未來市場超千億美元 自主海工裝備鎖定三成份額

　　海洋工程裝備及高技術(shù)船舶制造業(yè)是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，同時也是發(fā)展海洋經(jīng)濟的先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。

　　未來隨著極地航道的開通，極地、深海等資源開發(fā)需求的不斷增強，海洋食品、海洋新能源、海洋采礦等新興行業(yè)不斷成為經(jīng)濟新銳領(lǐng)域，海事安全與環(huán)保要求的日益嚴(yán)格，海洋權(quán)益維護形勢的日益緊迫，海洋工程裝備及高技術(shù)船舶需求將進一步擴大。預(yù)計到2020年世界海洋工程裝備及高技術(shù)船舶市場需求約1700億美元；到2025年市場需求將增加至2600億美元。

　　根據(jù)日前國家制造強國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會發(fā)布的《<中國制造2025>重點領(lǐng)域技術(shù)路線圖（2015版）》，今后我國在該領(lǐng)域?qū)攸c突破，這將對行業(yè)發(fā)展發(fā)揮積極的促進作用。

　　未來我國自主裝備將占全球三成

　　根據(jù)路線圖，該領(lǐng)域發(fā)展的目標(biāo)是2020年步入世界造船強國行列：建成較為完善的海洋工程裝備及高技術(shù)船舶設(shè)計、總裝建造、設(shè)備供應(yīng)、技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系；主要裝備設(shè)計制造能力居世界前列，骨干企業(yè)國際知名度不斷提升；海洋工程裝備與高技術(shù)船舶自主設(shè)計建造裝備國際市場份額分別達到35%和40%；部分前沿技術(shù)和重大裝備的概念/基礎(chǔ)設(shè)計達到世界先進/領(lǐng)先水平；海洋工程裝備與高技術(shù)船舶關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備自主配套率分別達到40%和60%；形成國內(nèi)海洋石油勘探裝備技術(shù)的研究與開發(fā)基地、海洋石油勘探裝備制造與應(yīng)用基地；基本實現(xiàn)海洋工程裝備水面上核心設(shè)備自主配套、500米級水下生產(chǎn)系統(tǒng)與專用系統(tǒng)生產(chǎn)與試驗?zāi)芰Γ婚_展海洋礦產(chǎn)資源、天然氣水合物等開采裝備、波浪能/潮汐能等海洋可再生資源開發(fā)裝備、海水淡化等新型海洋資源開發(fā)裝備關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，突破部分關(guān)鍵核心技術(shù)。

　　2025年我國要成為具有一定影響力的海洋工程裝備及高技術(shù)船舶制造強國：形成完善的海洋工程裝備及高技術(shù)船舶設(shè)計、總裝建造、設(shè)備供應(yīng)、技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系；擁有5家以上國際知名制造企業(yè)，部分領(lǐng)域設(shè)計制造技術(shù)國際領(lǐng)先；自主研發(fā)設(shè)計、建造的主要海洋工程裝備、高技術(shù)船舶的國際市場份額分別達到40%和50%；關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備自主配套率分別達到50%和80%；全面實現(xiàn)海洋裝備自主配套水面上核心設(shè)備、1500米級水下生產(chǎn)系統(tǒng)與專用系統(tǒng)能力，突破3000米水深水下生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計、制造、測試和安裝等關(guān)鍵技術(shù)；具備海洋礦產(chǎn)資源、天然氣水合物等開采裝備、波浪能/潮汐能等海洋可再生資源開發(fā)裝備、海水淡化等新型海洋資源開發(fā)裝備研制能力，并開展部分裝置的試點應(yīng)用；全面建成數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化設(shè)計制造體系。

　　突破重點將以高附加值產(chǎn)品為主

　　根據(jù)路線圖，未來我國海洋工程裝備及高技術(shù)船舶重點產(chǎn)品包括，海洋空間綜合立體觀測系統(tǒng)、海洋油氣資源開發(fā)裝備、海洋礦產(chǎn)資源開發(fā)裝備、海洋可再生能源開發(fā)裝備、海上島礁利用和安全保障裝備、深遠海探測與考察裝備、深遠海漁業(yè)養(yǎng)殖/海洋食品與海洋醫(yī)藥裝備、超級生態(tài)環(huán)保船舶、極地運輸船舶、遠洋漁業(yè)船舶、高性能執(zhí)法作業(yè)船舶、大型豪華游船、大型LNG燃料動力船、船用大型低速發(fā)動機等。

　　關(guān)鍵零部件包括，水下生產(chǎn)控制系統(tǒng)、水下油氣生產(chǎn)系統(tǒng)核心技術(shù)與裝備、水下專用作業(yè)裝備與設(shè)備、深海錨泊及動力定位控制系統(tǒng)、高效低排放大功率低速發(fā)動機關(guān)鍵零部件、船舶智能監(jiān)控系統(tǒng)、船用LNG等氣體燃料供應(yīng)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件、降低船體摩擦阻力涂料、低溫材料與防寒設(shè)備等。

　　關(guān)鍵共性技術(shù)方面包括，新材料與船體結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計技術(shù)、高性能能源及儲能技術(shù)、深遠海信息傳輸技術(shù)、水下安裝技術(shù)、安全與可靠性技術(shù)、數(shù)值水池技術(shù)、海洋工程裝備海上試驗技術(shù)、船型優(yōu)化節(jié)能技術(shù)、船舶推進裝置設(shè)計技術(shù)、可再生/清潔能源利用技術(shù)、減振降噪與舒適性技術(shù)、船舶智能設(shè)計制造技術(shù)等。

　　此外，路線圖還提出了應(yīng)用示范工程，包括300噸級水下大型載人運載裝備應(yīng)用示范、海上大型浮式基地（后勤保障、維權(quán)、漁業(yè)深遠海養(yǎng)殖或旅游）示范、超級生態(tài)環(huán)保船舶應(yīng)用示范、高效油/氣田國產(chǎn)裝備應(yīng)用示范等。

　　增加科研投入 發(fā)揮戰(zhàn)略支撐保障作用

　　根據(jù)路線圖，未來我國將會不斷加大海洋工程裝備及高技術(shù)船舶科研計劃投入，開展重點裝備和關(guān)鍵系統(tǒng)、設(shè)備研制，以及數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化技術(shù)應(yīng)用研究。啟動深遠海技術(shù)重大工程，開展水下大型載人運載裝備研制和應(yīng)用示范。制定實施船舶與海洋工程配套業(yè)自主化發(fā)展推進計劃。

　　同時，我國還將加大基礎(chǔ)科研投入力度，增強基礎(chǔ)科研數(shù)據(jù)庫采集、分析能力；提高基礎(chǔ)分析軟件、方法的水平；加強國際標(biāo)準(zhǔn)研究和品牌能力建設(shè)。建立深海工程裝備公共試驗/檢測平臺，提升深海技術(shù)裝備公共試驗/檢測能力，加速自主創(chuàng)新能力建設(shè)。成立國家級海洋工程裝備試驗技術(shù)中心，加強海洋工程裝備基礎(chǔ)科研和創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)，在試驗技術(shù)、測試技術(shù)、鑒證技術(shù)、認證技術(shù)、風(fēng)險評估技術(shù)方面取得國內(nèi)外同行認可。（記者 楊明）

來源：中國工業(yè)報

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