工信部近日發(fā)布的《制造業(yè)單項冠軍企業(yè)培育提升專項行動實施方案》（以下簡稱《實施方案》）受到業(yè)界關注。專家指出，這對加快培育制造業(yè)新型生產方式和產業(yè)模式，全面提升企業(yè)研發(fā)、設計、生產、管理和服務協(xié)同能力及智能化水平，加快培育新產品新業(yè)態(tài)將帶來深刻變革。有企業(yè)界人士在接受《中國企業(yè)報》記者采訪時表示，制造業(yè)企業(yè)要想在未來的市場競爭中奪得“冠軍”之位，就要在特定細分產品市場找準自己的位置，致力于在“專特優(yōu)精”產品的研發(fā)上形成自己的特色發(fā)展之路。
專注細分市場是發(fā)展方向
“制造業(yè)單項冠軍企業(yè)，是指長期專注于制造業(yè)某些特定細分產品市場，生產技術或工藝國際領先，單項產品市場占有率位居全球前列的企業(yè)?！惫ば挪慨a業(yè)政策司司長許科敏日前公開表示。他解釋說，顧名思義，它包含兩方面內涵：一是“單項”，企業(yè)必須專注于目標市場，長期在相關領域“精耕細作”。二是“冠軍”，要求企業(yè)在相關細分領域擁有冠軍級的市場地位和技術實力。
業(yè)內人士指出，雖然我國目前已成為世界制造業(yè)第一大國，但大而不強仍是我國制造業(yè)發(fā)展亟須解決的突出問題。
賽迪智庫產業(yè)政策所產業(yè)結構研究室主任程楠在接受《中國企業(yè)報》記者采訪時表示，我國制造業(yè)大而不強的一個重要原因，就是缺少專注于制造業(yè)特定細分領域、能夠引領該領域發(fā)展并占據(jù)市場領先地位的“冠軍”企業(yè)。
據(jù)許科敏介紹，通過實施單項冠軍企業(yè)培育提升行動，一方面可以引導企業(yè)注重細分產品市場的創(chuàng)新、產品質量提升和品牌培育，帶動和培育一批企業(yè)成長為單項冠軍企業(yè)；另一方面能促進單項冠軍企業(yè)進一步做優(yōu)做強，鞏固和提升其全球地位，加強企業(yè)發(fā)展模式和有益經驗的總結推廣，讓更多的單項冠軍企業(yè)帶領中國制造走向世界，提升我國制造業(yè)核心競爭力，促進制造業(yè)提質增效升級。
在賽普工業(yè)研究院（安陽）有限公司實驗工廠廠長林虎在看來，政府在全面提升企業(yè)研發(fā)、設計、生產、管理和服務協(xié)同能力及智能化水平，加快培育新產品新業(yè)態(tài)的同時，更要注重發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體地位和“雙創(chuàng)”主導作用，要完善中小企業(yè)創(chuàng)新服務體系，大力扶持創(chuàng)業(yè)孵化、系統(tǒng)集成、知識產權及第三方檢驗檢測認證等專業(yè)服務發(fā)展，鼓勵企業(yè)用好互聯(lián)網基礎設施和創(chuàng)新要素，不斷降低中小企業(yè)創(chuàng)新門檻和成本，只有這樣才能更好地培育一批隱形科技冠軍和“小巨人”企業(yè)，為打造制造業(yè)強國持續(xù)發(fā)力。
動態(tài)管理有助公平競爭
據(jù)工信部相關官員向記者介紹，該方案面向的是制造業(yè)的所有領域，想要成為單項冠軍并不容易，《實施方案》對申請企業(yè)從目標市場、主營產品市場占有率等九個方面提出了具體要求。《實施方案》堅持培育與提升相結合的原則，企業(yè)可申請成為單項冠軍示范企業(yè)或單項冠軍培育企業(yè)，與示范企業(yè)相比，培育企業(yè)的相關要求進行了適當放寬，不過總體來看各項條件仍相當嚴苛。
據(jù)許科敏介紹，工信部對單項冠軍企業(yè)實行的是動態(tài)管理，對示范企業(yè)每3年組織一次評估，培育企業(yè)在落實完成《培育發(fā)展方案》各項任務、自評達到示范企業(yè)要求后提出評估申請。業(yè)內人士認為，企業(yè)申請成為單項冠軍示范企業(yè)或培育企業(yè)，一方面能夠對自身更加嚴格要求，在企業(yè)發(fā)展上帶來積極影響；另一方面，成為單項冠軍企業(yè)代表的是國家的認可，對于企業(yè)在市場開拓、國際合作中也是利好。
對此，林虎告訴記者，實行動態(tài)管理將有助于企業(yè)的公平競爭，這對打造制造業(yè)強國有著積極的現(xiàn)實意義。“當然，對于一家制造企業(yè)來講，必須時刻有一種危機意識，這樣才能促進自身不斷地去創(chuàng)新?！绷只⒄f。
單項冠軍傾向高端制造業(yè)
“我們已將《實施方案》下發(fā)到汽車及汽車零部件企業(yè)，目前接到多家企業(yè)反饋，其中九成以上是汽車零部件企業(yè)。”中國汽車工業(yè)協(xié)會相關人士向記者透露，“工信部不直接與企業(yè)對接，而是委托各省市相關主管部門及有關行業(yè)協(xié)會來組織本地區(qū)、相關行業(yè)單項冠軍企業(yè)的推薦和培育工作?！?/br>
據(jù)該人士介紹，中信戴卡、浙江世寶、濱州活塞、上海小糸車燈等汽車零部件企業(yè)正在申報單項冠軍企業(yè)，法士特、平原濾清器、錢江彈簧、龍城精鍛等企業(yè)也有意向申報。
根據(jù)《實施方案》，對于企業(yè)細分產品的劃分可參照現(xiàn)行《統(tǒng)計用產品分類目錄》的產品分類或行業(yè)分類慣例，企業(yè)近3年研發(fā)上市且無法歸入《統(tǒng)計用產品分類目錄》的產品視為新產品。
不過，在中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理夏勝枝看來，整車企業(yè)要想申請成為單項冠軍示范企業(yè)并不容易，畢竟對于中國汽車品牌來說，想要達到全球市場占有率前三位還有些距離。夏勝枝認為，汽車行業(yè)的下屬子行業(yè)中的一些企業(yè)在全球表現(xiàn)優(yōu)秀，像中信戴卡、萬向集團等零部件生產企業(yè)，在全球市場都有不錯的銷售業(yè)績。
業(yè)內人士指出，《實施方案》還專門提到了符合工業(yè)強基工程等重點方向、從事細分產品市場屬于制造業(yè)關鍵基礎材料、核心零部件、專用高端產品，以及屬于《中國制造2025》重點領域技術路線圖中有關產品的企業(yè)，在申報時將予以優(yōu)先考慮。
中海清華（河南）智能科技發(fā)展有限公司執(zhí)行總裁王建強向《中國企業(yè)報》記者分析，“節(jié)能與新能源汽車”正是《中國制造2025》所聚焦突破的重點領域之一。國家出臺各項政策鼓勵新能源汽車的發(fā)展，不少汽車企業(yè)也開始將新能源汽車作為重點發(fā)展方向，未來在新能源汽車領域或許會出現(xiàn)整車制造的“單項冠軍企業(yè)”?！爱斎唬似囍圃鞓I(yè)外，在機器人領域的相關高端產品零部件制造企業(yè)也會比較看好?！蓖踅◤娬f。
轉自：中國企業(yè)報
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