消費憂慮vs成本上升鋁價低位徘徊

　　在鋁價自16000元/噸之上跌落至15000元/噸以后，近日鋁價再度走入一個盤整平臺。上周鋁價最高自15750元/噸位置跌落，最低14770元/噸，從圖形上看，價格目前在15000元/噸位置之上得到較為有力的支撐。

　　從消費面上來看，4月份的數(shù)據(jù)目前還依舊可圈可點。4月中旬出臺的幾項房地產(chǎn)調(diào)控政策對于銷售面積、開工面積等指標(biāo)尚未形成直接性的打擊。4月份統(tǒng)計局公布的新房開工面積累計值為45700萬平方米，同比增長64.17%；4月單月值為13411.4萬平方米，同比增長72.95%。4月份銷售面積累計值為23412.16萬平方米，同比增長32.83%，4月單月值為8051.24萬平方米，同比增長27.46%。

　　但是由于上述數(shù)據(jù)是月度公布的，不能反映政策的實際效果。自從調(diào)控政策出臺以后，各地房地產(chǎn)成交量出現(xiàn)了較大萎縮。上周的房地產(chǎn)交易數(shù)據(jù)顯示，14 個重點城市一手房周成交套數(shù)環(huán)比降7%；一線城市京滬深三地環(huán)比升15%，二線城市環(huán)比降11%，北京小幅回升3%，上海環(huán)比升31%，深圳環(huán)比萎縮32%。重點跟蹤的6 個城市總體環(huán)比降8%，其中北京降21%，深圳、天津環(huán)比降幅逾10%。5 月一手房日均成交數(shù)據(jù)顯示，一二線重點14個城市成交面積環(huán)比降50%，同比降57%，其中一線京滬深三地平均環(huán)比降60%、同比降76%，二線城市整體環(huán)比降47%，同比降49%。一手房二手房交易的萎縮勢必繼續(xù)向開發(fā)商傳導(dǎo)，并可能進一步影響銷售面積和新屋開工面積，從而影響用鋁量。傳導(dǎo)需要一段時間。

　　4月的汽車銷售亦保持良好。中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，產(chǎn)銷分別為156.35萬輛和155.52萬輛，同比分別增長64%和61%。增幅較1~3月的77%和72%分別回落13個和11個百分點。汽車產(chǎn)銷總體上來看從高速增長向平穩(wěn)增長回歸。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的汽車銷量數(shù)據(jù)實際上反映的是車廠出廠批發(fā)的銷量，5月5日，中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布汽車銷售數(shù)據(jù)，這是該中心第一次發(fā)布數(shù)據(jù)，亦成為繼中國汽車工業(yè)協(xié)會和乘用車汽車聯(lián)席會之后第三家發(fā)布汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的機構(gòu)。4月國產(chǎn)汽車產(chǎn)量完成152.52萬輛，環(huán)比降低9.82％，同比增長35.18％；銷量（不含出口）完成138.87萬輛，環(huán)比增長9.8％，同比增長40.02％。

　　汽車工業(yè)協(xié)會公布的銷量為車廠的出廠批發(fā)銷量，乘用車汽車聯(lián)席會的數(shù)據(jù)也是反映這個數(shù)量。而汽車技術(shù)研究中心的數(shù)據(jù)則是來自公安部的上牌數(shù)據(jù)，反映的是終端需求。汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示1~4月銷量為616.59萬輛，而中國汽車技術(shù)研究中心的這一數(shù)據(jù)為489.5萬輛。兩者相差127.09萬輛。數(shù)據(jù)上的巨大差異只能解釋成被積壓在經(jīng)銷商庫存里了。而經(jīng)銷商的高庫存必然要影響未來廠商向經(jīng)銷商的批發(fā)數(shù)量，并進一步影響汽車產(chǎn)量。

　　因此，即便目前從各方面來看，鋁的消費還算不錯，下游加工商的訂單依舊不斷。但是目前對于未來的消費卻出現(xiàn)了不同程度的憂慮，無論是房地產(chǎn)還是汽車行業(yè)，未來消費的增長，其上空都籠罩著一層厚厚的陰影。

　　此次鋁價能夠在15000元/噸上方持穩(wěn)，與成本的上漲所帶來的心理預(yù)期不無關(guān)系。自3月6日，國家工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、國家電監(jiān)會、國家能源局四部委公布了《關(guān)于清理優(yōu)惠電價有關(guān)問題的通知》開始，關(guān)于電價調(diào)整就在整個電解鋁市場上甚囂塵上。5月14日，發(fā)改委、電監(jiān)會、國家能源局再度聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于清理對高耗能企業(yè)優(yōu)惠電價等問題的通知》，要求各地全面清理對高耗能企業(yè)的用電價格優(yōu)惠，自2010年6月1日起，限制類企業(yè)執(zhí)行電價加價標(biāo)準(zhǔn)將由現(xiàn)行0.05元/千瓦時提高到0.10元/千瓦時，而淘汰類企業(yè)執(zhí)行電價加價標(biāo)準(zhǔn)將由現(xiàn)行0.20元/千瓦時提高到0.30元/千瓦時。根據(jù)國家此次電價加價標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)1噸電解鋁，電價至少上升0.05元/千瓦時，按生產(chǎn)一噸原鋁用電14500度計算，原鋁生產(chǎn)成本將提高725元/噸。成本的預(yù)期上漲無形中在一定程度上促使鋁價守住了目前的15000元/噸這一關(guān)鍵點位。

　　由于優(yōu)惠電價取消引發(fā)的成本上漲與目前的下跌大勢中的鋁價相配合，勢必要進一步擠壓落后產(chǎn)能的生存空間。而此輪鋁價的大跌也可以恰如其分的為我國實行鋁產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整添上助推之力。此輪下跌政府不大可能采取2008年下跌時候的出手拯救，完全靠市場的自我調(diào)節(jié)。因此要在短期內(nèi)停止下跌、恢復(fù)強勢上漲存在相當(dāng)大的困難。目前低位徘徊的可能性更大。

來源：中國有色金屬報

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀