中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中最北“一橫”開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

　　《經(jīng)濟參考報》記者從鐵路部門獲悉，9月17日，我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中最北“一橫”重要組成部分、哈爾濱至牡丹江客運專線開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，對全線軌道設(shè)施和列車運行狀態(tài)進行調(diào)試優(yōu)化，預計今年末正式開通運營。

　　哈牡客專是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的主要建設(shè)項目之一， 2014年12月先行工程開工建設(shè)，線路起自哈爾濱市，終至牡丹江市，設(shè)計時速為每小時250公里，全長約293公里，全線設(shè)哈爾濱、新香坊北、阿城北、帽兒山西、尚志南、一面坡北、葦河西、亞布力西、橫道河子東、海林北、牡丹江11座車站。

　　哈牡客專位于黑龍江省中東部地區(qū)，是東北鐵路快速客運網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。哈牡客專全線開通運營后，與哈大高鐵、哈齊高鐵、哈佳鐵路構(gòu)成輻射面積廣闊的區(qū)域快速客運網(wǎng)，牡丹江至哈爾濱運行時間將由目前最快4個半小時縮短至1個半小時。

　　據(jù)鐵路部門介紹，哈牡客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，將開行綜合檢測列車、測試動車組，運用相關(guān)檢測設(shè)備對全線各系統(tǒng)進行綜合測試，評價和驗證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客服、自然災害監(jiān)測等系統(tǒng)性能，驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，為全線各業(yè)務系統(tǒng)和整體系統(tǒng)調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持，使功能和性能達到標準要求，為全線順利開通運營提供科學依據(jù)。（記者 王璐）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟參考網(wǎng)

 

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