綠色輪胎標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范相繼出臺 助行業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)

　　近年來，我國制造行業(yè)中多數(shù)行業(yè)均有產(chǎn)能過剩等問題，輪胎行業(yè)作為重要的制造產(chǎn)業(yè)亦難逃產(chǎn)能過剩。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全球輪胎行業(yè)近年來依然在穩(wěn)步增長，2015年全球輪胎產(chǎn)量達(dá)19.87億條。隨著中國經(jīng)濟(jì)增長放緩，各個制造行業(yè)有意放緩產(chǎn)能增長速度，但2015年輪胎產(chǎn)量仍以4.3%的增速繼續(xù)增長。輪胎行業(yè)庫存進(jìn)一步增長導(dǎo)致目前國際對中國輪胎要求提升，出現(xiàn)了各種“雙反”案件，這一方面刺激中國輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型；另一方面，也促使國內(nèi)生產(chǎn)過多、剩余庫存無所消耗的企業(yè)積極尋求轉(zhuǎn)型之路。

　　我國政府在積極應(yīng)對的同時，也意識到去除多余產(chǎn)能已成為我國各生產(chǎn)行業(yè)迫在眉睫的問題?！笆濉币?guī)劃也提出去產(chǎn)能、去庫存的政策方針?！毒G色輪胎技術(shù)規(guī)范》、《綠色輪胎環(huán)保原材料指南》和《綠色輪胎標(biāo)簽制度研究》等一系列綠色輪胎行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范相繼出臺。2014年綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)工作委員會和綠色輪胎技術(shù)支持中心設(shè)立，制定了綠色輪胎標(biāo)簽制度的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和輪胎分級方法等，推進(jìn)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

　　目前國內(nèi)的綠色輪胎受到不少業(yè)者的關(guān)注，其具有彈性好、滾動阻力小、耗油低、生熱低、耐磨、耐穿刺、承載能力大、乘坐舒適等優(yōu)點(diǎn)，與傳統(tǒng)輪胎相比，凸現(xiàn)了環(huán)保、節(jié)能、新工藝、新材料等優(yōu)勢。綠色輪胎成為時代產(chǎn)物，其普及后將會對之前的輪胎進(jìn)行淘汰和更新，一些成本高、消耗過大的輪胎制造企業(yè)將會被重組和兼并。這從一定層面上規(guī)避了產(chǎn)能過剩，增強(qiáng)了輪胎的特性。通過對綠色輪胎的普及，目前市場上多數(shù)消費(fèi)者對綠色輪胎有了一定的認(rèn)知，而且綠色輪胎在市場的占有上正趨于從低端到高端，讓輪胎行情在絕境中尋得一線生機(jī)。

　　中宇資訊認(rèn)為，綠色輪胎可使環(huán)境和駕駛者雙雙獲益，一方面綠色輪胎的使用可對環(huán)境的不利影響最小化，另一方面也可為消費(fèi)者節(jié)省燃料費(fèi)用。這種輪胎更適合發(fā)展的需要，通過一系列尖端技術(shù)，綠色輪胎幾乎可以適用于各種區(qū)域。目前國內(nèi)各大輪胎工廠都以綠色輪胎為導(dǎo)向，在綠色輪胎制造的道路上邁進(jìn)了一大步。綠色輪胎在國際上更得到了廣泛的認(rèn)可，成為中國輪胎行業(yè)的又一戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。（何曉曦）

　　轉(zhuǎn)自：國際商報

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