疫情對(duì)制造業(yè)沖擊須認(rèn)真應(yīng)對(duì)

　　目前，多數(shù)研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，新冠肺炎疫情對(duì)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)的影響將是短期的。疫情過后，隨著需求恢復(fù)，宏觀經(jīng)濟(jì)也會(huì)逐漸回穩(wěn)。安邦咨詢研究人員近日發(fā)布分析文章預(yù)計(jì)，疫情對(duì)今年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響為0.5%~1.2%，其判斷的主要依據(jù)是基于春節(jié)消費(fèi)需求被抑制對(duì)旅游、餐飲和文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的影響。但從供給角度看，疫情對(duì)制造業(yè)以及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的影響卻是長(zhǎng)期的。

　　安邦咨詢認(rèn)為，從制造業(yè)來看，受到此次新冠肺炎疫情較大沖擊的應(yīng)該是中國(guó)的汽車制造業(yè)。中國(guó)已是世界最大的汽車制造業(yè)基地和汽車銷售市場(chǎng)，中國(guó)的新車銷售量在2009年就超越美國(guó)，穩(wěn)居全球第一。受疫情影響最大的武漢市恰好是中國(guó)的一個(gè)汽車制造業(yè)中心，武漢及周邊地區(qū)擁有東風(fēng)汽車，以及日本本田、法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍、美國(guó)通用的眾多汽車組裝廠。此外，僅武漢一市就聚集了超過500家汽車零部件廠商，湖北省內(nèi)則更多。2018年，湖北的汽車產(chǎn)量達(dá)241萬輛，約占中國(guó)汽車總產(chǎn)量的10%。一些主要供應(yīng)商稱，今年一季度中國(guó)汽車產(chǎn)量可能因疫情下降15%。

　　中國(guó)不僅是全球最大的汽車制造基地和銷售市場(chǎng)，還生產(chǎn)了全世界65%的智能手機(jī)和45%的個(gè)人電腦，同時(shí)也是絕大多數(shù)產(chǎn)業(yè)上下游的零部件及相關(guān)產(chǎn)品的最大生產(chǎn)國(guó)。武漢地區(qū)可謂是中國(guó)的工業(yè)心臟，也是中國(guó)推進(jìn)高科技產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵地區(qū)之一。

　　因眾多光學(xué)元件制造商聚集，武漢被業(yè)界稱為“光谷”。這些企業(yè)包括總部在武漢的光纖巨頭長(zhǎng)飛光纖光纜股份有限公司、武漢光迅科技股份有限公司和烽火通信科技股份有限公司。這些公司生產(chǎn)的元件對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)至關(guān)重要。美國(guó)富瑞金融集團(tuán)（JEFFERIES）分析師表示，這些部件極為重要，疫情導(dǎo)致的供應(yīng)中斷可能會(huì)使中國(guó)正在展開的5G通信網(wǎng)絡(luò)被迫延遲推出。華為公司一位發(fā)言人表示，由于湖北省供應(yīng)中斷，有些材料供應(yīng)短缺，華為正在采取備用或暫停措施，將停工的影響降至最低。

　　雖說疫情對(duì)生產(chǎn)的影響是暫時(shí)的，但其對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的影響將是長(zhǎng)期的。安邦咨詢指出，疫情不僅會(huì)影響中國(guó)國(guó)內(nèi)的供應(yīng)鏈，也會(huì)加快國(guó)際貿(mào)易摩擦背景下的全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)。在疫情平息后，一些供應(yīng)鏈會(huì)逐漸恢復(fù)，但另一些可能被削弱甚至消失。特別對(duì)于外企而言，供應(yīng)鏈重構(gòu)可能是永久性的。本田汽車零件制造商F-TECH已經(jīng)決定用其在菲律賓的工廠取代武漢，以生產(chǎn)制動(dòng)踏板。一家日本汽車制造商高管表示，考慮到疫情可能對(duì)中國(guó)整體產(chǎn)量的影響，他們已開始研究從中國(guó)境外采購(gòu)零件的可能性?！斑@次疫情造成的供應(yīng)鏈混亂雖然體現(xiàn)了中國(guó)作為全球電子和汽車產(chǎn)業(yè)中的重要地位，但也展現(xiàn)了這種優(yōu)勢(shì)面臨的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)?！卑舶钭稍冋J(rèn)為。

　　另外一個(gè)不可忽視的變化，是疫情帶來的勞動(dòng)人口流動(dòng)變化，這也會(huì)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。安邦咨詢注意到，過去10余年，中國(guó)許多大型勞動(dòng)密集型制造企業(yè)迫于勞動(dòng)力成本上漲從沿海發(fā)達(dá)地區(qū)遷往內(nèi)陸地區(qū)，導(dǎo)致一些制造業(yè)基地更靠近勞工輸出地。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年有7590萬名農(nóng)民工出省，剩下的都在距離自己家鄉(xiāng)較近的本省工作。在包括湖北和湖南在內(nèi)的6個(gè)中部省份，2018年有3890萬人（占該地區(qū)農(nóng)民工的60%）前往其他省份工作。這次疫情有可能大大加速這種趨勢(shì)，促進(jìn)中國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)發(fā)生一次大調(diào)整，即越來越多的農(nóng)民工將選擇就近打工，長(zhǎng)途遷徙打工的傳統(tǒng)模式將趨于衰落。

　　此外，安邦咨詢還認(rèn)為，為防控疫情實(shí)行的各種限制和停工措施將導(dǎo)致制造業(yè)停滯，還會(huì)在原材料、勞動(dòng)力、投資等領(lǐng)域產(chǎn)生影響。這種停滯將隨著產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)散到工業(yè)領(lǐng)域的各個(gè)環(huán)節(jié)，還會(huì)通過價(jià)格劇烈波動(dòng)等方式進(jìn)一步干擾正常的供求關(guān)系和企業(yè)經(jīng)營(yíng)。企業(yè)營(yíng)業(yè)收入和現(xiàn)金流的惡化會(huì)將風(fēng)險(xiǎn)傳遞到金融體系，積聚金融風(fēng)險(xiǎn)。從微觀層面來看，無數(shù)市場(chǎng)主體因疫情遭遇的暫時(shí)困難可能會(huì)產(chǎn)生“共振”效應(yīng)，造成不可忽視的損失。

　　安邦咨詢總結(jié)道，由于武漢及湖北省在國(guó)內(nèi)工業(yè)領(lǐng)域的顯著地位，疫情將給中國(guó)制造業(yè)帶來不小的打擊，并隨著產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的調(diào)整而擴(kuò)大影響范圍。疫情持續(xù)時(shí)間越久、蔓延范圍越廣，對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)造成的破壞也就越大。（記者 何芬蘭）

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)

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