人社部報告顯示,新個體經(jīng)濟(jì)已成就業(yè)強(qiáng)大蓄水池——
每天逾百萬網(wǎng)約配送員跑在路上
當(dāng)前,網(wǎng)約配送員成為現(xiàn)代城市生活的“新基礎(chǔ)設(shè)施”,這不僅意味著整個行業(yè)不斷蓬勃發(fā)展,還標(biāo)志著新業(yè)態(tài)正逐步成為吸納就業(yè)的主力軍。隨著新業(yè)態(tài)、新模式層出不窮,并不斷為拓展就業(yè)新空間、培育就業(yè)新形態(tài)提供“養(yǎng)分”,新個體經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為就業(yè)蓄水池。
人力資源和社會保障部近日發(fā)布的《網(wǎng)約配送員就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報告》(以下簡稱《報告》)顯示,受服務(wù)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及網(wǎng)購消費(fèi)帶動,當(dāng)前網(wǎng)約配送員的就業(yè)群體規(guī)模迅速增長,每天跑在路上的網(wǎng)約配送員已經(jīng)達(dá)到百萬級。
專家表示,在新冠肺炎疫情之下,市場有挑戰(zhàn)也有機(jī)遇。當(dāng)前,新業(yè)態(tài)、新模式層出不窮,為拓展就業(yè)新空間、培育就業(yè)新形態(tài)不斷提供“養(yǎng)分”,新個體經(jīng)濟(jì)已成為就業(yè)蓄水池。
科技創(chuàng)新帶來深刻變化
今年34歲的常包紅,當(dāng)過保安、做過汽車配件檢修員,2018年他轉(zhuǎn)型干起了外賣網(wǎng)約配送員,主要負(fù)責(zé)配送任務(wù)。
每天早上6點(diǎn),常包紅準(zhǔn)時開工。早上的任務(wù)主要是送早餐,節(jié)奏相對舒緩。但到了上午10點(diǎn)半,隨著午高峰來臨,他要一氣送上3小時外賣,直到下午2點(diǎn)左右才能吃上午飯。晚高峰則從傍晚5點(diǎn)左右開始,常包紅會再送3個小時的外賣。吃過晚飯,送一些零散的外賣訂單后,他才會收工。
“一單賺8塊5,再加上其他補(bǔ)貼和獎勵,一天能賺三四百塊?!背0t說,通過勤奮工作,他不僅養(yǎng)活了父母和妻兒,還實(shí)現(xiàn)了脫貧。
常包紅只是數(shù)百萬一線網(wǎng)約配送員的縮影。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2019年僅通過美團(tuán)平臺獲得收入的網(wǎng)約配送員就達(dá)到了398.7萬人,較2018年增長了23.3%。疫情發(fā)生后,從2020年1月20日至3月30日,美團(tuán)平臺新注冊且有收入的新增網(wǎng)約配送員達(dá)到45.78萬人。
“網(wǎng)約快遞員穿梭在城市大街小巷送快遞送外賣,背后是科技創(chuàng)新帶來的深刻變化。”中國勞動學(xué)會會長、國務(wù)院參事室特約研究員楊志明表示,網(wǎng)約配送員是新技術(shù)革命的產(chǎn)物,當(dāng)下消費(fèi)新業(yè)態(tài)“無中生有”和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級“有中出行”交織演進(jìn),由數(shù)據(jù)驅(qū)動、平臺支撐、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同支持的新經(jīng)濟(jì)活動,使互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速應(yīng)用在生活服務(wù)業(yè),形成了平臺經(jīng)濟(jì),從而帶動了網(wǎng)約配送員在社會生活中規(guī)?;楷F(xiàn)。
據(jù)介紹,網(wǎng)約配送有別于傳統(tǒng)快遞和倉儲物流等職業(yè)。在配送環(huán)節(jié)上,網(wǎng)約配送員是點(diǎn)對點(diǎn)服務(wù),無集中取送和中轉(zhuǎn)接駁;在配送范圍上,網(wǎng)約配送具有很強(qiáng)的本地化、生活圈化特色,主要服務(wù)于餐飲外賣、B2C零售、商超便利、生鮮宅配、同城閃送等,不存在遠(yuǎn)距離異地配送情況;在配送技術(shù)上,網(wǎng)約配送員是移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)革新的直接產(chǎn)物。
“過去10多年,全球勞動力市場的一項(xiàng)重大變革就是互聯(lián)網(wǎng)平臺就業(yè)人員大幅增加。網(wǎng)約配送員是移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)與人類合作的典型模式,智能化的路線規(guī)劃與人類靈活行動能力完美結(jié)合,不僅提高了工作效率,大幅降低了生產(chǎn)服務(wù)和市場交易成本,還增加了大量人機(jī)合作就業(yè)機(jī)會?!敝袊鴦趧雍蜕鐣U峡茖W(xué)研究院副院長莫榮說。
時間靈活是最大吸引力
當(dāng)前,許多就業(yè)者不愿意受到空間、時間的限制,而是傾向于選擇一種更為靈活的就業(yè)模式,在生活和工作之間尋找平衡。而就業(yè)時間靈活,正是網(wǎng)約配送員工作吸引從業(yè)者的最重要原因。
調(diào)查顯示,時間靈活是網(wǎng)約配送員工作的最顯著特征,近六成網(wǎng)約配送員每天配送時間低于4小時。
“信息技術(shù)讓工作的時間、地點(diǎn)、方式等更加靈活多樣,網(wǎng)約配送員靈活的工作模式符合勞動者追求自主勞動的社會需求,將會在生產(chǎn)和消費(fèi)等經(jīng)濟(jì)社會生活中扮演越來越重要的角色?!笔锥冀?jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)勞動經(jīng)濟(jì)學(xué)院院長馮喜良說。
值得注意的是,雖然網(wǎng)約配送員的學(xué)歷以初中、高中學(xué)歷為主,但擁有大學(xué)文憑(大專、本科、碩士及以上)的網(wǎng)約配送員比例已經(jīng)接近15%。
中國物流與采購聯(lián)合會同城即時物流分會秘書長萬瑩認(rèn)為,從“外賣小哥”到“網(wǎng)約配送員”,新職業(yè)的認(rèn)定,給了幾百萬以“80后”“90后”為主的年輕從業(yè)者一份職業(yè)認(rèn)同感,他們正在成為城市生活中不可或缺的一員。
楊志明表示,任何新事物都會經(jīng)歷先發(fā)展后規(guī)范、邊發(fā)展邊規(guī)范、以規(guī)范促發(fā)展的過程,不能簡單用工業(yè)化時代形成的勞動合同辦法看待和管理網(wǎng)絡(luò)時代新型用工。網(wǎng)約配送員作為新型用工方式之一,零工就業(yè)、共享就業(yè)特點(diǎn)明顯,這反映出新生代勞動者更愿意彈性工作,更愿意投身于新業(yè)態(tài)。
未來5年需求3000萬人
隨著網(wǎng)約配送員成為現(xiàn)代城市生活的“新基礎(chǔ)設(shè)施”,以及新業(yè)態(tài)吸納就業(yè)的典型代表,這一職業(yè)的未來市場需求也被業(yè)界看好?!秷蟾妗氛J(rèn)為,隨著國家對“互聯(lián)網(wǎng)+”、平臺經(jīng)濟(jì)等不斷加大支持力度,不斷培育壯大消費(fèi)新業(yè)態(tài),預(yù)計(jì)未來餐飲和零售線上化率將翻4倍到5倍,帶動即時配送行業(yè)規(guī)模相應(yīng)增大。預(yù)計(jì)未來5年網(wǎng)約配送員的需求量約為3000萬人,市場發(fā)展對網(wǎng)約配送員的需求將不斷增加。
楊志明表示,隨著消費(fèi)者網(wǎng)購類型多樣化,以往3日到達(dá)的時效已不能滿足需求,外賣、生鮮、藥品等商品的即時屬性使其需要快速送到消費(fèi)者手中。疫情期間,抗疫物資、醫(yī)護(hù)人員生活保障和居家生活陡然激增所需的配送,更強(qiáng)化了網(wǎng)約配送成為城市生活剛需。海量市場需求,使配送員就業(yè)規(guī)?;鲩L,并迅速轉(zhuǎn)換成拉動消費(fèi)增長,吸納農(nóng)民工等勞動者就業(yè)的支柱性新業(yè)態(tài)。
“目前,國家對‘互聯(lián)網(wǎng)+’、平臺經(jīng)濟(jì)等不斷加大支持力度,積極培育壯大消費(fèi)新業(yè)態(tài),努力發(fā)展線上線下相融合的餐飲服務(wù)。未來,餐飲行業(yè)對網(wǎng)約配送員的需求必將進(jìn)一步提升,網(wǎng)約配送員這一新職業(yè)的規(guī)范快速發(fā)展也將在餐飲業(yè)轉(zhuǎn)型升級中發(fā)揮更加重要的作用?!敝袊埖陞f(xié)會會長韓明說。
同時,《報告》還顯示,未來網(wǎng)約配送員實(shí)際收入將進(jìn)一步增加。即時配送訂單規(guī)模快速增長,配送勞動力缺口仍長期存在,網(wǎng)約配送員市場價值將更加凸顯,社會地位將進(jìn)一步提升。隨著網(wǎng)約配送員技能水平的提高,可以逐步向上發(fā)展達(dá)到相應(yīng)的等級,在勞動收入、個人成長、管理晉升上取得進(jìn)步。隨著網(wǎng)約配送員國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)工作的完成,網(wǎng)約配送員的薪酬結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步完善,職業(yè)管理程序?qū)⑦M(jìn)一步規(guī)范,網(wǎng)約配送員的職業(yè)發(fā)展將獲得更大成長空間。(記者 韓秉志)
轉(zhuǎn)自:經(jīng)濟(jì)日報
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