1月車市開(kāi)門紅，北京車市銷量下降未影響全國(guó)

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)今年1月的汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)，要到下周五才能正式公布。但是，據(jù)各汽車廠家提供的數(shù)據(jù)，北京限購(gòu)汽車和國(guó)家取消車購(gòu)稅等優(yōu)惠政策，對(duì)1月份的國(guó)內(nèi)車市影響并不大。國(guó)內(nèi)汽車銷量增幅1月份達(dá)到兩位數(shù)，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)門紅。

　　北京首次車牌搖號(hào)1月26日才進(jìn)行，因此北京市的汽車銷量1月份同比下降了60%，但這對(duì)全國(guó)汽車銷售總量的影響并不大。

　　通用、福特、豐田、本田、日產(chǎn)等跨國(guó)汽車公司，1月份在華銷量均增長(zhǎng)10%以上。通用汽車同比增長(zhǎng)22.3%，福特同比增長(zhǎng)20%，本田同比增長(zhǎng)12.7%，豐田增長(zhǎng)10.4%。中美合資的上海通用汽車1月銷量達(dá)13.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.3%，創(chuàng)出月度歷史新高。上海大眾同比增長(zhǎng)達(dá)到49%。自主品牌汽車企業(yè)奇瑞、吉利、江淮等也都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。

　　正常情況下，北京每年的新車市場(chǎng)規(guī)模在50多萬(wàn)輛，僅占全國(guó)乘用車總量的不到4%。北京減少的銷量很容易在其他市場(chǎng)補(bǔ)回來(lái)。因此，北京限制購(gòu)買對(duì)全國(guó)車市總體影響并不大。

　　連續(xù)兩年的井噴行情，中國(guó)汽車銷量?jī)赡攴艘环?。中?guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，中國(guó)車市在連續(xù)幾年高速增長(zhǎng)之后，必須有一個(gè)大的調(diào)整，才能保持可持續(xù)發(fā)展。

　　國(guó)內(nèi)車市不僅需要調(diào)整增長(zhǎng)目標(biāo)，也要對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)繼續(xù)進(jìn)行調(diào)整。這個(gè)調(diào)整階段一般認(rèn)為最少需要兩三年時(shí)間。

來(lái)源：中國(guó)證券網(wǎng)-上海證券報(bào)

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