東盟成中國第一大貿(mào)易伙伴

　　前兩個(gè)月，東盟超越歐盟，成為中國第一大貿(mào)易伙伴。隨著《中國—東盟自貿(mào)協(xié)定升級(jí)版》于去年初開始全面實(shí)施，中國與東盟國家之間的經(jīng)濟(jì)融合無論在規(guī)模上還是在質(zhì)量上都已提升到了更高水平。

　　中國海關(guān)總署日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前2個(gè)月，東盟與中國間的貨物貿(mào)易總值達(dá)到5941.1億元人民幣，同比增長2％，在中國外貿(mào)總值中所占比例上升為14.4％。由此，東盟超越歐盟，成為中國第一大貿(mào)易伙伴。

　　雖然說短期外貿(mào)統(tǒng)計(jì)數(shù)字不一定代表常態(tài)，后續(xù)也有可能再次出現(xiàn)波動(dòng)和調(diào)整，但這一令人欣慰的數(shù)字卻是中國—東盟聯(lián)手推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的必然結(jié)果，既屬意料之外，也在情理之中。隨著《中國—東盟自貿(mào)協(xié)定升級(jí)版》于去年初開始全面實(shí)施，中國與東盟國家之間的經(jīng)濟(jì)融合無論在規(guī)模上還是在質(zhì)量上都已提升到了更高水平。

　　縱觀目前中國已經(jīng)簽署的16個(gè)自由貿(mào)易協(xié)定，中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)簽署的時(shí)間最早，擁有的人口數(shù)量最大，覆蓋的發(fā)展中國家最多，同時(shí)也是首個(gè)實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)的自貿(mào)區(qū)。早在2000年10月份，在第四次中國—東盟領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議上，中國便提出了與東盟建立自由貿(mào)易區(qū)的倡議。2002年11月份，《中國與東盟全面經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》簽署，自貿(mào)區(qū)建設(shè)正式啟動(dòng)；2010年1月1日，中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)全面建成；2019年8月份，中國—東盟自貿(mào)協(xié)定的升級(jí)版議定書開始全面生效。

　　若論經(jīng)濟(jì)規(guī)模，中國—東盟自貿(mào)區(qū)是繼歐盟、美墨加自貿(mào)協(xié)定之后全球第三大自由貿(mào)易區(qū)，GDP總和現(xiàn)已超過了15萬億美元。該項(xiàng)多邊自貿(mào)安排不僅順應(yīng)了經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展趨勢，也給區(qū)域內(nèi)20億亞洲人口帶來了巨大實(shí)惠，成為不同國家之間互利互惠、合作共贏的典范。最新統(tǒng)計(jì)顯示，中國與東盟之間的貿(mào)易總額在2019年為6416億美元，較2002年自貿(mào)區(qū)開始啟動(dòng)時(shí)的548億美元貿(mào)易額增長了11倍多。毫無疑問，正是由于自貿(mào)協(xié)定的簽署與升級(jí)，大大降低了中國與東盟各國間的關(guān)稅，釋放出了潛在的比較優(yōu)勢，推動(dòng)了貿(mào)易投資自由化和便利化，才使得工商企業(yè)增強(qiáng)了對(duì)中國和東盟間的經(jīng)濟(jì)合作預(yù)期與信心，從而拉動(dòng)了國家和地區(qū)間貿(mào)易額增長，帶動(dòng)了貿(mào)易投資良性循環(huán)。

　　睦鄰友好和互利合作是中國—東盟關(guān)系的基石。在積極踐行“一帶一路”倡議方面，中國與東盟一直擁有廣泛的共識(shí)。2018年11月中旬，《中國—東盟戰(zhàn)略伙伴關(guān)系2030年愿景》正式發(fā)布，制定了2020年時(shí)雙向貿(mào)易額達(dá)到10000億美元、投資額達(dá)到1500億美元的短期目標(biāo)，并為中國與東盟未來關(guān)系的發(fā)展描繪了一幅宏偉藍(lán)圖。借此東風(fēng)，中國與東盟逐步深化了戰(zhàn)略對(duì)接，東盟所有成員國均與中國簽署了共建“一帶一路”合作文件。2019年11月份，“一帶一路”倡議與《東盟互聯(lián)互通總體規(guī)劃2025》對(duì)接合作達(dá)成一致，進(jìn)一步推動(dòng)了中國與東盟之間陸上、海上、天上、網(wǎng)上的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐。如今，在“一帶一路”倡議框架下，中國與東盟國家共同合作的大型項(xiàng)目已有中馬“兩國雙園”、中緬油氣管道、印尼雅萬高鐵、中老鐵路、中泰鐵路以及中新互聯(lián)互通項(xiàng)目等。同時(shí)，還與東盟國家一道共同完成了柬埔寨西哈努克港經(jīng)濟(jì)特區(qū)、泰中羅勇工業(yè)園、越南龍江工業(yè)園等經(jīng)貿(mào)園區(qū)建設(shè)，這些重要的經(jīng)貿(mào)合作平臺(tái)有力地推動(dòng)了中國企業(yè)集群式“走出去”與東盟國家開展國際產(chǎn)能合作和裝備制造合作。隨著瀾滄江—湄公河次區(qū)域合作、大湄公河次區(qū)域合作、中國—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊、泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作等項(xiàng)目建設(shè)不斷推進(jìn)，區(qū)域和次區(qū)域合作也將成為中國—東盟合作的新亮點(diǎn)和新增長點(diǎn)。

　　中國現(xiàn)已連續(xù)10年成為東盟第一大貿(mào)易伙伴，中方企業(yè)在東盟的累計(jì)投資額也已突破了1000億美元，所建經(jīng)貿(mào)合作區(qū)達(dá)到了25個(gè)，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了十多萬個(gè)工作崗位。目前，中國與東盟正攜手推進(jìn)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系，雙方努力在海洋資源的可持續(xù)利用上不斷拓展，今年又是中國—東盟數(shù)字經(jīng)濟(jì)合作年，隨著中國與東盟國家在電子商務(wù)、科技創(chuàng)新、5G網(wǎng)絡(luò)和智慧城市等領(lǐng)域合作取得進(jìn)展，相信彼此經(jīng)濟(jì)融合將更為緊密，中國—東盟命運(yùn)共同體的構(gòu)建也將步步趨近。(記者 卞晨光)

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