我國(guó)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)：向中高檔結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型

　　“十一五”期間，我國(guó)自行車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)效益大幅提升。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2009年，全行業(yè)共有規(guī)模以上企業(yè)1232家，較“十五”期末增加了389家；實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值726.5億元，較“十五”期末增加262.7億元，年均增長(zhǎng)11.9%；規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)19.9億元，較“十五”期末增加7.1億元，年均增長(zhǎng)10.4%；行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率由“十五”期末的2.8%提高到3.2%。

　　盡管從2008年下半年開(kāi)始，受?chē)?guó)際金融危機(jī)的巨大沖擊，自行車(chē)行業(yè)生產(chǎn)及出口規(guī)模暫時(shí)縮減，但“十一五”期間全國(guó)自行車(chē)平均年產(chǎn)量、出口量和出口額仍分別達(dá)到8395萬(wàn)輛，5448萬(wàn)輛和22億美元，零部件出口額和電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量在2009年也分別達(dá)到14.1億美元和2369萬(wàn)輛，順利實(shí)現(xiàn)了“十一五”規(guī)劃目標(biāo)，取得了顯著發(fā)展成就。

　　產(chǎn)業(yè)整體上了一個(gè)臺(tái)階

　　“十一五”期間，自行車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模不斷擴(kuò)大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年，自行車(chē)行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值、電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量、自行車(chē)出口額、零部件出口額分別較“十五”期末增長(zhǎng)56.6%、95.6%、22.3%和48.4%，增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯。

　　2009年，自行車(chē)平均出口單價(jià)達(dá)到46.4美元，較“十五”期末提高41.9%，剔除人民幣升值因素后仍提高13.5%。同時(shí)，平均出口單價(jià)超過(guò)100美元的自行車(chē)占出口總量的比重達(dá)到8.1%，較“十五”期末的0.1%大幅提高；“十一五”期間，企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量保證體系建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)，產(chǎn)品質(zhì)量和檔次穩(wěn)步提高，品種結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化。

　　在終端市場(chǎng)，自行車(chē)產(chǎn)品主流零售價(jià)格達(dá)到200—500元，百元左右的產(chǎn)品已基本消失。一批企業(yè)生產(chǎn)的自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)獲得了國(guó)家免檢和出口免檢資格。

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