2011：鋼鐵業(yè)在微利時(shí)代增添一抹“綠色”

“十二五”期間，我國(guó)鋼鐵工業(yè)必須執(zhí)行控制鋼鐵生產(chǎn)總量，加大節(jié)能減排工作的力度，繼續(xù)淘汰落后和低水平產(chǎn)能，三項(xiàng)工作齊頭并進(jìn)，形成合力推動(dòng)鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型

　　2010年，中國(guó)鋼鐵行業(yè)供需矛盾趨于緩和，那么，隨著2011年宏偉畫卷的徐徐展開，如何破解產(chǎn)能過剩、鐵礦石困局等難題，已成為鋼鐵業(yè)繞不過去的“坎”。

　　過剩壓力仍然存在

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在供應(yīng)方面，由于節(jié)能減排、淘汰落后產(chǎn)能等政策的強(qiáng)力推行，全年粗鋼生產(chǎn)總體保持低速增長(zhǎng)。自4月起呈逐步回落態(tài)勢(shì)。據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，2010年全國(guó)粗鋼產(chǎn)量已達(dá)6.85億噸，出口低于金融危機(jī)前水平。

　　在需求方面，由于固定資產(chǎn)投資和工業(yè)增速加快，拉動(dòng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼材需求保持增長(zhǎng)。據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，2010年全國(guó)粗鋼消費(fèi)已達(dá)6.3億噸，產(chǎn)能利用率達(dá)89%。

　　截止到去年11月末，全國(guó)26個(gè)主要鋼材市場(chǎng)5種鋼材社會(huì)庫存量合計(jì)為1306萬噸，環(huán)比減少154萬噸，降幅10.52%，市場(chǎng)供大于求的壓力漸趨緩和。

　　據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，2010年各行業(yè)平均利潤(rùn)率為6%，而鋼鐵行業(yè)才3.5%，是所有行業(yè)中最低的。工信部材料司原副司長(zhǎng)駱鐵軍分析說，階段性的“總量問題”是重要原因，“高企的礦價(jià)也侵蝕了行業(yè)利潤(rùn)”。

　　不過，隨著節(jié)能減排政策的逐步轉(zhuǎn)松、2010年后期鋼廠復(fù)產(chǎn)力度將進(jìn)一步加大。鋼鐵行業(yè)供應(yīng)過剩壓力仍然存在。據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2010年12月上中旬全國(guó)粗鋼日產(chǎn)量為167.7萬噸，環(huán)比增加4.5%。

　　2010年1至11月，鋼鐵投資為3031億元，同比提高5.3%，全年新增產(chǎn)能達(dá)5000萬至6000萬噸。盡管目前國(guó)家淘汰落后產(chǎn)能的力度很大，但一些大中型鋼廠板帶材過剩仍將加劇。

　　中鋼協(xié)權(quán)威人士分析，2011年鋼鐵行業(yè)將進(jìn)入高成本、高價(jià)格、低利潤(rùn)的時(shí)代。預(yù)計(jì)產(chǎn)能增長(zhǎng)5%至6%；但由于2011年社會(huì)固定投資增長(zhǎng)率由2010年的23.5%下調(diào)至18%，將抑制鋼鐵產(chǎn)品需求。今年鋼鐵業(yè)“增量微利”格局難以扭轉(zhuǎn)。

　　在產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的格局下，促使鋼鐵業(yè)產(chǎn)業(yè)全面升級(jí)已經(jīng)到了刻不容緩的時(shí)候。而在這方面，首鋼的探索不乏可供借鑒之處。據(jù)了解，首鋼京唐鋼鐵廠著力打造我國(guó)最大的鋼鐵工業(yè)精品生產(chǎn)基地，完成了一大批創(chuàng)新成果，所采用的220項(xiàng)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)中，自主創(chuàng)新和集成創(chuàng)新的占2/3，絕大部分設(shè)備由國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)制造，項(xiàng)目總體設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率占總價(jià)值的67%以上、占總重量的90%以上。截至2010年底，已達(dá)到年產(chǎn)鋼970萬噸的生產(chǎn)能力。

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