近日,交通運輸部發(fā)布了《2021年全國收費公路統(tǒng)計公報》(以下簡稱《公報》),《公報》顯示,2021年末,全國收費公路里程18.76萬公里,占公路總里程528.07萬公里的3.55%。其中,高速公路16.12萬公里,一級公路1.76萬公里,二級公路0.75萬公里,獨立橋梁及隧道1329公里。
《公報》顯示,2021年末,全國收費公路累計建設(shè)投資總額121184.4億元,較上年末凈增加13109.3億元,增長12.1%。其中,累計資本金投入39011.2億元,占比32.2%;累計債務(wù)性資金投入82173.2億元,占比67.8%。
2021年末,全國收費公路債務(wù)余額79178.5億元,比上年末增加8517.3億元,增長12.1%。其中,銀行貸款余額64546.9 億元,其他債務(wù)余額14631.6 億元,占比分別為81.5%和18.5%。
《公報》顯示,2021年度,全國收費公路車輛通行費總收入6630.5億元。其中,高速公路6232.0億元,一級公路101.1億元,二級公路26.8億元,獨立橋梁及隧道270.5億元。2021年度全國收費公路車輛通行費總收入比上年凈增1762.3億元。剔除2020年疫情防控免費因素后,2021年車輛通行費收入同比增加169.3億元,增長2.6%。
2021年度支出總額中,償還債務(wù)本金7164.8 億元,償還債務(wù)利息3426.8 億元,養(yǎng)護(hù)支出739.1億元,公路及附屬設(shè)施改擴(kuò)建工程支出307.3 億元,運營管理支出838.8 億元,稅費支出432.5億元,占比分別為55.5%、26.5%、5.7%、2.4%、6.5%和3.4%。
對此,交通運輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,全國收費公路支出的主要增長原因有三個方面:一是隨著債務(wù)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,償還債務(wù)利息支出不斷增加;二是運營管理支出有所增長,主要是2020年底前集中通車和2021年內(nèi)新通車高速公路的新增運營管理成本;三是上年因新冠肺炎疫情防控期間免收車輛通行費政策導(dǎo)致車輛通行費收入基數(shù)較低,增值稅和所得稅支出低于正常年份。(記者 殷俊紅)
轉(zhuǎn)自:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
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