依靠中國市場拉動(dòng) 外資車企在華延續(xù)復(fù)蘇勢(shì)頭

　　據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年，全國乘用車市場累計(jì)零售770萬輛，零售同比累計(jì)下降23%。與此同時(shí)，綜合各跨國車企半年業(yè)績報(bào)告，受疫情影響，汽車市場呈現(xiàn)不同程度的下降，雖然中國車市整體處于下行態(tài)勢(shì)，但外資品牌上半年銷量，依然受益于中國市場的拉動(dòng)，銷量穩(wěn)步提升。

　　今年上半年，大眾汽車集團(tuán)（中國）與其合資企業(yè)在中國大陸及香港市場共交付汽車159萬輛（同比下降17.0%），其中進(jìn)口車型交付量約69600輛。在全球疫情重創(chuàng)經(jīng)濟(jì)的形勢(shì)下，集團(tuán)（中國）市場份額逆勢(shì)同比增長1.2%，接近20%。面對(duì)疫情帶來的挑戰(zhàn)，集團(tuán)旗下核心品牌奧迪、保時(shí)捷、賓利、大眾汽車品牌及最新品牌成員捷達(dá)均展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性，其中，捷達(dá)品牌更是體現(xiàn)了其在細(xì)分市場的卓越競爭力。大眾汽車集團(tuán)（中國）CEO馮思翰博士表示：“隨著經(jīng)銷商恢復(fù)營業(yè)，工廠生產(chǎn)回歸同期正常水平，我們看到高端車型和量產(chǎn)車型市場持續(xù)呈現(xiàn)出令人振奮的復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，集團(tuán)在這些細(xì)分領(lǐng)域均實(shí)力強(qiáng)勁。與此同時(shí)，作為集團(tuán)的核心戰(zhàn)略，SUV攻勢(shì)收獲了9.3%的銷量同比增長，也進(jìn)一步鞏固了大眾汽車品牌在SUV領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，使其繼續(xù)成為中國消費(fèi)者的購車首選?！?/p>

　　與2019年同期相比，大眾中國的新能源汽車銷量增長了兩倍以上。今年10月，大眾MEB平臺(tái)電動(dòng)汽車將在佛山和安亭正式投產(chǎn)，以及將在中國市場推出的首款I(lǐng)D.系列車型。此外，通過購入安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司股份，增持江淮大眾股份，及對(duì)國內(nèi)電池生產(chǎn)企業(yè)國軒高科進(jìn)行投資等一系列戰(zhàn)略舉措，大眾電動(dòng)化取得歷史性進(jìn)展。

　　2020年上半年，寶馬集團(tuán)在全球共售出962572輛新車，較2019年同期下跌23%。寶馬公布第二季度中國市場銷售數(shù)據(jù)顯示，盡管一季度受到疫情影響，今年前6個(gè)月寶馬集團(tuán)仍在中國共交付329069輛BMW和MINI新車此外，二季度相比去年同期增長17.1%，延續(xù)自3月以來市場復(fù)蘇的積極增長態(tài)勢(shì)。

　　寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示，“自3月以來，我們與合作伙伴一起采取的全面復(fù)蘇措施已見成效。第二季度的銷量表現(xiàn)比去年同期增長17.1%，充分說明了寶馬有能力將挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為進(jìn)步。我們堅(jiān)定執(zhí)行在中國的長期戰(zhàn)略，將繼續(xù)大規(guī)模投資，并持續(xù)向中國這一寶馬全球最大單一市場引入新產(chǎn)品和技術(shù)，特別是在電動(dòng)汽車和數(shù)字化方面?！?/p>

　　2020年是寶馬在中國的“新能源之年”，強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢(shì)已于年初展開，年輕的新能源車型陣列正為公司帶來積極的市場影響。

　　今年前六個(gè)月，寶馬新能源汽車在中國銷量同比增長49%，其中，新BMW 5系插電式混合動(dòng)力車型交付10650輛，持續(xù)引領(lǐng)中國豪華插電式混合動(dòng)力車型細(xì)分市場。寶馬認(rèn)為，“后疫情”時(shí)期，市場競爭必將更為激烈，客戶體驗(yàn)與品牌忠誠度將成為實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)可持續(xù)增長的關(guān)鍵。下半年，寶馬將聚焦電動(dòng)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，引入全新BMW 4系和全新BMW iX3等重點(diǎn)車型，給中國客戶帶來更多本土數(shù)字化應(yīng)用與服務(wù)。

　　捷豹路虎日前公布2020/21財(cái)年第一季度（2020年4月至6月）業(yè)績表現(xiàn)。目前，捷豹路虎在全球范圍的運(yùn)營處于全面恢復(fù)進(jìn)程中，除了英國布羅米奇堡將在8月復(fù)產(chǎn)之外，捷豹路虎的全球工廠均已復(fù)工、復(fù)產(chǎn)，98%的經(jīng)銷商已全面或部分復(fù)工。同時(shí)，本財(cái)季捷豹路虎全球銷量逐月提升，累計(jì)銷量達(dá)74067臺(tái)，其中，中國、北美市場表現(xiàn)尤為顯著。特別是中國市場的穩(wěn)健復(fù)蘇成為捷豹路虎全球表現(xiàn)的一大亮點(diǎn)：今年4月至6月，捷豹路虎在華銷量延續(xù)第一季度末以來的回穩(wěn)上升趨勢(shì)，雙品牌均實(shí)現(xiàn)了連續(xù)4個(gè)月的環(huán)比增長，6月銷量比5月增長10%。

　　今年，路虎品牌在華開展“產(chǎn)品攻勢(shì)年”，推出多款重磅產(chǎn)品，市場反饋良好。路虎攬勝及攬勝運(yùn)動(dòng)版6月銷量分別同比增長108%及27%。攬勝星脈以及今年3月新上市的路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版則雙雙實(shí)現(xiàn)了連續(xù)4個(gè)月的環(huán)比增勢(shì)。作為捷豹路虎全年重磅產(chǎn)品之一，全新路虎衛(wèi)士在全球多個(gè)市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，累計(jì)收獲30，000份訂單。在7月末的成都車展上，全新路虎衛(wèi)士也正式在華上市，反響熱烈。捷豹品牌則以“品牌差異年”為主旨，通過產(chǎn)品煥新、技術(shù)差異化，保持著穩(wěn)定的表現(xiàn)。XFL實(shí)現(xiàn)同比增長22%的季度銷售成績，XEL與E-PACE保持了連續(xù)4個(gè)月的增長。值得一提的是，4月份上市的新英倫至美跑車F-TYPE也深受廣大消費(fèi)者歡迎，市場反饋積極。

　　資料顯示，豐田汽車1月至6月海外銷量減少22.6%，而在中國地區(qū)銷量1月至6月累計(jì)銷量75.3萬輛，占豐田單一品牌銷量達(dá)20%，占比豐田汽車達(dá)18%，相比2019年豐田汽車在華市場銷量162萬輛，提升3個(gè)百分點(diǎn)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2020年上半年我國乘用車銷量整體呈下降趨勢(shì)，零售同比累計(jì)下降23%?！皟韶S”銷量增量整體跑贏大盤，在市占率方面同樣明顯提升。依仗中國市場的表現(xiàn)，2020上半年豐田汽車集團(tuán)整體銷量達(dá)到416.4萬輛，奪得全球車企上半年銷量冠軍的寶座。 （王亮）

　　轉(zhuǎn)自：國際商報(bào)

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