托車企業(yè)開拓海外市場提供了廣闊空間。

　　從數(shù)據(jù)來看，4月摩托車出口92.27萬輛，環(huán)比增長9.52%，同比增長25.36%。其中，二輪摩托車出口89.38萬輛，環(huán)比增長11.64%，同比增長28.11%；三輪摩托車出口2.89萬輛，環(huán)比下降30.92%，同比下降24.57%。

　　1-4月，摩托車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品出口總額25.88億美元，同比增長21.17%。

　　1-4月，摩托車出口量排名前十位的企業(yè)依次為：隆鑫、大長江、重慶銀翔、廣東大冶、廣州豪進、宗申、江門市珠峰、新大洲本田、力帆、大運，上述十家企業(yè)共出口191.9萬輛，占摩托車出口總量的59.65%。

　　經(jīng)濟效益改善 但仍存挑戰(zhàn)

　　據(jù)中國摩托車商會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，1-3月，摩托車生產(chǎn)企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)銷售產(chǎn)值和營業(yè)收入與去年同期相比均略有下降，利潤總額與去年同期相比略有增長。1-3月，摩托車生產(chǎn)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值272.66億元，同比下降1.64%。

　　1-3月，摩托車生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入287.92億元，同比下降4.04%；實現(xiàn)利潤總額13.86億元，同比提高8.33%。

　　1-3月，摩托車生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟效益總體呈現(xiàn)微妙變化，雖然工業(yè)總產(chǎn)值和營業(yè)收入有所下降，但利潤總額卻實現(xiàn)了增長，企業(yè)通過優(yōu)化成本控制和提升效率，有效提升了盈利能力。然而，營業(yè)成本的下降和財務費用的大幅減少，也反映出行業(yè)面臨的成本壓力和金融環(huán)境的變化，企業(yè)需要在保證現(xiàn)金流的同時，更加注重財務健康和長期發(fā)展策略。

　　業(yè)內人士分析，中國摩托車產(chǎn)業(yè)在4月份展現(xiàn)了內外兼修的發(fā)展?jié)摿Γ貏e是在高端市場和出口方面的亮眼表現(xiàn)，為行業(yè)注入了新的活力。但面對國內外經(jīng)濟環(huán)境的不確定性，企業(yè)仍需加強技術創(chuàng)新，提升品牌影響力，并靈活應對市場變化，以保持穩(wěn)定向好的發(fā)展態(tài)勢。(記者 祁曉玲)

　　轉自：中國工業(yè)報

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