全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)大幅回落，專家認(rèn)為理性回歸

據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布1月份全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，上月我國生產(chǎn)汽車179.79萬輛，銷量189.43萬輛，同比增長都在10%以上，但銷量增幅已回落，生產(chǎn)環(huán)比也下降。

　　汽車工業(yè)協(xié)會認(rèn)為，出現(xiàn)這種情況主要與有關(guān)鼓勵消費政策退出和限購令政策實施、去年基數(shù)較高以及去年年底各企業(yè)為節(jié)日進(jìn)行了一定的生產(chǎn)儲備有關(guān)。

　　另外，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，相比2010年汽車產(chǎn)銷同比30%的增速，今年中國汽車產(chǎn)銷增長速度只有10%到15%左右，1月份汽車產(chǎn)銷形勢的變化以及預(yù)期的降低是不是意味著中國汽車市場不再風(fēng)光？

　　1月是北京汽車限購政策施行和國家取消購車稅收優(yōu)惠的第一個月，所以1月的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)備受各方關(guān)注。正如汽車工業(yè)協(xié)會分析的那樣，有關(guān)鼓勵消費政策退出和限購令政策實施的確實對汽車的產(chǎn)銷帶來了影響，不過這并沒有妨礙汽車企業(yè)1月份的開門紅。奇瑞銷售公司經(jīng)理王瑯向記者介紹，雖然受限購政策的影響，北京地區(qū)銷量下滑非常明顯，但奇瑞1月整體銷量上漲，形勢很好。

　　王瑯說：“總體相對于12月份，實現(xiàn)增長15%，總體形勢應(yīng)該講還算是很不錯的。但是部分地區(qū)還是出現(xiàn)了很大的波動，比如北京。”

　　而據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示，與上月相比，1月汽車銷量排名前十位的生產(chǎn)企業(yè)中，只有廣汽和長城有所下降，其它企業(yè)都有所增長?！镀囍选冯s志副主編李洋認(rèn)為，鼓勵政策推出和限購令的對全國汽車產(chǎn)銷影響都十分有限。

　　李洋認(rèn)為：“大家都知道這個政策遲早是要取消的，因為這是當(dāng)時的一個經(jīng)濟(jì)刺激政策的一部分，所以大家就搭著末班車把車買了，不用過度擔(dān)心這個事情。而限購令的影響是局部的，汽車尤其是乘用車的增長對它貢獻(xiàn)率最大的應(yīng)該是二三級市場?！?/p>

　　不過，在上個月汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)發(fā)布會上，汽車工業(yè)協(xié)會董事長董揚就表示了一個擔(dān)憂，那就是受限購令的影響，生產(chǎn)小排量汽車的自主品牌會受到一些影響。

　　董揚說：“不管怎么樣，增加在大城市汽車使用成本都會對價格比較低廉的、排量比較小的車，這樣一些品牌產(chǎn)生不利影響，好容易搖到一個號，還有人買QQ么？反正我知道在上海，要是幾萬塊拍這個牌照，肯定4萬的牌照不會再買4萬塊的車，在北京我估計也會受到比較大的影響，這個是我們非常不愿意看到的?！?/p>

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