政策頻出，新能源汽車快速步入產(chǎn)業(yè)化

　　科技部、工業(yè)和信息化部、財政部等各部委多項有利于新能源汽車發(fā)展的政策正在醞釀，有的即將出臺，我國新能源汽車將從研究開發(fā)的階段快速步入產(chǎn)業(yè)化階段。

　
　　新能源汽車日益受到政策青睞。近日召開的國務(wù)院常務(wù)會議審議并原則通過《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，確定了包括新能源汽車在內(nèi)的七個產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點方向，并決定設(shè)立戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金。

　　記者獲悉，科技部、工業(yè)和信息化部、財政部等各部委多項有利于新能源汽車發(fā)展的政策正在醞釀，有的即將出臺，我國新能源汽車將從研究開發(fā)的階段快速步入產(chǎn)業(yè)化階段。

　　純電驅(qū)動為近期主流

　　對于新能源汽車的發(fā)展，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)界已經(jīng)基本達成共識：即在未來５－１０年內(nèi)，混合動力汽車將成為傳統(tǒng)汽車節(jié)能技術(shù)改造、升級換代的主要方向，純電驅(qū)動（包括插電式、增程式）汽車將成為近期發(fā)展戰(zhàn)略的主流，燃料電池汽車將成為未來的制高點；電池、電機、電控和相關(guān)輔助系統(tǒng)是實現(xiàn)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)和關(guān)鍵；技術(shù)標準、檢測能力和基礎(chǔ)設(shè)施必須加快，基礎(chǔ)研究、前沿探索必須持續(xù)穩(wěn)定地推進；市場開拓必須積極穩(wěn)妥地發(fā)展；國際合作要積極倡導(dǎo)，大力支持；人才隊伍的集聚、培養(yǎng)是當前的首要任務(wù)。

　　“我們希望到２０１０年實現(xiàn)萬輛級的新能源汽車推廣，２０１５年實現(xiàn)百萬輛級的新能源汽車推廣，到２０２０年實現(xiàn)千萬輛級的新能源汽車規(guī)?；袌鰬?yīng)用?！敝袊嚬こ虒W(xué)會副秘書長張進華介紹了我國新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略：一是確立純電驅(qū)動的技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，把電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略從企業(yè)戰(zhàn)略和行業(yè)戰(zhàn)略上升為國家戰(zhàn)略，重點發(fā)展電氣化程度高的汽車。二是堅持“三縱三橫”的研發(fā)布局。其中，混合動力汽車不依賴基礎(chǔ)設(shè)施，技術(shù)難度相對較小，且能夠取得明顯的節(jié)能減排效果，將作為近中期我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級的主要措施，純電動汽車由于完全擺脫對石油的依賴，將作為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的主要方向，燃料電池仍然作為未來產(chǎn)業(yè)技術(shù)制高點的儲備技術(shù)。三是實施“兩頭擠”的產(chǎn)業(yè)化推進戰(zhàn)略，一方面重點發(fā)展在我國具有市場、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的純電動小型車，另一方面與我國公交優(yōu)先的戰(zhàn)略相匹配，在政策容易覆蓋的公共交通領(lǐng)域大力發(fā)展純電驅(qū)動汽車，最終實現(xiàn)向中高級或者主力車型的電動化推進。

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀