搭乘中歐班列 中國彩電業(yè)國際化提速

　　波蘭當(dāng)?shù)貢r間6月20日，帶有統(tǒng)一標(biāo)識的中歐班列首達(dá)波蘭。這趟班列從成都駛出，歷時13天抵達(dá)終點，是往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。當(dāng)天到達(dá)的這趟班列共有41個貨柜，貨物以電子產(chǎn)品為主，其中來自TCL品牌成都工廠的貨源占近80%。而在過去的3個月內(nèi)，TCL通過中歐班列已經(jīng)向波蘭運輸電子元件超過400柜。

　　在當(dāng)前全球前十大彩電品牌中，中國品牌占比已經(jīng)超過7成。通過國際并購、海外建廠，中國彩電業(yè)正從東南亞、非洲、中東等欠發(fā)達(dá)地區(qū)向美國、歐洲等高端市場擴張。此次中歐班列的開通，貫通了中歐陸路貿(mào)易通道，實現(xiàn)了中歐間的道路聯(lián)通、物流暢通，為推進(jìn)國家“一帶一路”建設(shè)提供了運力保障，將幫助外向型企業(yè)提升競爭力、擴大產(chǎn)能輸出。這無疑將加速中國彩電企業(yè)“走出去”的步伐。

　　扎根波蘭　輻射歐洲

　　作為歐洲的重要交通樞紐，波蘭成為中歐班列的重要一站，也是聯(lián)通中歐、輻射歐洲的戰(zhàn)略高地。而就在12年前，TCL并購湯姆遜彩電業(yè)務(wù)時就接手了其在波蘭日拉爾多夫市的彩電制造工廠。如今，TCL已經(jīng)建成了中國在波蘭最大的制造工廠——TCL波蘭分廠，占地面積10.5萬平方米，是中國在波蘭最大的工業(yè)制造項目，也是日拉爾多夫市最大的工廠。

　　當(dāng)天，為慶祝列車的抵達(dá)，華沙鐵路集裝箱貨運站舉行了隆重的“統(tǒng)一品牌中歐班列首達(dá)波蘭/歐洲儀式”。TCL集團董事長、CEO李東生作為唯一一家企業(yè)代表出席了活動。他表示，中歐班列的開通，對我們提升在歐洲的競爭力有很大幫助。目前全球消費電子產(chǎn)品的競爭日益激烈，供應(yīng)鏈的效率和成本直接影響著企業(yè)的競爭力。中歐班列開通后，TCL的物流時間從38天縮短到23天，提升了物流效率，降低了成本，加快了市場反應(yīng)速度。TCL運往波蘭的電子原件在當(dāng)?shù)毓S組裝下線后，1天就能到達(dá)法蘭克福和巴黎，3天就能抵達(dá)包括里斯本、馬德里在內(nèi)的歐洲全境。

　　據(jù)悉，過去3個月，TCL通過中歐班列運輸?shù)脑牧铣^400柜，今年3月還開通了歐蓉快鐵的第一班企業(yè)專列——TCL專列。目前，TCL每年通過中歐班列從成都運到波蘭的物料達(dá)6000貨柜。預(yù)計兩年后，波蘭工廠的產(chǎn)能將增加兩倍左右，通過中歐班列運送的物料將達(dá)到1.6萬貨柜。

　　毫無疑問，立足波蘭，依托中歐班列，TCL的業(yè)務(wù)將更快更好地輻射歐洲全境。

　　目前，TCL波蘭工廠擁有5條生產(chǎn)線，經(jīng)過近幾年的自動化、智能化升級，彩電年產(chǎn)能達(dá)450萬臺，工廠員工大多來自當(dāng)?shù)?，成功實現(xiàn)本地化運營。李東生在接受記者采訪時表示，波蘭正在致力于再工業(yè)化，中國正在大力推進(jìn)國際產(chǎn)能合作，兩國在能源、基礎(chǔ)設(shè)施、交通物流等各方面正在進(jìn)行深入合作。工業(yè)能力是中國企業(yè)的優(yōu)勢之一。扎根當(dāng)?shù)?，在波蘭建設(shè)生產(chǎn)基地和研發(fā)中心，是中國企業(yè)參與波蘭再工業(yè)化進(jìn)程的重要途徑。

　　依托“一帶一路”　中國彩電業(yè)國際化提速

　　作為中國企業(yè)國際化的先行者，TCL經(jīng)過10多年的發(fā)展，已建立起具有國際影響力的中國品牌形象。早在1999年，TCL就在越南建立了第一個海外彩電生產(chǎn)基地，開始布局海外市場。目前，TCL海外彩電生產(chǎn)基地還包括輻射歐洲地區(qū)的波蘭工廠、輻射中北美地區(qū)的墨西哥工廠以及輻射中東及非洲地區(qū)的埃及合資工廠。

　　不僅僅是TCL，近兩年，中國家電市場日趨飽和，甚至出現(xiàn)下滑態(tài)勢，“走出去”已經(jīng)成為彩電企業(yè)的共同選擇，而根據(jù)各企業(yè)財報看，海外市場銷售占比已經(jīng)占據(jù)中國家電企業(yè)近一半的份額，并在營業(yè)額增長中發(fā)揮著越來越重要的作用。

　　但國際化也面臨著全球經(jīng)濟增速放緩的挑戰(zhàn)，國家“一帶一路”戰(zhàn)略的出臺給彩電企業(yè)帶來機遇，中國彩電企業(yè)在“一帶一路”上的前瞻性布局也將進(jìn)一步釋放能量。與此同時，我國出臺“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，在信息社會的互聯(lián)網(wǎng)時代，新商業(yè)模式層出不窮，跨界競爭此起彼伏，給全球企業(yè)的發(fā)展帶來了新機遇，更為中國彩電企業(yè)與“一帶一路”沿線國家企業(yè)的合作帶來新的契機。

　　李東生表示，TCL定位于“全球化的智能產(chǎn)品制造及互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)企業(yè)集團”，正進(jìn)一步加快在海外新興市場的布局。TCL是中國較早推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”升級轉(zhuǎn)型的制造企業(yè)。在2014年初啟動了“智能+互聯(lián)網(wǎng)”、“產(chǎn)品+服務(wù)”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。一方面把互聯(lián)網(wǎng)和智能技術(shù)嵌入到產(chǎn)品中，讓用戶有更好的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用體驗；另一方面，積極探索“產(chǎn)品+服務(wù)”新商業(yè)模式。致力于在全球范圍尋找合作伙伴，一起搭建“產(chǎn)品+服務(wù)”的商業(yè)生態(tài)圈。

　　盡管“一帶一路”戰(zhàn)略帶來了巨大的商機和國際化機會，但對中國彩電企業(yè)在新興市場的本地化能力也提出了考驗。李東生表示，TCL依托“一帶一路”國家戰(zhàn)略，扎根當(dāng)?shù)厥袌?，把中國制造業(yè)的工業(yè)能力、研發(fā)和服務(wù)能力在當(dāng)?shù)卦c當(dāng)?shù)睾献鞴糙A，加快本土化進(jìn)程，縮短適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌龅臅r間成本，希望3年內(nèi)，TCL集團的海外收入占比將進(jìn)一步提升至50%。（本報記者丹璐）

　　轉(zhuǎn)自：中國電子報

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