郭孔輝院士:微型電動車全國標(biāo)準(zhǔn)有望明年6月出臺


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時間:2015-12-31





微型電動車在全國銷售紅火,但身份一直懸而未定。眾多專家紛紛為微型電動車站臺喊話。近日,中國工程院院士、汽車行業(yè)專家郭孔輝在接受記者采訪時再次呼吁對微型電動車松綁。如果微型電動車獲得合法身份,國內(nèi)的微型電動車車企有山東時風(fēng)、河北御捷、河南北方易初、江蘇道爵、廣東陸地方舟等;電池企業(yè)天能動力、超威動力、風(fēng)帆股份等,將受益明顯。特別是天能動力,由于占有微型電動車電池55%以上的市場份額,預(yù)計業(yè)績將明顯增厚。

微型電動車在全國銷售紅火,但“身份”一直懸而未定。眾多專家紛紛為微型電動車站臺喊話。近日,中國工程院院士、汽車行業(yè)專家郭孔輝在接受記者采訪時再次呼吁對微型電動車“松綁”。

如果微型電動車獲得合法身份,國內(nèi)的微型電動車車企有山東時風(fēng)、河北御捷、河南北方易初、江蘇道爵、廣東陸地方舟等;電池企業(yè)天能動力、超威動力、風(fēng)帆股份等,將受益明顯。特別是天能動力,由于占有微型電動車電池55%以上的市場份額,預(yù)計業(yè)績將明顯增厚。

院士呼吁為微型電動車松綁

郭孔輝院士說,微型電動汽車在中國興起,原因是市場需求旺盛,省錢好用,大眾喜歡。一輛微型電動汽車價格是3萬~5萬元,每公里用電成本是5~8分錢,是汽油車使用成本的五分之一,符合中國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平。

“我們?yōu)槭裁捶且鈿⒆约河忻黠@優(yōu)勢的產(chǎn)品?中國有良好的電動兩輪、三輪車和農(nóng)用車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),跨國公司在這些領(lǐng)域很難與我國競爭。山東的低速電動汽車像是一棵路邊的野草,很有競爭力;現(xiàn)在是個"丑小鴨",不久后就會成為"大天鵝",因為它是人民的需要?!惫纵x說。

資料顯示,在我國的山東、河北、河南、江蘇、浙江、安徽等地,微型電動車已經(jīng)逐漸成為規(guī)?;a(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計,僅山東一省,2015年1月到10月份微型電動車產(chǎn)量就高達(dá)25.8萬輛。而從2010年到2014年,山東微型電動車產(chǎn)量實現(xiàn)了10倍增長。據(jù)預(yù)測,2015年微型電動車銷量至少將增長50%,達(dá)到60多萬輛,并在2020年達(dá)到至少100萬輛,加上充電設(shè)備、電池等外圍產(chǎn)業(yè),其產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破1000億元。

在市場不斷壯大的背景下,中國微型電動車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會今年在京成立,并正式啟動中國微型電動車標(biāo)準(zhǔn)制定工作。委員會特聘徐錠明、陳清泉、韓英鐸、陳蘊博、錢逸泰、郭孔輝、楊裕生、其魯、陳全世、徐德鴻十位院士、專家為高級顧問。標(biāo)準(zhǔn)委員會于今年7月起開始標(biāo)準(zhǔn)制定工作,9月30日至12月10日進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)討論稿公示,12月20日至30日進(jìn)行專家評議,并于2016年6月正式通過并發(fā)布中國微型電動車標(biāo)準(zhǔn)。

天能動力、山東時風(fēng)將受益

隨著明年全國標(biāo)準(zhǔn)的出臺,微型電動汽車身份的合法化,微型電動汽車及相關(guān)的電池、配件企業(yè)將大大受益,市場將呈現(xiàn)指數(shù)型增長。國內(nèi)的微型電動車車企有山東時風(fēng)、河北御捷、河南北方易初、江蘇道爵、廣東陸地方舟等;電池企業(yè)有天能動力、超威動力、風(fēng)帆股份等。

特別是天能動力,作為中國動力電池的龍頭企業(yè),在微型電動車市場占有55%的市場份額,銷售區(qū)域遍布全國;其次,天能動力擁有廣泛而堅實的客戶群體,微型電動車銷量前十大廠商都是天能動力的長期合作伙伴,專業(yè)的電池技術(shù)使與廠商的合作可信賴且可持續(xù)。

2015年上半年,天能動力凈利潤為2.69億元;預(yù)測天能動力全年利潤超過6億元,微型電動車電池對效益的貢獻(xiàn)度還將進(jìn)一步擴(kuò)大,增厚2016年天能動力的利潤。


  轉(zhuǎn)自:CCTV證券資訊

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