在政府大力支持下,近些年來城市地下綜合管廊項(xiàng)目建設(shè)如火如荼,超萬億級(jí)市場(chǎng)空間吸引著投資者涌入,但隨之而來的挑戰(zhàn)也并不小。
近日,第一財(cái)經(jīng)記者實(shí)地探訪了湖北省武漢市陽邏新城地下約5公里的綜合管廊項(xiàng)目,該項(xiàng)目由中國(guó)二十冶集團(tuán)有限公司通過PPP(政府和社會(huì)資本合作)模式建設(shè),目前主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本完成施工,正開展設(shè)備安裝施工,預(yù)計(jì)今年10月左右完成。
中國(guó)二十冶集團(tuán)有限公司市政工程公司副總經(jīng)理成建軍告訴第一財(cái)經(jīng)記者,地下綜合管廊有不少技術(shù)難點(diǎn),比如陽邏地下綜合管廊項(xiàng)目與高壓線距離近、比較危險(xiǎn),施工難度大。當(dāng)?shù)氐叵滤桓咔壹竟?jié)性變化浮動(dòng)大,管廊伸縮縫多,防水處理不好就容易發(fā)生滲漏。經(jīng)過相關(guān)處理,目前這些難點(diǎn)問題已經(jīng)解決。未來綜合管廊運(yùn)營(yíng)面臨兩大挑戰(zhàn),即入廊管線收費(fèi)機(jī)制還沒有明確,另管廊運(yùn)營(yíng)人才比較緊缺。
技術(shù)難度大
隨著近年來大雨內(nèi)澇、管線泄漏爆炸、路面塌陷、馬路反復(fù)開挖造成交通擁堵等事件的頻發(fā),“地下”問題已不容忽視。
為解決這一問題,用好地下空間資源,帶動(dòng)有效投資,近些年來國(guó)務(wù)院大力推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè),尤其是城市新區(qū)、各類園區(qū)、成片開發(fā)區(qū)域新建道路同步建設(shè)地下綜合管廊。
在這一背景下,100多個(gè)城市開工建設(shè)了地下綜合管廊項(xiàng)目,截至到2015年底在建和已建里程1600公里,2016年完成開工建設(shè)2005公里,業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)以后平均每年會(huì)有2000公里的規(guī)模,至2020年將超過1萬公里。我國(guó)已是綜合管廊的超級(jí)大國(guó),地下綜合管廊投資規(guī)模將突破1萬億元。
2016年6月,中冶聯(lián)合體與武漢市新洲區(qū)人民政府簽訂了“陽邏之心”PPP項(xiàng)目。這一項(xiàng)目需要在陽邏經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的東北部7平方公里區(qū)域內(nèi)打造一座新城,是武漢首個(gè)新城建設(shè)類PPP項(xiàng)目,需要新建25條道路和修建藍(lán)玉項(xiàng)鏈生態(tài)公園,以及新建4.8公里地下綜合管廊。該項(xiàng)目總投資35.96億元,項(xiàng)目建設(shè)期為3年。
成建軍介紹,陽邏地下綜合管廊一公里造價(jià)大概是6000多萬元。
在中國(guó)二十冶集團(tuán)企業(yè)開放日,第一財(cái)經(jīng)記者實(shí)地參觀了這一項(xiàng)目。在地下7米以下,總寬7.5米、高4.3米的綜合管廊分為管道艙和電力艙,管道艙兩側(cè)墻壁上架起了四根黑色管道,主要是給水管和熱力管。電力艙一側(cè)已經(jīng)架起10KV電纜支架,另一側(cè)則留給各大電信運(yùn)營(yíng)商鋪設(shè)通信管線。
艙中間設(shè)置人通道,每隔200米頂板會(huì)設(shè)置6米長(zhǎng)的投料口,便于維修人員投送設(shè)備材料來檢修。
地下綜合管廊監(jiān)控中心也已經(jīng)蓋好,將配備計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、自控、視頻監(jiān)控和火災(zāi)報(bào)警等系統(tǒng),具有遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能監(jiān)測(cè)(溫控及有害氣體監(jiān)測(cè))、自動(dòng)排水、智能通風(fēng)、消防等功能。另外檢修人員未來將配備定位系統(tǒng),監(jiān)控中心借此可以了解維修人員的位置。
武漢陽邏之心項(xiàng)目經(jīng)理李小剛告訴第一財(cái)經(jīng),管廊項(xiàng)目施工挑戰(zhàn)不少。管廊標(biāo)準(zhǔn)段埋置深度是7.5米,道路交叉口最大埋置深度為11米,管廊外側(cè)與110KV高壓線距離僅為6.25米,施工難度大,危險(xiǎn)性高。另外管廊會(huì)熱脹冷縮,伸縮縫多,防水節(jié)點(diǎn)處理較多,陽邏地下水位高,而且季節(jié)性變化浮動(dòng)大,容易發(fā)生滲漏。
“我們?cè)诟邏壕€附近打支護(hù)樁將其圍起來防范風(fēng)險(xiǎn)。在防水方面,我們采用P8級(jí)的防水混泥土,使得管廊結(jié)構(gòu)本身具有防水功能。管廊結(jié)構(gòu)上30米為一段,兩段連接處采用止水帶防水。管廊的外側(cè)還外包一層防水帶。”項(xiàng)目總工程師劉波告訴第一財(cái)經(jīng)記者。
據(jù)了解,管廊底部一側(cè)設(shè)置了完整的排水溝、集水坑,每個(gè)集水坑設(shè)置一臺(tái)潛水泵,管廊內(nèi)的廢水經(jīng)過排水溝匯集到集水坑后,當(dāng)液壓儀顯示水位達(dá)到一定高度時(shí),抽水設(shè)備就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng),將水抽排到城市地下排水管網(wǎng)。
入廊收費(fèi)、人才問題待解
隨著管廊建設(shè)安裝接近尾聲,未來管廊運(yùn)營(yíng)將成為重點(diǎn)。
成建軍告訴第一財(cái)經(jīng),綜合管廊建設(shè)中,如何讓管線單位入廊是一大挑戰(zhàn),因?yàn)橐话銇碚f,入廊的費(fèi)用是管線單位自己直接埋線費(fèi)用的1到3倍,因此一些管線單位不愿意入廊。目前武漢陽邏地下綜合管廊項(xiàng)目的管線單位都愿意入廊,入廊收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)目前還未確定,等待物價(jià)局批復(fù)。
為了大力支持地下綜合管廊建設(shè),國(guó)務(wù)院此前明確規(guī)定,已建管廊區(qū)域,所有管線必須入廊;管廊以外區(qū)域不得新建管線。
城市地下綜合管廊各入廊管線單位應(yīng)向管廊建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位支付管廊有償使用費(fèi),主要是入廊費(fèi)和日常維護(hù)費(fèi)。國(guó)家發(fā)改委、住建部2015年底發(fā)布《關(guān)于城市地下綜合管廊實(shí)行有償使用制度的指導(dǎo)意見》,對(duì)管廊收費(fèi)予以指導(dǎo)規(guī)范,各地則據(jù)此和當(dāng)?shù)貙?shí)際情況制定具體收費(fèi)辦法。
目前廈門、合肥、吉林、南寧等地已經(jīng)披露了管廊的使用費(fèi)和維護(hù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),各地標(biāo)準(zhǔn)并不一致。“一些地下綜合管廊項(xiàng)目因?yàn)楣?jié)約了大片土地,土地升值給政府帶來大額財(cái)政收入,當(dāng)?shù)卣苯映袚?dān)了管廊使用者付費(fèi)。”成建軍說。
他介紹,由于前期收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等不明確,武漢陽邏之心PPP項(xiàng)目采取可行性缺口補(bǔ)助模式,即指使用者付費(fèi)不足以滿足社會(huì)資本或項(xiàng)目公司成本回收和合理回報(bào)時(shí),政府以財(cái)政補(bǔ)貼等形式,給予社會(huì)資本或項(xiàng)目公司經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助。如果地下綜合管廊收費(fèi)不足夠運(yùn)營(yíng)的話,政府就需要予以補(bǔ)助。
由于地下綜合管廊建設(shè)集中在近幾年,不少項(xiàng)目還未建成,因此專業(yè)的地下綜合管廊運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)非常緊缺。
“運(yùn)營(yíng)人才需要專門培養(yǎng),我們已經(jīng)派人到珠海橫琴新區(qū)綜合管廊項(xiàng)目學(xué)習(xí),那邊項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)比較豐富。”成建軍說。
2013年11月,中國(guó)二十冶集團(tuán)有限公司總投資近22億元,建成國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的橫琴綜合管廊項(xiàng)目。該項(xiàng)目獲得了中國(guó)建筑工程質(zhì)量最高榮譽(yù)獎(jiǎng)——魯班獎(jiǎng)。
轉(zhuǎn)自:第一財(cái)經(jīng)
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