我國物流業(yè)“十二五”將延續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

　　“十一五”期間，我國物流業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，物流需求快速增長(zhǎng)，運(yùn)行效率有所提高，基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，為保證國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展發(fā)揮了重要的支撐保障作用?！笆濉逼陂g，我國物流業(yè)將延續(xù)“十一五”的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)社會(huì)物流總額年均可比增長(zhǎng)14%左右。

　　“十一五”我國物流業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展

　　物流業(yè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的支撐作用進(jìn)一步增強(qiáng)。數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國社會(huì)物流總額預(yù)計(jì)為125萬億元，“十一五”時(shí)期累計(jì)可能達(dá)到446萬億元，是“十五”時(shí)期的2.8倍，年均增長(zhǎng)21%，扣除價(jià)格因素，可比增長(zhǎng)15%左右。這一速度明顯快于同期GDP的增長(zhǎng)水平，反映了我國物流需求仍處在較高增長(zhǎng)期。根據(jù)測(cè)算，目前我國每單位GDP產(chǎn)出需要3.2個(gè)單位的物流總額來支持，比2005年提高了23%，反映出物流需求對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的支撐作用進(jìn)一步增強(qiáng)。2010年，我國社會(huì)物流總費(fèi)用預(yù)計(jì)為7萬億元，“十一五”時(shí)期累計(jì)可能達(dá)到27萬億元，是“十五”時(shí)期的2.1倍，年均增長(zhǎng)15.6%。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率由2005年的18.3%下降到2010年的18%左右。與此同時(shí)，每萬元社會(huì)物流總額花費(fèi)的社會(huì)物流總費(fèi)用呈明顯下降的趨勢(shì)，表明我國物流運(yùn)行質(zhì)量和效率有所提高。

　　2010年，我國物流業(yè)增加值預(yù)計(jì)為2.7萬億元，“十一五”時(shí)期累計(jì)可能達(dá)到10萬億元，是“十五”時(shí)期的2.2倍，年均增長(zhǎng)16.7%。物流業(yè)增加值占GDP的比重由2005年的6.6%提高到2010年的6.8%左右。

　　物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資加快增長(zhǎng)?！笆晃濉睍r(shí)期，我國物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資累計(jì)可達(dá)到10萬億元，年均增長(zhǎng)27%左右，這為現(xiàn)代物流業(yè)健康發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。截至2010年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到9.1萬公里，5年新增1.7萬公里；高速鐵路運(yùn)營里程達(dá)到8300多公里，在建高速鐵路達(dá)到1萬多公里。全國公路里程達(dá)到398萬公里，5年新增63.9萬公里；高速公路里程達(dá)到7.4萬公里，5年新增3.3萬公里。全國內(nèi)河通航里程達(dá)到12.4萬公里，5年新增和改善4181公里；沿海港口深水泊位1774個(gè)，5年建成661個(gè)；通過能力達(dá)到55.1億噸，5年新增30億噸。定期航班機(jī)場(chǎng)達(dá)到176個(gè)，5年新增35個(gè)。

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